El vehículo de recuperación M88 es uno de los vehículos blindados de recuperación (ARV) más grandes en uso por las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos . Hay tres variantes, el M88 , el M88A1 y el M88A2 HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lifting Extraction System). La serie M88 ha entrado en acción en la Guerra de Vietnam , la Guerra del Golfo Pérsico , la Guerra de Irak y la Guerra de Afganistán , y en menor medida durante la Guerra de Kosovo , donde se desplegaron para ayudar a recuperar vehículos blindados pesados de las unidades terrestres aliadas. En 2000, el costo de reemplazo del M88A2 era de alrededor de US$ 2.050.000 . [1]
En respuesta a la información sobre el tanque T-54A, EE. UU. tuvo que desarrollar un nuevo tanque M60 (cuya producción comenzó en 1959) más pesado que 46 toneladas métricas, que el vehículo blindado de recuperación M74 no pudo recuperar.
El diseño del nuevo vehículo ARV se basó en el chasis y en partes del componente automotor de los tanques M48 Patton y M60. El M88 original se introdujo en 1961, el M88A1 en 1977 y el actual M88A2 en 1997. [1]
Fue fabricado originalmente por Bowen McLaughlin York, más tarde la división BMY de Harsco Corporation , en 1961. La compañía más tarde se fusionó con FMC Corp. para formar United Defense Industries en 1994. United fue adquirida por BAE Systems en 2005 para convertirse en BAE Systems Land and Armaments . En febrero de 2008, BAE recibió una modificación de contrato de $ 185 millones del Ejército de los EE. UU . para fabricar 90 M88A2 configurados por el Ejército, cuatro M88A2 configurados por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y piezas de repuesto autorizadas. [2]
La función principal del M88 es reparar o reemplazar partes dañadas en vehículos de combate mientras están bajo fuego, así como rescatar vehículos que se han atascado o enredado. El cabrestante principal del M88A2 es capaz de recuperar 70 toneladas con una sola cuerda y 140 toneladas con una relación 2:1 cuando se utiliza con la polea de 140 toneladas. La pluma con estructura en A del A2 puede levantar 35 toneladas cuando se utiliza junto con la pala para bajar. La pala se puede utilizar para movimientos de tierra ligeros y se puede utilizar para anclar el vehículo cuando se utiliza el cabrestante principal. [1]
El M88 emplea una unidad de potencia auxiliar (APU) para proporcionar energía eléctrica e hidráulica auxiliar cuando el motor principal no está en funcionamiento. Puede utilizarse para arrancar otros vehículos, proporcionar energía para la llave de impacto hidráulica y como medio para reabastecer o vaciar de combustible los vehículos según sea necesario. La serie de vehículos M88 puede reabastecer los tanques M1 desde sus propios tanques de combustible, pero este es un último recurso debido a la posibilidad de obstruir los filtros de combustible del AGT-1500 . La bomba de combustible extrae combustible del fondo de la celda de combustible y, con él, todo el sedimento que se ha acumulado con el tiempo. [1]
Todas las variantes tienen una ametralladora Browning M2 de 12,7 mm calibre .50 , una distancia al suelo de 432 mm, una profundidad de vadeo de 2,6 m, una capacidad de trepar muros de 1,1 m y de cruzar trincheras de 2,6 m. No ha habido ninguna desviación importante en el papel en el campo de batalla a través de la serie M88. Los modelos posteriores simplemente pueden levantar cargas más pesadas. El M88A1 fue diseñado en torno a los ahora obsoletos tanques M60 Patton , por lo que fue a la luz del hecho de que se necesitaban dos M88A1 para remolcar el nuevo tanque M1 Abrams que se tomó la decisión de actualizar al M88A2 en 1991. [1]
El M88 original, producido entre 1960 y 1964, utilizaba el motor de gasolina Continental AVSI-1790-6A. Tenía 980 HP a 2800 rpm, así como una unidad de potencia auxiliar de gasolina de 10 HP. [3] El M88A1 estaba propulsado por el motor diésel Continental AVDS-1790-2DR y tenía una unidad de potencia auxiliar diésel de 10 HP. [1]
Mientras que los M88 y M88A1 originales están designados como "vehículos de recuperación medianos", el M88A2, cuya designación original era M88A1E1, está designado como "vehículo de recuperación pesado". Todos son similares en muchos aspectos fundamentales. La versión posterior es claramente más pesada, con 70 toneladas, en comparación con las 56 toneladas originales, y utiliza un motor diferente, un AVDS 1790-8CR con 1050 hp, en comparación con un Continental AVDS-1790-2DR, con 750 hp. [1]
