El vuelo 592 de Lufthansa era un vuelo regular de pasajeros desde Frankfurt , Alemania a Addis Abeba , Etiopía , que fue secuestrado el 11 de febrero de 1993. El Airbus A310-300 operado por Lufthansa fue secuestrado por Nebiu Zewolde Demeke, [1] [nota 1] a Un etíope de 20 años que buscaba asilo y obligó al piloto a volar al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de la ciudad de Nueva York . El avión aterrizó de forma segura y el pistolero se rindió pacíficamente y sin incidentes. Un tribunal de distrito de los Estados Unidos lo acusó de secuestro de aeronave y lo condenó a 20 años de prisión.
El vuelo 592 fue un vuelo internacional operado por Deutsche Lufthansa AG entre el Aeropuerto Internacional de Frankfurt , Frankfurt, Alemania, y el Aeropuerto Internacional de Bole , Addis Abeba, Etiopía, con una escala intermedia programada en el Aeropuerto Internacional de El Cairo , El Cairo , Egipto . La aeronave era un Airbus A310-300 , matrícula D-AIDM, que se encontraba en servicio desde el 30 de agosto de 1991. En el vuelo viajaban 94 pasajeros y 10 tripulantes. [2] El capitán era Gehard Goebel y el primer oficial era Kay Juergens. [3] [4]
Nebiu Zewolde Demeke nació el 24 de septiembre de 1972 en Egipto. [1] Su padre, un economista , era un prisionero político en Etiopía, y su familia se mudó a Marruecos después de su arresto para escapar de la persecución. Nebiu estudió en el Colegio Americano de Tánger, Marruecos, donde fue descrito como "distraído" y "emocional". Su hermana mayor, Selamawit, fue a estudiar al Gettysburg College en Gettysburg , Pensilvania . [5] Su hermano mayor, Demter, se matriculó en Macalester College en St. Paul , Minnesota , y su hermano menor, Brook, vivía en Indiana . Aunque Nebiu intentó reunirse con sus hermanos en los Estados Unidos , se le negó una visa de estudiante , [6] y no pudo recibir permiso para ingresar legalmente al país. [1]
Seis meses antes del secuestro, Nebiu se mudó a Alemania y solicitó asilo político . Cuando retiró su solicitud de asilo, el gobierno alemán le compró un billete en el vuelo 592 de regreso a Etiopía. [5]
Demeke entró al aeropuerto con una pistola de salida cargada con balas de fogueo . Antes de llegar al control de seguridad, se colocó la pistola en la cabeza y la cubrió con un sombrero de fieltro estilo " Indiana Jones " . [7] Cuando llegó el momento de pasar por el detector de metales , pellizcó la parte superior del sombrero y lo colocó junto con la pistola oculta sobre una mesa. Recuperó ambos antes de abordar el avión. [8]
A bordo hay un joven que no quiere ir a El Cairo y me apunta con una pistola a la cabeza.
—Piloto Gerhard Goebel, en un anuncio a los pasajeros a bordo del vuelo 592. [9]
En el aeropuerto de Frankfurt, Nebiu aprovechó la seguridad del aeropuerto metiéndose una pistola en el fondo de su sombrero y luego colocándolo sobre una mesa adyacente al escáner.
