Uxbridge es una estación de metro de Londres en Uxbridge en el distrito londinense de Hillingdon , al oeste de Londres. La estación es la terminal de las ramas Uxbridge de la línea Metropolitan y la línea Piccadilly . La siguiente estación hacia Londres es Hillingdon . La estación está a 15,5 millas (25 km) al oeste de Charing Cross y está en la zona 6 de Travelcard . La estación más cercana en la línea Chiltern y la línea Central es West Ruislip , accesible por los autobuses U1 y U10 . La estación más cercana en la línea Elizabeth es West Drayton , accesible por los autobuses U1, U3 , U5 y 222. Uxbridge era anteriormente la terminal de una rama de la línea District que iba desde Ealing Common ; la línea Piccadilly tomó el control en 1933.
El ferrocarril Harrow and Uxbridge (que más tarde se fusionó con el ferrocarril metropolitano ) abrió su primera estación en Uxbridge el 4 de julio de 1904 en Belmont Road, a poca distancia al norte de la estación existente. La estación estaba situada en una alineación de vías diferente, que ahora se usa como vía de apartadero. El servicio original desde el centro de Londres se proporcionaba con trenes a vapor, pero la electrificación se llevó a cabo el año siguiente.
La prolongación de la línea London United Tramways desde Shepherd's Bush se inauguró unas semanas antes que la estación de metro. El director, como informó un periódico local de la época, comentó sobre los altos precios del viaje en metro: "El tranvía tardaba más de una hora en llegar a Shepard's Bush".
El 1 de marzo de 1910 se inauguró una prolongación de la línea District desde South Harrow para conectar con el ferrocarril metropolitano en Rayners Lane , lo que permitió que los trenes de la línea District prestaran servicio en las estaciones entre Rayners Lane y Uxbridge. La estación original de Belmont Road tenía dos andenes y, tras la introducción de la operación compartida, cada línea utilizaba un andén.
El 23 de octubre de 1933, los servicios de la línea District a Uxbridge fueron reemplazados por trenes de la línea Piccadilly.
El 4 de diciembre de 1938 se inauguró la actual estación con un nuevo trazado. [4]
El 12 de enero de 1983, los edificios de la estación recibieron la categoría de monumento protegido de grado II. [5]
En junio de 2011, el distrito londinense de Hillingdon anunció que presionaría a Transport for London para que la línea Central se desviara de la estación West Ruislip a Uxbridge. Un proyecto de este tipo requeriría un estudio de viabilidad aprobado por TfL y la finalización de las obras de mejora de la señalización en la línea Metropolitan . [6]
La estación fue diseñada por Charles Holden con LH Bucknell y presenta una fachada de ladrillo rojo con esculturas pareadas de Joseph Armitage sobre la entrada, que representan "ruedas aladas" estilizadas con ballestas . [7] Un alto dosel de hormigón se arquea sobre las vías con una fila de ventanas de triforio sobre los andenes. El dosel de Uxbridge es similar al de Cockfosters , la terminal en el otro extremo de la línea Piccadilly. La estación está por debajo del nivel de la calle en un desmonte.
Los paneles de vidrio de colores de Erwin Bossanyi en el extremo de la sala de reservas de las plataformas reflejan las asociaciones heráldicas de la zona. [7] La corona y los tres seaxes sobre un fondo rojo son el escudo de armas del Consejo del Condado de Middlesex y el cisne encadenado sobre un fondo negro y rojo está asociado con Buckinghamshire . El escudo central es posiblemente el escudo de armas de la familia local Basset; un triángulo rojo que apunta hacia abajo sobre un fondo dorado fue tomado prestado del escudo de armas de Bassett para su uso en el escudo de armas del Consejo del Distrito Urbano de Uxbridge en 1948.
El patio delantero de la nueva estación fue diseñado originalmente para proporcionar un círculo de giro para los trolebuses , que reemplazaron a los tranvías en 1936. Las barreras de billetes están en funcionamiento.
La línea Metropolitan es la única línea que opera un servicio exprés, aunque actualmente para los trenes de la línea Metropolitan en el ramal Uxbridge este servicio se realiza en dirección este únicamente en las horas pico de la mañana (06:30 a 09:30) de lunes a viernes. [8]
El servicio fuera de horas punta en trenes por hora (tph) es: [8]
El servicio pico de la mañana en trenes por hora (tph) es: [8]
El servicio pico nocturno en trenes por hora (tph) es: [8]
El servicio fuera de horas punta en trenes por hora (tph) es:
El servicio en hora punta en trenes por hora (tph) es:
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Las rutas de autobuses de Londres 222 , 331 , 427 , A10 , U1 , U2 , U3 , U4 , U5 , U7 , U9 y U10 , la ruta Superloop SL8 y la ruta nocturna N207 dan servicio a la estación. Estas proporcionan conexiones con áreas como Acton , Cowley , Cranford , Denham , Ealing , Hanwell , Harefield , Harmondsworth , Hayes , el aeropuerto de Heathrow , Hillingdon , Hounslow , Ickenham , Northwood , Ruislip , Shepherd's Bush , Sipson , Southall , West Drayton y White City . [9]
Además, las rutas de autobuses que no van a Londres que dan servicio a la estación son las rutas 101, 102 y 104 de Carousel Buses a Beaconsfield y High Wycombe /Heathrow Airport, la 581 a Higher Denham, la 583 a Iver ; la ruta 3 de First Beeline a Slough y la ruta 724 de Green Line Coaches entre Harlow y el aeropuerto de Heathrow. [10] [11] [12]
