En la madrugada del 27 de marzo de 2020, alrededor de las 3:15 a. m., un tren 2 en dirección norte del metro de la ciudad de Nueva York se incendió al ingresar a la estación Central Park North–110th Street en Harlem , Manhattan . El incendio mató al operador del tren, hirió al menos a otras 16 personas y dañó gravemente la parte norte de la estación y los vagones del tren. Los funcionarios de la MTA dijeron que el conductor y un empleado de la MTA evacuaron con éxito a los pasajeros del tren y de la plataforma. Los pasajeros y la tripulación de un segundo tren, detrás del tren con el incendio, también fueron evacuados.
En las primeras horas de la mañana del 27 de marzo de 2020, un tren 2 en dirección norte estaba operando su recorrido local nocturno entre la estación Flatbush Avenue–Brooklyn College y la estación Wakefield–241st Street . El tren constaba de diez vagones R142 que comprendían dos conjuntos de trenes de cinco vagones numerados 6346-6350 y 6366-6370. [1] [2] Mientras se movía hacia el norte entre 96th Street y 110th Street, se desató un incendio a bordo del segundo vagón del tren, 6347, y el tren llegó a 110th Street envuelto en llamas. Los bomberos respondieron al incendio alrededor de las 3:18 am. Se necesitaron 100 bomberos para controlar el incendio.
Un tren 3 que iba hacia el norte detrás del tren 2 fue evacuado en el túnel. En el momento del incendio, había muy poca visibilidad debido al intenso humo que también comenzó a filtrarse por las entradas de la estación hacia la calle 110. Después de que se extinguió el incendio, se reveló que el 6347 había sufrido graves daños por el fuego, así como daños adicionales por el fuego y el humo en la estación de la calle 110 y el resto de los trenes. [1] [2]
Dieciséis personas resultaron heridas, cuatro de ellas con heridas graves; entre los heridos había cinco bomberos. El maquinista, identificado como Garrett Goble, de 36 años, fue encontrado en las vías y declarado muerto poco después. Fue la única víctima mortal, y murió después de trabajar para salvar a todos los pasajeros del tren. [3] [4] [5]
Se reportaron incendios adicionales en las estaciones de la Calle 86 , la Calle 96 y la Calle 116 aproximadamente al mismo tiempo, y debido a esto, el incidente fue investigado como un posible incendio provocado . [6] [7] Una "persona aparentemente perturbada emocionalmente" fue interrogada en relación con el incendio de la Calle 110. [7] Las autoridades también informaron que un carrito de compras fue incendiado a bordo del segundo vagón del tren. [8]
La MTA ofreció una recompensa de 50.000 dólares para encontrar al responsable del incendio. [9] El Departamento de Policía de Nueva York publicó una fotografía de una " persona de interés " asociada al incendio dos días después. [10] Dos días después de la publicación de la fotografía, la policía arrestó a Nathaniel Avinger, sospechoso de iniciar el incendio además de otros incendios en otros lugares, el 31 de marzo. [11] Avinger finalmente fue acusado del asesinato de Goble después de ser arrestado por un delito no relacionado a mediados de diciembre de 2020. [12]
El servicio de trenes a lo largo de la línea IRT Lenox Avenue se suspendió como resultado del incidente. 2 trenes operaron a lo largo de la línea IRT Lexington Avenue entre 149th Street–Grand Concourse y Atlantic Avenue–Barclays Center, mientras que 3 trenes operaron a través de la línea IRT Broadway–Seventh Avenue hacia/desde 137th Street–City College . Los autobuses lanzadera operaron a lo largo de las estaciones cerradas. Las estaciones de 86th Street y 96th Street también se cerraron temporalmente para permitir que el FDNY continuara su investigación. [13] [14] El servicio a lo largo de la línea IRT Lenox Avenue se reanudó el 30 de marzo, sin pasar por Central Park North–110th Street , que estaba cerrada por reparaciones. La estación se reabrió el 6 de abril de 2020. [15]
El 24 de mayo de 2021 se instaló un monumento en memoria de Goble en la estación Flatbush Avenue–Brooklyn College. [16]
Los vagones 6346–6350 fueron dados de baja porque sufrieron daños irreparables, mientras que los vagones 6366–6370 fueron reparados posteriormente y volvieron a ponerse en servicio. [17] [ se necesita una mejor fuente ]
Medios relacionados con Incendio en Central Park North - 110th Street en Wikimedia Commons