El M88A2 es ligeramente más grande que sus predecesores, con 8,6 × 3,7 × 3,2 m en comparación con 8,3 × 3,4 × 3,2 m. Tiene una velocidad máxima más baja (40 km/h) y una autonomía en carretera significativamente menor, de 322 km, en comparación con 450 km. Se han realizado mejoras en el frenado y la dirección. El M88A2 tiene una protección de blindaje mejorada que incluye faldones de oruga blindados y paneles de blindaje aplicados, de los que carecen los dos modelos anteriores. Los modelos posteriores M88A1 y M88A2 están equipados con defensas nucleares, biológicas y químicas (NBC) y un generador de cortina de humo. El número de tripulantes disminuyó de 5 a 3-4, a 3 a lo largo de la serie. [1]
En febrero de 2017, el Ejército otorgó a BAE Systems Land and Armaments una modificación de contrato de 28 millones de dólares para la adquisición de 11 vehículos de recuperación M88A2. [4]
Las mejoras incluyen un tren motriz modernizado que aumenta la potencia y el par, una séptima rueda de apoyo para una mayor estabilidad y unidades de suspensión hidroneumática que mejoran la movilidad en todo el país y las operaciones de recuperación. Al aumentar la capacidad de remolque de 70 toneladas cortas (64 t) a 80 toneladas cortas (73 t), se elimina la necesidad de dos vehículos para levantar y mover los tanques M1 Abrams más nuevos y pesados, lo que reduce eficazmente la brecha de recuperación con un solo vehículo. [5]
Uno de los principales problemas que afectan al M88A2 es una alta tasa de fallas del cabrestante. La principal causa de estas fallas es el funcionamiento del cabrestante sin tensión en el cable. Esto provoca que el cable se arrugue y se arrugue. [1]
También existe la preocupación por la pérdida de fuerza de tracción cuando un M88A2 remolca un M1 Abrams pesado en una pendiente en condiciones húmedas y fangosas. El M88A2 fue probado exhaustivamente en el Aberdeen Proving Ground , Maryland , y en agosto de 1998, fue aprobado oficialmente para el remolque de vehículos de combate de 70 toneladas como el M1 Abrams . [1]
Se enviaron alrededor de 8 M88 a Ucrania durante la guerra ruso-ucraniana como parte de un paquete de ayuda estadounidense. Se utilizaron ampliamente en la contraofensiva ucraniana de 2023. [ 6] Según Oryx , al menos 2 M88A1 fueron destruidos por las tropas rusas, mientras que otro fue capturado. [7]
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Australia : 13 M88A2 en servicio en el ejército australiano . [8] [9] Se ordenaron otros 6. [10]
Austria : 10 M88A1 todavía en servicio en las Fuerzas Armadas austriacas . [8]
Bahréin : 4 M88A1 en servicio en el Ejército Real de Bahréin . [8] Se solicitó y aprobó la compra de 4 vehículos adicionales. [11]
Brasil : 17 M88A1 en servicio en el Ejército brasileño [12] [13] [14]
Egipto : 221× M88A1 + 87× M88A2 en servicio en el ejército egipcio . [8]
Grecia : 95 M88A1 en servicio en el ejército griego . [8]
Irak : 29 M88A2 en servicio en el ejército iraquí . [8] Se ordenaron otros 8; se entregarán entre fines de 2013 y mediados de 2014. [15]
Israel : 25 M88A1 en servicio en el ejército israelí . [8]
Jordania : 52 M88A1 en servicio en la Real Fuerza Terrestre de Jordania . [8]
Líbano : 35 M88A1 + 2 M88A2 en servicio en las Fuerzas Armadas Libanesas . [8]
Kuwait : 14 M88A2 en servicio en el Ejército de Kuwait . [8]
Marruecos : 81 M88A1 en servicio en el Real Ejército de Marruecos [8]
Pakistán : 52 M88A1 en servicio en el Ejército de Pakistán . [8]
Polonia : 12 M88A2 en servicio en el ejército polaco . Se han pedido otros 14. [16]
Portugal : 8× M88A1 en servicio en el ejército portugués . [8]
Arabia Saudita : 78 M88A1 en servicio en el Ejército de Arabia Saudita . [8] La posible venta de otros 20 fusiles se anunció en agosto de 2016. [17]
España : 1× M88A1 en servicio en la Infantería de Marina de la Armada Española . [8]
Sudán : 2× M88A1 en servicio en las Fuerzas Armadas del Pueblo de Sudán . [8]
República de China : 37 M88A1 en servicio en el Ejército de la República de China . [8] Pedido de 14 M88A2. [18]
Tailandia : 22 M88A1 + 6 M88A2 en servicio en el Ejército Real Tailandés . [8]
Túnez : 6× M88A1 en servicio en las Fuerzas Armadas de Túnez . [8]
Turquía : 33 M88A1 en servicio en las Fuerzas Armadas Turcas [19] [20].png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
Estados Unidos
Ucrania : Las Fuerzas Armadas de Ucrania utilizan 8x [22] , adquiridos como parte de un paquete de ayuda militar de los Estados Unidos. [23]
Alemania : 125 M88A1 (designación local: Bergepanzer 1) en servicio desde 1962 hasta 2000 en el ejército alemán , [8] reemplazado por el Bergepanzer 2 (basado en el Leopard 1) y el Bergepanzer 3 Büffel (basado en el Leopard 2) [ cita requerida ]
Fuerzas libanesas (milicia) [24]
Noruega [ cita requerida ]
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Información generada el 21 de junio de 2011.
