Tras el paso de la aeronave por la península ibérica, no se pudo establecer más contacto.

En Euskirchen, el piloto aparentemente tenía previsto tomar el relevo para la aproximación final a Colonia (15:50 UTC).

Dado que el piloto aparentemente estaba inconsciente, el avión continuó en línea recta durante la siguiente hora y 41 minutos (17:36 UTC) en un rumbo de 54 grados.

Más tarde, la Fuerza Aérea Danesa dijo que no podía ver a nadie en la cabina después de interceptar el avión.

Se pidió al ferry sueco Stena URD que ayudara en el lugar del accidente.

Helicópteros suecos y lituanos volaron alrededor del lugar del accidente durante varias horas, pero no encontraron sobrevivientes ni cuerpos, dijo Lars Antonsson en el Centro de Rescate Marítimo y Aéreo.

[cita requerida] Según el informe provisional todos a bordo del avión, incluido el piloto Griesemann, se quedaron inconscientes poco después de pedir a un controlador aéreo español permiso para descender por problemas a bordo: Y después el avión hace todo el trayecto guiado por el piloto automático hasta que impacta en el Mar Báltico por falta de combustible.