Aproximadamente a los 35 minutos de vuelo, cuando el avión alcanzó la altitud de crucero en el espacio aéreo austriaco , Nebiu entró en el baño delantero. Se puso un pasamontañas negro y sacó su pistola. Al salir del baño entró en la cabina , que estaba abierta. [6] Colocando la pistola en la cabeza del piloto, dijo: "Si no giras hacia el oeste, te dispararé". [6] [10]
Nebiu exigió que el avión fuera trasladado a la ciudad de Nueva York y pidió asilo político en Estados Unidos. [10] Después de que le dijeron que el avión necesitaría repostar combustible, Nebiu acordó permitir una parada para repostar combustible en Hannover , Alemania. El avión aterrizó en el aeropuerto de Hannover-Langenhagen alrededor del mediodía hora local, donde fue rodeado por agentes del orden. Nebiu permaneció en la cabina con la pistola en la cabeza del piloto y amenazó con empezar a matar a una azafata cada cinco minutos. [6] Las autoridades alemanas permitieron que el avión partiera después de que Nebiu amenazara con matar a sus rehenes, pero prometiera rendirse pacíficamente al llegar a los Estados Unidos. [9]
El piloto Gerhard Goebel logró calmar a Nebiu durante el vuelo directo a Nueva York. Aunque Nebiu mantuvo la pistola apuntando a la cabeza de Goebel durante todo el vuelo, se quitó el pasamontañas. [6] Goebel dijo más tarde a los periódicos que pasó horas tratando de establecer una relación con Nebiu, quien admitió haber pasado varios meses planeando el secuestro. [8] Ambos hombres acordaron que, al llegar a Nueva York, Goebel le daría a Nebiu sus gafas de sol a cambio de la pistola de Nebiu. [7] [8] [9] [10]
El avión llegó al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy alrededor de las 4:00 pm EDT [6] y rodó hasta una parte remota de la pista. [11] Un equipo de negociación de rehenes de tres hombres se había reunido en la torre de control del tráfico aéreo . El detective de la policía de Nueva York, Dominick Misino, habló con Demeke por radio, asistido por el agente especial del FBI John Flood y el sargento detective de la Autoridad Portuaria Carmine Spano. [12] Después de 70 minutos de negociación, Demeke cambió su pistola por las gafas de sol del piloto y se entregó pacíficamente a las autoridades. [11] [12] [13] Los 94 pasajeros y diez tripulantes resultaron ilesos. [9]
Nebiu fue arrestado y acusado de piratería aérea en el Tribunal de Distrito de Estados Unidos para el Distrito Este de Nueva York en Brooklyn . Fue procesado el 12 de febrero de 1993; La jueza Allyne Ross ordenó su detención sin derecho a fianza hasta el juicio. [7] [9] Nebiure permaneció convencido de que no pasaría ningún tiempo en prisión y que se le concedería asilo. [1] Durante el curso de su juicio, se lo declaró dos veces incompetente para ser juzgado y se le recetaron medicamentos para la depresión y las alucinaciones . Se representó a sí mismo durante el transcurso de su juicio de cuatro días. Fue declarado culpable en un juicio con jurado después de una hora de deliberación y el juez Sterling Johnson, Jr. lo condenó a prisión hasta 2013. [14]
Alemania fue duramente criticada por la prensa internacional por las laxas medidas de seguridad en el aeropuerto de Frankfurt que permitieron a Nebiu introducir de contrabando una pistola a bordo, y por permitir que el avión secuestrado partiera después de repostar combustible en Hannover. El aeropuerto de Frankfurt, el más transitado de Europa en ese momento, había sido atacado recientemente después del atentado contra el vuelo 103 de Pan Am sobre Lockerbie, Escocia , en 1988, cuando se alegaba que los explosivos habían sido cargados en Frankfurt. Desde el atentado de 1988, el aeropuerto de Frankfurt había realizado numerosas revisiones de seguridad y había implementado procedimientos de seguridad más estrictos. [8] [15]
El incidente fue el primer secuestro transatlántico desde que cinco nacionalistas croatas secuestraron el vuelo 355 de TWA el 10 de septiembre de 1976. En ese incidente, el vuelo nacional Nueva York-Chicago se vio obligado a volar a París , Francia . [9] Es, a partir de 2021, también el secuestro transatlántico más reciente.
En 2012, el secuestro se mencionó en un episodio del programa de televisión Hostage: Do or Die en el episodio "The Last Transatlantic Hijacking".
El avión secuestrado permaneció en Lufthansa entre 1993 y 1999 y entre 2001 y 2004, respectivamente. El 12 de agosto de 1999, el avión fue posteriormente arrendado a Air Afrique y vuelto a matricular como TU-TAZ hasta 2001, cuando fue incautado por el arrendador en el aeropuerto Charles de Gaulle . Luego fue devuelto a Lufthansa en agosto de 2001 hasta su retirada en 2004. El 20 de febrero de 2004, el avión fue transferido a Air Transat , matriculado nuevamente como C-GTSI hasta que salió de la flota el 11 de mayo de 2009. El 7 de diciembre de 2009, el avión fue transferido posteriormente a Vertir Airlines y se volvió a registrar como EK-31095 hasta mayo de 2010. El 1 de mayo de 2010, el avión fue transferido posteriormente a Mahan Air y se volvió a registrar como EP-MNO y actualmente permanece con la aerolínea. Actualmente está estacionado en el Aeropuerto Internacional Imam Jomeini desde mayo de 2021. [16]
D-AIDM, la antigua matrícula del avión se asignó posteriormente, 18 años después, en 2011, a otro avión de Lufthansa, un Airbus A321-200 . [17]
