carrera automovilística
La Wawa 250 Powered By Coca-Cola es una carrera de la NASCAR Xfinity Series que se lleva a cabo en el Daytona International Speedway . Programada como una carrera de 250 millas (400 km), se lleva a cabo la noche anterior a la Coke Zero Sugar 400 de la NASCAR Cup Series y se corrió el fin de semana del Día de la Independencia hasta 2019.
Hasta 2006, en cada carrera había un ganador diferente. Dale Earnhardt Jr. se convirtió en el primer ganador repetido cuando ganó el evento de 2006.
La realización del evento en 2010 marcó la primera de cuatro carreras que utilizaron la versión de la Serie Nationwide del Auto del Mañana, las otras tres fueron en Michigan, Richmond (septiembre) y Charlotte (octubre).
Ganadores anteriores
Notas
Las carreras se han alargado debido al tiempo extra de NASCAR 14 veces, lo que se destaca por ser la mayor cantidad de finales en tiempo extra de cualquier carrera de la serie:
- 2012 y 2013 252,5 millas (101 vueltas)
- 2007, 2009 y 2010: 255 millas (102 vueltas)
- 2006, 2014 y 2016: 257,5 millas (103 vueltas)
- 2005, 2015 y 2017: 260 millas (104 vueltas)
- 2008 y 2018: 262,5 millas (105 vueltas)
- 2022: 475 millas (118 vueltas)
- 2023: 275 millas (110 vueltas)
Las siguientes carreras han sido reprogramadas desde sus fechas originales.
- 2007: Aplazado del viernes por la noche al sábado por la mañana debido a la lluvia.
- 2017 y 2021: La carrera comenzó el viernes por la noche, suspendida hasta el sábado por la tarde debido a la lluvia.
- 2019 y 2022: la carrera comenzó el viernes y finalizó después de la medianoche del sábado después de un retraso por lluvia.
Ganador múltiple (conductor)
Múltiples ganadores (equipos)
El fabricante gana
Momentos notables
- 2003: Dale Earnhardt Jr. lideró las 100 vueltas camino a la victoria.
- 2004: Primera carrera en la que los coches llevaban un spoiler de techo. Las últimas 10 vueltas implicaron varios cambios de líder. Dale Earnhardt Jr. tomó la delantera faltando 10 vueltas. Con 3 vueltas restantes, Michael Waltrip y Jason Leffler pasaron a Dale Jr., poniendo a Waltrip a la cabeza. Luego, Leffler tomó la delantera y los dos autos corrieron cara a cara durante más de una vuelta antes de que Waltrip se adelantara a Leffler en la curva dos en la última vuelta; Leffler golpeó a Waltrip y el auto de Waltrip giró contra la pared interior. NASCAR mantuvo la bandera verde (a menudo hay una bandera de precaución cuando ocurre un accidente) mientras Dale desafiaba a Leffler por el liderato. Leffler giró bruscamente y Dale se estrelló contra la pared en la curva cuatro, lo que permitió a Mike Wallace adelantar a todos y llevarse la victoria. A pesar de cruzar la línea segundo, Leffler fue relegado al último auto en la vuelta del líder por una conducción agresiva, lo que le dio a Greg Biffle (que terminó tercero) el segundo.
- 2010: Dale Earnhardt Jr. condujo un Chevrolet presentado por Richard Childress y fue tercero en una victoria indiscutible. Fue la última vez que Junior condujo el No. 3.
- 2011: Con el nuevo draft tándem de dos autos en vigor, Kevin Harvick Incorporated arrasó con las cuatro primeras posiciones en la clasificación. El liderato cambió un récord de carrera de entonces 35 veces, principalmente entre los pilotos de la Copa Carl Edwards , Kevin Harvick , Jamie McMurray , Tony Stewart , Clint Bowyer , así como los habituales de la Serie Nationwide Aric Almirola , Ricky Stenhouse Jr. , Trevor Bayne y el trabajador a tiempo parcial. Dánica Patricio . Eric McClure se estrelló fuertemente después del contacto con su compañero de equipo Mike Bliss , lo que requirió un viaje al hospital. Al final de la carrera, se produjo un choque de varios autos que involucró a 16 autos, cuando Patrick, que había golpeado la pared de la curva uno en la última vuelta, hizo contacto con Mike Wallace acercándose a la línea de salida y llegada, lo que permitió a Joey Logano y Kyle Busch pasar y terminar 1-2. [23]
- 2012: Kurt Busch , despedido de Penske Racing el año anterior por varios incidentes fuera de la pista, irrumpió en la victoria en la carrera más competitiva de Daytona para la serie de turismo de segundo nivel de NASCAR en cualquiera de sus variadas encarnaciones en ese momento (Late Model Sportsman, Busch Grand National, Serie Nationwide). El liderato cambió un récord de la serie 42 veces cuando en la última vuelta Busch superó a Joey Logano y Elliott Sadler con Ricky Stenhouse Jr. empujándolo; Austin Dillon en el No. 3 de Richard Childress entró en la refriega empujado por Michael Annett en un Richard Petty No. 43; en la raya, Dillon fue golpeado y giró a través del césped trioval mientras Sadler intentaba ganar en la raya; Dillon giró nuevamente hacia el tráfico y se produjo un gran choque. [24]
- 2015: NBC regresó a NASCAR con la ejecución del Subway Firecracker 250 en NBCSN . Sucedieron dos grandes, uno cuando faltaban 10 vueltas y el otro cuando faltaban solo 5 vueltas.
- 2018: Originalmente se pensaba que Justin Haley era el ganador de la carrera, pero la evidencia en video reveló que cayó por debajo de la línea amarilla y Kyle Larson en realidad había ganado la carrera. Sucedieron dos grandes acontecimientos, uno a 19 vueltas del final con 17 coches destrozados y el otro a sólo 3 vueltas del final con 11 coches destrozados.
- 2020: Tercera carrera de Daytona de la temporada 2020. El 15 de agosto se llevó a cabo un evento en un autódromo de 300 km. [25] El evento reemplazó la fecha del autódromo en Watkins Glen International , que se eliminó debido a la pandemia de COVID-19 . [26]
Referencias
- ^ "2002 Stacker 2 / GNC Live Well 250". Racing-Referencia . Medios digitales de NASCAR, LLC . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
- ^ "2003 Winn-Dixie 250 presentada por PepsiCo". Racing-Referencia . Medios digitales de NASCAR, LLC . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
- ^ "2004 Winn-Dixie 250 presentada por PepsiCo". Racing-Referencia . Medios digitales de NASCAR, LLC . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
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- ^ "2006 Winn-Dixie 250 presentada por PepsiCo". Racing-Referencia . Medios digitales de NASCAR, LLC . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
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- ^ "2008 Winn-Dixie 250 presentada por PepsiCo". Racing-Referencia . Medios digitales de NASCAR, LLC . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
- ^ "2009 Subway Jalapeno 250 con tecnología Coca-Cola". Racing-Referencia . Medios digitales de NASCAR, LLC . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
- ^ "2010 Subway Jalapeno 250 con tecnología Coca-Cola". Racing-Referencia . Medios digitales de NASCAR, LLC . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
- ^ "2011 Subway Jalapeno 250 con tecnología Coca-Cola". Racing-Referencia . Medios digitales de NASCAR, LLC . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
- ^ "2012 Metro Jalapeño 250". Racing-Referencia . Medios digitales de NASCAR, LLC . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
- ^ "2013 Petardo del metro 250". Racing-Referencia . Medios digitales de NASCAR, LLC . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
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- ^ "2017 Petardo Coca-Cola 250". Racing-Referencia . Medios digitales de NASCAR, LLC . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
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- ^ "2019 Circle K Petardo 250". Racing-Referencia . Medios digitales de NASCAR, LLC . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
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- ^ "2022 Wawa 250 con tecnología Coca-Cola". Racing-Referencia . Medios digitales de NASCAR, LLC . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
- ^ "2023 Wawa 250 con tecnología Coca-Cola". Racing-Referencia . Medios digitales de NASCAR, LLC . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
- ^ Finales de 2011 Metro 250 de YouTube
- ^ Finales de 2012 Metro 250 de YouTube
- ^ "UNOH y General Tire: únase al histórico fin de semana del circuito de carretera DAYTONA". Circuito Internacional de Daytona . 10 de agosto de 2020 . Consultado el 10 de agosto de 2020 .
- ^ "NASCAR revela el resto del calendario renovado de la temporada regular 2020". NASCAR . 8 de julio de 2020 . Consultado el 8 de agosto de 2020 .
Enlaces externos
- Resultados de la carrera del Daytona International Speedway en Racing-Reference