Los aceleradores no son necesariamente catalizadores, ya que pueden ser consumidos durante el proceso.
En protección contra incendios, el término acelerante se utiliza de forma muy amplia para incluir cualquier sustancia o mezcla que "acelere" el desarrollo del fuego para cometer un incendio intencionado.
Los químicos distinguirían un acelerante de un combustible, al no ser términos estrictamente intercambiables.
Para un ingeniero químico, la "gasolina" no se considera en absoluto un "acelerante" sino un "combustible".
Los combustibles presentes en áreas en las que normalmente no se encuentran pueden indicar un incendio provocado.
Muchos pirómanos que utilizaron grandes cantidades de gasolina llegaron a sufrir quemaduras graves al encender el fuego.
Cantidades y tipos de combustible inadecuados en un área particular pueden indicar un incendio provocado.
Esta goma debe tener una alta resistencia a la abrasión y un alto agarre tanto en carreteras secas como mojadas.
La base del neumático está formada por la carcasa, normalmente una mezcla de NR (caucho natural), SBR y BR.
También se pueden añadir otros aditivos, pero para la reacción de reticulación, los mencionados anteriormente son los más importantes.
También se pueden utilizar aminas secundarias como la diciclohexilamina, pero dan como resultado aceleradores mucho más lentos.
El látex se cura a una temperatura relativamente baja (100-120 °C) y por lo tanto necesitan un acelerador inherentemente rápido.
Se producen mediante la reacción entre dimetilamina o dietilamina y disulfuro de carbono.
Los aceleradores de cemento están disponibles como aditivos para su uso en hormigón, mortero, enlucido y soleras.
[4] Esto permite colocar hormigón en invierno con un riesgo reducido de daños por heladas.