Aeronca C-3

Introducido en 1931, tenía espacio para un pasajero sentado al lado del piloto.

[2]​ El bajo precio generó ventas significativas; fueron construidos 128 C-3 Master sólo en 1935 (de los 430 C-3 en total),[3]​ y el Aeronca número 500 abandonó la línea de montaje el mismo año.

Una versión del C-3 con alerones recubiertos de tela (en vez de metal), designada Aeronca 100, fue construida en Inglaterra bajo licencia, por Light Aircraft Ltd.

(operando como Aeronautical Corporation of Great Britain Ltd.

Afortunadamente para la legión de propietarios de Aeronca, una cláusula del "abuelo" en las regulaciones federales permitió a sus aviones continuar volando, aunque ya no pudieran ser fabricados.