Killingworth , anteriormente Killingworth Township , es una ciudad en North Tyneside , Tyne and Wear , Inglaterra. Se encuentra dentro del condado histórico de Northumberland .
Killingworth se construyó como una nueva ciudad en la década de 1960, [2] al lado de Killingworth Village , que existió durante siglos antes de que se construyera la nueva ciudad. Otros pueblos cercanos incluyen Forest Hall , West Moor y Backworth .
Killingworth tiene conexiones de autobús con el resto de Tyne and Wear . La ciudad no está en la red de metro de Tyne and Wear ; sus estaciones más cercanas son Palmersville y Benton .
La ciudad de Killingworth en Australia debe su nombre a su origen británico debido a sus extensas minas de carbón.
Killingworth se utilizó como lugar de rodaje de la comedia de situación de la BBC de 1973 ¿Qué fue de los Likely Lads? [3] , y una de las casas de Agincourt en la finca Highfields aparece como el hogar de Bob y Thelma Ferris. [4]
En un episodio de la serie de arquitectura Grundy's Wonders on Tyne Tees , John Grundy consideró que el antiguo Centro de Investigación de Gas Británico de Killingworth era el mejor edificio industrial del noreste.
El episodio de Doctor Who titulado " La marca de la Rani " mostró a Killingworth en el siglo XIX, con el Sexto Doctor en busca de George Stephenson , después de que el archienemigo del Doctor, El Maestro, intentara secuestrar la Revolución Industrial. [3] Sin embargo, la filmación del episodio tuvo lugar en el pueblo minero del siglo XIX en el Museo al Aire Libre de Blists Hill en Ironbridge. [5]
Según Jennifer Morrison [6], no hay evidencia registrada de actividad humana temprana en Killingworth. Afirma que esto puede deberse en parte a la falta de trabajo de campo en el área. La minería posterior, los montones de escombros y el paisajismo alteraron la estratigrafía y dañaron o destruyeron artefactos.
La evidencia documental de Killingworth comienza en 1242, cuando se registra como parte de las tierras en poder de Roger de Merlay III. En 1296 había nueve contribuyentes registrados, cifra que se redujo a ocho en 1312. En una encuesta del municipio fechada en 1373 se enumeraron dieciséis tenencias de tierras. [7]
El resto de las tierras cercadas se mantuvieron como tierras comunales; 1.800 acres (730 ha) formaban Killingworth Moor. Los comuneros eran los propietarios de las tierras de Killingworth y Longbenton. Antes del cercamiento, las carreras de Newcastle se celebraban en el páramo desde principios del siglo XVII. Las carreras finalmente se trasladaron a Newcastle Town Moor. [8]
El censo de 1841 registró una población de 112 habitantes distribuidos en 14 viviendas. El pueblo estaba formado por dos hileras de casas de campo a ambos lados de la carretera. A mediados del siglo XIX había aparecido una terraza, posiblemente conectada con las minas en desarrollo de Killingworth y las zonas circundantes. Al norte persistían las granjas. Este patrón de desarrollo con edificios de piedra de los siglos XVIII y XIX es identificable hoy en día, aunque con un relleno reciente. [7]
La construcción de Killingworth, una nueva ciudad , comenzó en 1963. Destinada a 20.000 personas, era una antigua comunidad minera , formada en 760 acres (310 ha) de tierras de minas abandonadas cerca de Killingworth Village . La construcción del municipio de Killingworth fue emprendida por el Consejo del condado de Northumberland y no fue formalmente una "nueva ciudad" patrocinada por el gobierno .
A diferencia de esa ciudad, los planificadores de Killingworth adoptaron un enfoque radical para el diseño del centro de la ciudad, lo que dio como resultado edificios relativamente altos en un estilo vanguardista y brutalista que ganaron premios de arquitectura, industria dinámica y entorno atractivo.
Este nuevo centro urbano estaba formado por casas de hormigón prefabricado, con millones de pequeñas conchas de crustáceos incrustadas de forma inusual en sus paredes exteriores, apartamentos de 5 a 10 plantas , oficinas, unidades industriales y edificios de servicios, que a menudo consistían en características artísticas no funcionales, tiendas y aparcamientos residenciales de varios pisos, interconectados por rampas y pasarelas . Estos formaban un sistema de acceso a tiendas y otras instalaciones, empleando el método de construcción sueco Skarne. [9]
Originalmente se llamaba Killingworth Township, [10] pero esta última parte se eliminó rápidamente por falta de uso coloquial. Muchos residentes de la ciudad y las áreas circundantes se refieren a Killingworth como "Killy".
Alrededor de 1964, durante la recuperación de los yacimientos de minas abandonados , se creó un lago de 15 acres (6,1 ha) al sur del centro de la ciudad; se nivelaron los montones de escombros, se sembraron y se plantaron árboles semimaduros. Hoy, cisnes , patos y la fauna local viven alrededor de los dos lagos, que se extienden a lo largo de la carretera principal hacia Killingworth. El lago se mantiene bien abastecido de peces y un club de pesca y un club de modelismo náutico lo utilizan regularmente.
Killingworth fue el hogar de una serie de minas, incluida la mundialmente famosa mina de carbón de Killingworth, propiedad de Lord Ravensworth . [11] Ralph Dodds, como inspector jefe, gestionó o entrenó a varias personas notables durante su vida, incluido su sobrino Isaac Dodds , el ingeniero de locomotoras George Stephenson , el inventor del ferrocarril de cremallera John Blenkinsop y Nicholas Wood , quien lo sucedería como inspector jefe en Killingworth. [11]
En 1814, George Stephenson, mecánico de máquinas de la mina, construyó su primera locomotora Blücher con la ayuda y el estímulo de su gerente, Nicholas Wood, en el taller de la mina que había detrás de su casa, ' Dial Cottage ', en Lime Road. Esta locomotora podía transportar 30 toneladas largas (33,6 toneladas cortas; 30,5 t) de carbón cuesta arriba a 4 mph (6,4 km/h). Se utilizaba para remolcar vagones de carbón a lo largo de la vía de vagones desde Killingworth hasta los yacimientos de carbón de Wallsend . Aunque la Blücher no sobrevivió mucho tiempo, proporcionó a Stephenson el conocimiento y la experiencia para construir mejores locomotoras para su uso tanto en Killingworth como en otros lugares. Más tarde, construiría la famosa Rocket en sus talleres de locomotoras en Newcastle. [12]
Al mismo tiempo, Stephenson estaba desarrollando su propia versión de la lámpara de seguridad para mineros, que demostró bajo tierra en el pozo de Killingworth un mes antes de que Sir Humphry Davy presentara su diseño a la Royal Society en Londres en 1815. Conocida como la lámpara Geordie, se usaría ampliamente en el noreste en lugar de la lámpara Davy . [13]
El ancho de vía del tranvía de Killingworth era de 4 pies y 8 pulgadas ( 1422 mm ). [14] Otros nombres eran Killingworth Colliery Railway , Killingworth Railway y Killingworth wagonway.
Killingworth originalmente estaba formada por casas de la autoridad local . Las primeras casas en Angus Close, propiedad de la autoridad local, se construyeron para albergar a trabajadores clave del Centro de Investigación del Gas Británico . El resto de las fincas de Killingworth eran callejones sin salida llamados "Garths" (todos numerados, aunque los Garths 1 a 3 nunca existieron). La numeración era: 4, 6, 7, 9, 11, 12, 13, etc. En la década de 1990, los Garths ubicados en West Bailey cambiaron sus nombres por nombres de calles y las fincas adoptaron patrones como árboles (Laburnum Court, Willow Gardens), pájaros (Dove Close, Chaffinch Way), islas Farne (Crumstone Court, Longstone, Megstone), etc.
Las casas de la mayoría de los Garths en West Bailey (al oeste de Killingworth) estaban construidas con hormigón y tenían tejados planos, pero alrededor de 1995 la Asociación de Vivienda Local modernizó estas casas añadiéndoles tejados a dos aguas . Renovaron las vallas, construyeron nuevos cobertizos de ladrillo y reubicaron los caminos y senderos.
El Garth con el número más bajo que queda es Garth Four en West Bailey y el más alto es Garth Thirty-Three en East Bailey, también conocido como Hadrian Court. El complejo de viviendas conocido formalmente como Garth 21 se construyó como un complejo privado con casas unifamiliares y adosadas de 3 y 4 habitaciones.
Muchos hogares de las autoridades locales fueron adquiridos por los inquilinos, algunos de los cuales todavía residen en las casas que se construyeron en la década de 1960.
A principios de los años 70, se inició la construcción de dos nuevas propiedades privadas. Una al norte de East Bailey, construida por Fisher, llamada Longmeadows, con calles que llevan el nombre de las islas Farne (Knivestone, Goldstone, Crumstone, etc.), y la otra, en el lado norte de West Bailey. Esta propiedad, llamada Highfields, fue construida por Greensit & Barrett y sus calles llevan el nombre de las famosas batallas de Flodden , Agincourt , Stamford , Culloden y Sedgemoor .
El aspecto más llamativo y radical del municipio era el complejo de viviendas de tres niveles llamado Killingworth Towers , bloques de apartamentos construidos a principios de los años 70. [3] Alquilados por la autoridad local, estaban hechos de bloques de hormigón gris oscuro y se llamaban Bamburgh , Kielder y Ford Tower, etc., en honor a los castillos. Consistían en una combinación de casas de 1, 2 y 3 plantas construidas una sobre otra, que se elevaban hasta 10 plantas en algunas torres, con vistas tremendas.
La finca fue diseñada originalmente para imitar un castillo medieval con una muralla exterior y una torre del homenaje conectadas a ascensores y toboganes de basura mediante rampas y una pasarela de dos niveles (ver galería). Este diseño se podía ver en los mapas de las Torres impresos en las tapas de hierro fundido de los desagües dentro de la finca. Todas las pasarelas conducían a una pasarela elevada de 400 m de largo que atravesaba directamente el centro comercial Killingworth Citadel, casi cubierto. Esta configuración comunitaria era experimental y algo típica de la época.
