La motorización final fue un motor Alfa Romeo Twin Turbo V6 de 3 L con 400 CV a 7500 rpm.
El Scighera tenía una velocidad máxima de 299 km/h (186 mph) y su tracción a las cuatro ruedas le dio un manejo vigoroso.
Tras ello Giugiaro quiso aprovechar la experiencia adquirida en cuanto a características y prestaciones de aquel modelo, creando un chasis completamente nuevo e incorporando un motor muy potente.
Un componente aerodinámico pensado para canalizar aire y ejercer presión sobre el tren de rodaje delantero.
En la calandra no hay rejilla ni radiador puesto que el motor va colocado en posición central, detrás del habitáculo.
En el elegante interior está cuidado cada detalle, con asientos y guarnecidos de cuero cosido a mano.