El viaducto de Imberhorne es un viaducto ferroviario catalogado de grado II ubicado en East Grinstead , West Sussex , en el sureste de Inglaterra . Cerrado en 1958, la estructura volvió a utilizarse como parte de la línea patrimonial preservada de Bluebell Railway en 2013, lo que permitió que los trenes continuaran hasta la estación de tren de East Grinstead.
Construido para abarcar las tierras de Imberhorne Farm, fue diseñado y construido por Frederick Banister , entonces ingeniero jefe del London, Brighton and South Coast Railway . Construido como parte del Lewes and East Grinstead Railway y construido para permitir operaciones de doble vía, tiene 700 pies (210 m) de longitud y abarca el valle a una altura máxima de 90 pies (27 m). [1] La construcción comenzó en 1880, [1] con diez arcos de ladrillo cada uno con una luz de 60 pies (18 m) que alcanzan una altura máxima de 70 pies (21 m), [1] cada uno con no menos de ocho anillos. [2] Los parapetos tienen cinco paneles sobre cada arco, y hay hiladas de ladrillo debajo. Una característica del viaducto es que las impostas son de piedra en la cara de los pilares, pero de ladrillo dentro de los arcos. [2]
Inaugurado en 1882, y también conocido como Viaducto de Hill Place , transportaba el ferrocarril de Lewes y East Grinstead hacia el sur desde East Grinstead hasta Kingscote , y luego hasta Lewes .
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Después del cierre de la línea Lewes y East Grinstead al sur de East Grinstead en 1958, la vía del viaducto permaneció en su lugar para permitir el estacionamiento de vagones. [2] El desmonte de Imberhorne ubicado al sur del viaducto fue designado como vertedero de basura doméstica y se rellenó con desechos durante la década de 1970. [3] Después de que varios residentes locales solicitaran la demolición del viaducto en descomposición, la estructura fue catalogada a partir del 15 de septiembre de 1988. [1]
En 1992, después de que British Rail cerrara las vías de servicio y emprendiera las reparaciones de emergencia necesarias en toda la estructura, el viaducto fue donado a la Bluebell Railway Preservation Society. [2] Posteriormente se llevaron a cabo más renovaciones, incluida la impermeabilización de la plataforma, reparaciones de ladrillos y rejuntado. [2]
Después de llegar a Kingscote en 1994, la Bluebell Railway Society emprendió la renovación de la sección para volver a conectar la línea con East Grinstead. Después de negociar con el ayuntamiento sobre la distribución de los costes de la retirada de los residuos acumulados en el desmonte de Imberhorne, la Sociedad volvió a tender las vías a lo largo del viaducto hacia el sur para permitir la retirada de los residuos hacia el norte a través de Network Rail , que se volverían a enterrar en Oxfordshire .
El 7 de marzo de 2013, el ferrocarril Bluebell se volvió a conectar con East Grinstead y el viaducto ahora se utiliza con regularidad para trenes de pasajeros. El primer servicio programado pasó por el viaducto el 23 de marzo de 2013, después de 55 años de desuso. [4]
El viaducto de Imberhorne se utilizó durante la filmación del episodio de Foyle's War, The Russian House . Al comienzo del episodio, un prisionero de guerra fugitivo corre desde el extremo este de Grinstead del viaducto. Una vez rodeado, salta del puente.
El viaducto aparece en el anuncio del Mercedes Benz Smart Forfour . El híbrido entre coche y tren se muestra circulando por el viaducto utilizando la línea ferroviaria, ahora propiedad de Bluebell Railway. [5]
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