El concepto era crear interacción comunitaria, con grandes parques en los pastizales que rodean las torres y clubes sociales para adultos. El diseño no estuvo a la altura de las expectativas y la urbanización comenzó a parecer una prisión en lugar de un castillo con la introducción de medidas para detener el comportamiento antisocial de los jóvenes que se congregaban dentro de la torre en lugar de en los parques.
Se instalaron rejillas para evitar que los que se arriesgaban se deslizaran por las vigas de 30 m de altura que sostenían las pasarelas. Se instalaron rejas de hierro fundido para impedir el paso de jóvenes demasiado entusiastas que corrían en bicicleta y patinetas por la "pista de carreras" de la pasarela lisa. Los perros ensuciaban las pasarelas, los conductos de basura estaban bloqueados, los vándalos dañaron los contenedores comunitarios, las escaleras, los ascensores y los aparcamientos residenciales de varias plantas se sumaron a la lista de problemas. Las Torres nunca fueron muy populares y fueron demolidas en 1987. [3]
La última estructura que quedaba, la pasarela hacia las tiendas, fue finalmente demolida ya que no tenía ninguna utilidad tras la caída de las Torres, pero permaneció en pie durante 10 años hasta que se encontraron fondos para derribarla.
El terreno está ahora ocupado por dos nuevas urbanizaciones de viviendas privadas construidas por Cussins Homes y Barratt Homes . [ cita requerida ]
El centro de la ciudad original se construyó en la década de 1960. El boxeador Henry Cooper declaró la apertura del centro comercial desde las escaleras del pub Puffing Billy. El centro incluía un gran almacén , Woolco , que vendía comestibles y repuestos para automóviles e incluso incorporaba un taller de neumáticos .
Las dos primeras tiendas en Killingworth en la década de 1960 fueron Moore's y una pequeña confitería, situada entre Garth Six y Angus Close y adyacente al pub West House , pero estas tiendas fueron demolidas en la década de 1970.
El centro comercial incluía la carnicería Dewhurst, la panadería Greggs y un quiosco de prensa , pero fue demolido en la década de 1990. El pub Puffing Billy se construyó sobre un puente sobre la carretera.
En los años 1980 y 1990, el complejo comercial Morrisons (que contenía el supermercado Morrisons) se convirtió en el centro comercial, mientras que el antiguo emplazamiento de Woolco permaneció como un terreno baldío durante más de una década. A principios de la década de 2000, se construyó allí Killingworth Centre, un moderno centro comercial. Morrisons se trasladó a una nueva tienda construida especialmente para ese fin. Las instalaciones que dejó Morrisons están ocupadas ahora por Matalan y Home Bargains .
En 2010, se construyeron un nuevo KFC y un bar público ('The Shire Horse') junto a McDonald's en Killingworth Centre.
El White Swan era un gran edificio blanco en el centro de la ciudad. Originalmente era propiedad de Merz & McLellan y se construyó en la década de 1960. Tiene 10 000 m2 de espacio para oficinas y emplea a 600 profesionales y empleados administrativos. Fue construido por el Consejo del Condado de Northumberland y el edificio se alzaba sobre Killingworth.
Con el paso de los años, el espacio de oficinas quedó vacío y, al igual que el antiguo emplazamiento de Woolco, estuvo en desuso hasta la década de 1990. El edificio se redujo en altura, se modernizó, se reabrió y se le cambió el nombre a White Swan Centre. El nombre White Swan se eligió a partir de las sugerencias proporcionadas por los niños de la escuela local y refleja los cisnes que se encuentran en el lago local. El White Swan Centre se construyó para albergar los servicios locales que anteriormente se prestaban en edificios demolidos que se habían unido al recinto comercial de alto nivel. Por ejemplo, un consultorio médico, una biblioteca y un pequeño gimnasio se alojaron en el centro White Swan, ya que la piscina y el centro deportivo también habían sido demolidos. La nueva piscina y centro deportivo Lakeside se construyó junto al lago, junto a la escuela secundaria George Stephenson .
Killingworth se encuentra dentro del ámbito de competencias del Comité de Transporte Conjunto del Noreste y del Ejecutivo de Transporte de Pasajeros de Tyne y Wear (Nexus).
La estación de autobuses de Killingworth se encuentra junto al centro de Killingworth. Arriva North East , Go North East y Stagecoach North East ofrecen servicios a Newcastle upon Tyne , North Tyneside y Northumberland . [15]
Killingworth es el hogar de las escuelas primarias Bailey Green, Grasmere Academy y Amberley y la escuela secundaria George Stephenson. [16] En los últimos años, Killingworth pasó de un sistema educativo de tres niveles compuesto por escuelas primarias, intermedias y secundarias, a un sistema de dos niveles.
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