El vástago del freno es la pieza lateral o carrillera de un freno , parte de la brida , que se usa al montar a caballo . El vástago de la broca permite agregar apalancamiento a la presión de las manos del ciclista sobre la broca . Los mangos suelen estar hechos de metal, pueden ser rectos o curvos y pueden estar decorados en algunas disciplinas. El cabecero y la cadena o correa de la brida se sujetan a la parte superior del vástago y las riendas se sujetan a la parte inferior. Los frenos con mango se utilizan en la equitación occidental para casi todos los caballos adultos, y se ven en las disciplinas de equitación inglesas principalmente como parte de la brida doble utilizada por los jinetes de doma avanzada , y en el freno híbrido pelham que incluye un anillo para una segunda rienda adjunta en la boquilla de broca .
Las brocas de filete de presión directa no tienen vástago, sino que tienen un anillo de una sola broca .
Las brocas que tienen vástagos que salen de la boquilla crean palanca y ejercen presión sobre la nuca a través de la corona de la brida, hasta la ranura de la barbilla a través de la cadena y, especialmente con un vástago de "mandíbula suelta", también pueden tocar los lados de la boca y mandíbula. El vástago y su acción de palanca es lo que define una broca como bordillo, independientemente de la boquilla. Aunque la mayoría de las brocas tienen una boquilla sólida, con o sin puerto, cualquier broca con vástago y palanca es siempre una broca de tipo "bordada", incluso si tiene una boquilla articulada. Las brocas con mango de la familia de los bordillos incluyen Weymouth, que es la parte del bordillo de la brida doble ; el freno pelham , un freno único montado con dos juegos de riendas; y el freno de un solo freno.
El término vástago generalmente se usa indistintamente con el término "mejilla" para describir toda la pieza lateral de la broca, pero el término vástago también puede referirse solo al brazo de palanca, la porción de la broca que se extiende desde la boquilla hasta el anillo de rienda. La compra de la broca es la parte superior de la mejilla que se extiende desde la boquilla hasta los anillos de la cabeza. Todos los mangos tienen un anillo de rienda en la parte inferior para las riendas y un anillo en la mejilla en la parte superior para sujetar el cabecero. Algunos mangos también pueden agregar anillos o ranuras para sujetar una rienda de filete a la boquilla, lo que permite usar la broca con dos juegos de riendas, lo que la convierte en una broca pelham .
Algunos mangos, especialmente en Weymouth, tienen pequeños anillos colocados en la mitad del mango para sujetar una correa para el labio, una adición útil a la broca para evitar que un caballo agarre los mangos con los labios. Algunas patas de los frenos de estilo occidental están "unidas" entre sí por una barra de metal (a veces llamada "barra de baba" porque la saliva de la boca del caballo puede caer sobre ella) o incluso un trozo de cuero, que tiene el doble efecto de mantener cualquier cosa. evitar que se enrede alrededor del vástago, como un lazo , y puede limitar el movimiento excesivo en un vástago con mandíbula suelta.
La longitud de la caña determina el grado de palanca que se ejerce sobre la cabeza y la boca del caballo. La relación de apalancamiento para una broca típica es 1:4 (donde la relación entre mejilla superior e inferior es 1:3), en el sentido de que una onza de presión por parte del jinete resultará en cuatro onzas de presión en la boca del caballo. La longitud total de las mejillas, desde la parte superior del anillo de la mejilla hasta la parte inferior del anillo de las riendas, generalmente no puede exceder las 8½ pulgadas para la mayoría de las disciplinas de espectáculos ecuestres occidentales . En Doma Clásica, la longitud de la porción del brazo de palanca de la mejilla no puede exceder los 10 cm. Los tamaños de las mejillas varían desde el pulgar pulgar (alrededor de 4½ pulgadas de largo) hasta trozos que exceden la longitud máxima de mejilla "legal" de 8½ pulgadas.
