Sir Nicholas Keith Lillington Nuttall, tercer baronet (21 de septiembre de 1933 - 29 de julio de 2007) fue el heredero de la empresa de construcción e ingeniería civil Edmund Nuttall . También heredó el título de baronet Nuttall tras la muerte de su padre en 1941, cuando tenía ocho años. Tras una carrera en el ejército británico , vendió la empresa familiar en 1978 y emigró a las Bahamas , donde se involucró en la conservación marina .
Nuttall nació en Leicestershire , hijo de Sir Keith Nuttall, segundo baronet (1901-1941) , que dirigió la empresa de ingeniería familiar, Edmund Nuttall, Sons & Co. Ltd , en las décadas de 1920 y 1930. La empresa había sido fundada por el bisabuelo de Nuttall, James Nuttall, en Manchester en 1865, y convertida en una empresa de alcance nacional por el abuelo de Nuttall, Sir Edmund Nuttall, primer baronet (1870-1923), que se convirtió en baronet en 1922.
El padre de Nuttall se convirtió en teniente coronel de los Ingenieros Reales en la Segunda Guerra Mundial . [1] Herido en la retirada a Dunkerque , Sir Keith murió el 31 de agosto de 1941; su hijo de ocho años, Nicholas, heredó el título, la empresa familiar y la residencia familiar en Lowesby Hall cerca de Melton Mowbray en Leicestershire. Su madre se volvió a casar y se convirtió en la señora Edward Kirkpatrick.
Sir Nicholas se educó en el Eton College y en Sandhurst , y en 1953 se incorporó a la Royal Horse Guards . Jugaba al polo y era jockey aficionado . Con su propio caballo, Stalbridge Park, ganó la Grand Military Gold Cup en Sandown Park en 1958, quedó segundo en 1959, tercero en 1960, volvió a ganar en 1961 y quedó segundo otra vez en 1962. Sirvió en Chipre durante la Emergencia de Chipre . En 1966, era mayor y comandaba el Regimiento Independiente de Paracaidistas de la Guardia. Renunció a su cargo en 1968, tras la muerte de su madre, para hacerse cargo de la empresa familiar. Celebró una fiesta en Lowesby Hall en 1959 para celebrar la restauración de un techo pintado por Antonio Verrio , y celebró un baile en tiendas de campaña en Lowesby en 1976, poco antes de que se vendiera, emulando una fiesta celebrada por el Sha de Irán en el desierto en 1972.
Nuttall apoyó el proyecto del túnel del Canal del gobierno laborista en la década de 1970. La empresa participó más tarde en la construcción de High Speed 1. La empresa fue comprada por Hollandsche Beton Groep (más tarde HBG), un grupo holandés, en 1978, y poco después emigró con su tercera esposa, Miranda, mudándose a Lyford Cay , cerca de Nassau, Bahamas , en New Providence , aunque mantuvo una casa en Chelsea . Se involucró en la conservación marina y fundó la Fundación Educativa Ambiental del Arrecife de Bahamas (BREEF), transformando casi por sí solo las actitudes locales hacia la conservación marítima. El Nassau Guardian lo elogió después de su muerte como un "ambientalista local destacado... a la vanguardia de una serie de importantes iniciativas de conservación marina y causas ambientales".
Nuttall se casó cuatro veces.
Murió de cáncer de pulmón . Le sucedió en el título de baronet Harry, su hijo de su primer matrimonio.