Como consecuencia, en 1971 se amplió la pista principal del aeropuerto a 3100 metros, suficientes para que el mayor avión de carga de la época (el citado 747) pudiese aterrizar.

También se tomaron otras medidas, como la adaptación de la torre de control a las nuevas tecnologías para facilitar tanto los nuevos vuelos como una organización aérea más provechosa.

Sin embargo, la Comunidad Económica Europea impuso un gran obstáculo, prefiriendo contar únicamente con un aeropuerto internacional en Dinamarca.

Poco después, el famoso Concorde, en manos de British Airways, hizo una parada en el aeropuerto.

Sin embargo, la aerolínea fue comprada e integrada en Sterling Airlines que a su vez fue adquirida en 2008 por Cimber Air, compañía que en ese momento pasó a denominarse Cimber Sterling.