Operativo desde 1930 hasta 1957, era el principal aeropuerto de Bristol y sus alrededores.

El aeropuerto cerró en 1957 y los servicios se transfirieron a la antigua base de la RAF en Lulsgate Bottom, origen del actual Aeropuerto Internacional de Brístol.

[8]​ En julio de 1935 se inauguró un nuevo edificio terminal y comenzaron los servicios internacionales regulares con vuelos en la ruta Cardiff-Whitchurch-Le Touquet-Paris-Plage-Paris Le Bourget.

La compañía pasó a llamarse Norman Edgar (Western Airways) Ltd, y en 1938 fue absorbida por Straight Corporation, encabezada por Whitney Straight, quien la rebautizó como Western Airways, Ltd.

[12]​ En agosto de 1938, Frank Barnwell, diseñador jefe del Bristol Aeroplane Company, murió cuando un monoplano ultraligero que él mismo había diseñado y construido, el Barnwell B.S.W., golpeó un bache al despegar y acabó estrellándose contra una carretera cercana.

El FPP n.° 2 se ocupaba principalmente del transporte de los bombarderos Blenheim, Beaufighter y Beaufort construidos por Bristol Airplane Company en Filton; los Hurricane construidos por Gloster Aircraft Company en Brockworth y los Whirlwind y Spitfire producidos por Westland Aircraft en Yeovil, en Somerset.

Emtre los pasajeros famosos que utilizaron estos servicios figuraron Bob Hope, Bing Crosby, la reina Guillermina de los Países Bajos y Eleanor Roosevelt (primera dama de los Estados Unidos).

[25]​ En 2009, se anunció que parte del antiguo aeródromo se convertiría en el South Bristol Community Hospital, en un centro académico y en una serie de instalaciones de ocio.