La relación relativa entre la longitud de la compra y el brazo de palanca también afecta la cantidad y el tipo de palanca que se aplica al mentón y a la nuca del caballo (produciendo una proporción de 1:3 entre las fuerzas de rienda a mentón y nuca en el caso del típico broca de acera). Un vástago inferior largo (brazo de palanca) en relación con el vástago superior (compra) aumenta el efecto de palanca y, por tanto, la presión sobre la ranura del bordillo y las barras de la boca. Este diseño es más adecuado para un caballo de cuello más largo, ya que estimula al caballo a bajar la cabeza y a meter la nariz hacia adentro. Una caña superior algo larga en relación con la inferior aumenta la presión sobre la nuca, pero no Aplique tanta presión sobre las barras de la boca. Este diseño suele ser más útil en un caballo con un cuello corto y grueso, ya que anima al caballo a dejar caer la cabeza, pero con menos presión para flexionar la nariz, un acto que es físicamente más difícil para un caballo con un cuello grueso. .
En general, una broca de mango más corto suele ser más suave, pero también responde rápidamente cuando el jinete toca las riendas. Los bocados de patas cortas suelen ser mejores para un caballo joven que hace la transición de un filete a un bordillo porque si el caballo inexperto llega a un lugar donde la presión de las manos del jinete se vuelve significativa, se ejerce menos presión de palanca sobre la cabeza del caballo.
Sin embargo, a medida que el caballo se vuelve más pulido en su entrenamiento, se prefiere un bocado con mango algo más largo por su sutileza. Las brocas con mango más largo deben girar más hacia atrás antes de aplicar presión en la boca del caballo que las brocas con mango más corto. Por lo tanto, el caballo tiene más "advertencia" de los movimientos de la mano del jinete en un bocado de mango largo, lo que le permite responder antes de que se aplique una presión significativa en su boca. De esta manera, un mango más largo (hasta cierto punto) puede permitir una comunicación más silenciosa entre un caballo bien entrenado y un jinete con manos suaves, sin aumentar la severidad de la boquilla.
Los mangos vienen en una variedad de tipos, lo que puede afectar la acción de la broca. Algunos mangos tienen mandíbulas sueltas, lo que significa que giran en el punto donde la boquilla se une al mango. Otros tienen un vástago fijo que no se mueve. Algunos mangos tienen un anillo giratorio suelto para sujetar las riendas, otros tienen un anillo sólido y fijo moldeado en el propio mango.
Cualquier parte móvil de un mango que permita un ligero movimiento en los mangos antes de que se enganche la broca proporciona una "advertencia" al caballo, permitiéndole responder a una presión más ligera, permitiendo así una comunicación más sutil entre el caballo y el jinete cuando tienen las riendas sueltas o cuando Introducir un caballo joven para frenar la presión.
El ángulo entre la mejilla y la pierna también varía, algunos rectos hacia arriba y hacia abajo, otros con las piernas curvadas hacia atrás. Algunos mangos tienen una espectacular curva en S. El ángulo de las mejillas influye en el ángulo en el que se acopla el bocado y, por tanto, en la forma en que el caballo lleva la cabeza. Por tanto, hay que considerar el tipo de jarrete según el uso del caballo. Los caballos que mantienen una posición de cabeza más vertical, como los caballos de doma y los caballos occidentales entrenados en la tradición "recto hacia arriba" o Vaquero , generalmente usan un freno con patas más rectas. Aquellos que tienen la cabeza hacia afuera cuando trabajan, como cortar y atar caballos, comúnmente usan un mango más curvado. Los mangos de ciertas piezas occidentales que se curvan hacia atrás a veces se denominan "brocas de pastoreo". Aunque a un caballo nunca se le debe permitir pastar con una brida, el término surgió de la noción errónea de que la pata vuelta hacia atrás era para permitir que el caballo comiera con una brida. En realidad, el diseño simplemente permitía que el caballo viajara cómodamente con el morro muy por delante de la vertical. Una curva en S en un mango no tiene un efecto importante en el ángulo en el que se engancha la rienda, pero puede alterar el equilibrio de la broca en el punto en que el brazo de palanca se une a la boquilla.
La Cyclopaedia de 1728 se refirió a las patas o mejillas como ramas y las describió como se describe en el párrafo siguiente. Aunque el lenguaje es arcaico , los principios clásicos subyacentes siguen siendo aplicables en la actualidad:
Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : Chambers, Ephraim , ed. (1728). Cyclopædia, o diccionario universal de artes y ciencias (1ª ed.). James y John Knapton, et al. {{cite encyclopedia}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )