Esta es una lista de accidentes que han tenido lugar en la Armada de la India . La lista puede estar incompleta en años anteriores al 2000.
Un artículo en India Today informó que desde 1990, la Armada india ha perdido un buque de guerra en tiempos de paz cada cinco años. Desde 2004, ha perdido un combatiente naval cada dos años. Si bien las pérdidas de buques de guerra en tiempos de paz no son infrecuentes, la revista mencionó que pocas armadas mundiales tienen un historial tan dudoso. [1] Según el Times of India , si bien algunos de los accidentes reportados desde agosto de 2013 fueron graves, muchos de ellos fueron incidentes triviales exagerados en público. [2]
Estos accidentes se han atribuido a buques viejos que necesitan mantenimiento (reacondicionamiento/reparaciones retrasadas a pesar de las reglas establecidas para los ciclos de reacondicionamiento), adquisiciones retrasadas por parte del Ministerio de Defensa y errores humanos. [1] Sin embargo, los comentaristas navales también argumentan que como la gran armada de la India, de 160 barcos, registra alrededor de 12.000 días-barco en el mar cada año, en aguas y climas variados, algunos incidentes son inevitables. [3] [4] Los capitanes de barcos que cometen errores son destituidos de su mando tras una investigación. [5] [6] La marina está contemplando una nueva 'Organización de Seguridad' para mejorar la seguridad de sus buques de guerra, submarinos nucleares y aviones en vista del aumento planificado de la fuerza de su flota durante la próxima década. [7]
1990 - 2000
- Agosto de 1990: INS Andaman , una corbeta clase Arnala se hunde durante un ejercicio de guerra antisubmarina en el viaje de regreso a Visakhapatnam desde las islas Andamán . Una pequeña fuga en la dirección de popa provocó una inundación y el apagado del motor (considerado rutinario en medio de un mantenimiento diferido). Sin embargo, no pudo ser reparado y se inundó y se hundió en medio de mares agitados. Murieron 15 marineros. [8]
2000 - 2010
- Diciembre de 2005: INS Trishul , una fragata clase Talwar , chocó con un buque comercial, Ambuja Laxmi , en las afueras del puerto de Mumbai mientras regresaba de una misión de entrenamiento. Esta clase de barco utiliza tecnología sigilosa y un diseño de casco especial para garantizar una sección transversal de radar reducida. Los sistemas de radar instalados por las autoridades portuarias y los que estaban a bordo del Ambuja Laxmi no pudieron detectar el INS Trishul y evitar la colisión. No se reportaron víctimas. [9] [10]
- Abril de 2006: INS Prahar , una corbeta clase Veer , se hundió después de chocar con MV Rajiv Gandhi a unas 20 millas náuticas (37 km; 23 millas) de la costa de Goa . No se reportaron víctimas. El oficial al mando del barco, el teniente comandante Yogesh Tripathi, fue declarado culpable de negligencia por un consejo de guerra de la Armada de la India y destituido del mando. [11]
- Septiembre de 2006: INS Dunagiri , una fragata clase Nilgiri , chocó con un buque mercante de Shipping Corporation of India , MV Kiti , frente a la costa de Mumbai . No hubo víctimas, pero el Dunagiri sufrió daños y requirió reparaciones importantes. [12] [13]
- Enero de 2008: INS Sindhughosh , un submarino de clase Kilo , chocó con un buque mercante extranjero MV Leeds Castle mientras intentaba salir a la superficie en aguas al norte de Mumbai. [10] El submarino estaba participando en ejercicios de guerra a nivel de flota cuando ocurrió el accidente. La Marina lo calificó como un incidente menor sin reportar víctimas.
- Agosto de 2009: Una colisión de la corbeta de misiles INS Kuthar con el destructor INS Ranvir en la Bahía de Bengala se debió a una falla del timón, agravada por una maniobra defectuosa. [1]
2010 - presente
- En 2010, tres miembros de la tripulación del destructor INS Mumbai murieron cuando un sistema de armamento cercano AK-630 se disparó porque no se siguieron los simulacros de seguridad. [1]
- Enero de 2011: INS Vindhyagiri , una fragata clase Nilgiri , zozobró después de una colisión con el buque mercante MV Nordlake , con bandera de Chipre , cerca del faro de Sunk Rock , tras lo cual se produjo un gran incendio en la sala de máquinas y calderas del barco. Todos los que estaban a bordo fueron evacuados tan pronto como se produjo el incendio y, por lo tanto, no hubo víctimas. [14] INS Vindhyagiri fue posteriormente dado de baja. [15]
- Agosto de 2013: Explosiones destrozaron el compartimiento de torpedos del submarino INS Sindhurakshak mientras estaba atracado en el astillero naval frente a la costa de Mumbai. Murieron quince marineros y tres oficiales. [16] Otras fuentes afirman que se produjo una pequeña explosión alrededor de la medianoche que luego desencadenó las dos explosiones más grandes. [17] Se pensaba que el desastre era el peor sufrido por la marina india desde el hundimiento de una fragata por un submarino paquistaní durante la Guerra de Liberación de Bangladesh . [18]
- Diciembre de 2013: en el segundo incidente del mismo mes, el INS Talwar , el buque líder de las fragatas clase Talwar de la Armada de la India, chocó con un barco pesquero en la costa de Maharashtra , hiriendo a cuatro de las 27 personas a bordo del barco y hundiéndolo. El barco pesquero operaba sin luces. [19] Posteriormente, el capitán del barco fue despojado del mando. [20]
- Diciembre de 2013: En el tercer incidente en el mismo mes, INS Tarkash , nuevamente una fragata clase Talwar , sufrió daños en su casco cuando chocó contra el embarcadero mientras atracaba en la base naval de Mumbai. La marina ordenó una junta de investigación. [21]
- Enero de 2014: INS Betwa , una fragata de misiles guiados clase Brahmaputra , encalló y chocó con un objeto no identificado mientras se acercaba a la base naval de Mumbai. El sistema de sonar de la fragata estaba roto, lo que provocó lecturas erróneas y la entrada de agua salada en equipos sensibles. [22]
- Febrero de 2014: El 26 de febrero, en el INS Sindhuratna , un submarino de clase Kilo , se detectó un incendio a bordo cuando se estaban realizando pruebas que provocó humo que provocó la asfixia y la muerte de dos oficiales. Siete marineros resultaron heridos y fueron trasladados en avión al hospital de la base naval de Mumbai. [23] Según la junta de investigación naval, el incendio se debió a problemas en los cables del buque. Este incidente en particular provocó la dimisión del Jefe del Estado Mayor Naval (CNS), almirante D. K. Joshi, el 26 de febrero, a quien correspondía la responsabilidad moral de los incidentes de los últimos meses. [24]
- Marzo de 2014: mientras estaba en Mumbai, INS Kolkata tuvo un mal funcionamiento a bordo que provocó una fuga de gas tóxico que mató al comandante Kuntal Wadhwa. Según la Armada de la India, el barco sufrió un mal funcionamiento en su unidad de dióxido de carbono mientras se sometía a pruebas de maquinaria, lo que provocó una fuga de gas. [25] Dado que el barco no estaba en servicio en el momento del incidente, la investigación sobre el percance será realizada por Mazagon Dock Limited , donde se construyó el barco.
- Marzo de 2014: un trabajador civil murió y dos personas resultaron heridas en un accidente en Vishakapatnam, donde la India estaba construyendo sus submarinos balísticos nucleares. El incidente se produjo cuando se estaba probando la presión del tanque hidráulico del submarino clase Arihant y la tapa del tanque cayó sobre los trabajadores del Edificio-5 del centro de construcción naval. [26]
- Mayo de 2014: INS Ganga sufrió una explosión menor en la sala de calderas mientras se realizaba una reparación en el astillero de Mumbai. Cuatro personas sufrieron heridas leves. No hubo incendio ni ningún equipo resultó dañado. [27]
- Noviembre de 2014: el buque de recuperación de torpedos TRV A 72 clase Astravahini de la Armada de la India se hundió frente a Vishakapatnam durante un ejercicio de rutina el 6 de noviembre; un marinero murió durante el rescate y cuatro desaparecieron, se teme que hayan muerto. El barco auxiliar se hundió a una profundidad de unos 370 metros, a unas 35 millas náuticas al sur de Visakhapatnam y a 28 millas náuticas del punto más cercano de la costa. En el momento del incidente había 28 personas a bordo, de las cuales 24 fueron rescatadas por buques de guerra. [28] La causa principal del accidente se indicó como grietas en los sellos unidos al eje, lo que permitió la entrada de agua de mar y provocó inundaciones. [29] Este fue uno de los 24 accidentes registrados en los 3 años anteriores que involucraron barcos y submarinos de la marina india. en Rajya Sabha por el Ministro de Defensa en respuesta a una consulta [30]
- Abril de 2016: un marinero perdió una pierna mientras que otros dos resultaron heridos en la explosión de una bombona de oxígeno a bordo del INS Nireekshak . La explosión tuvo lugar el 16 de abril mientras se cargaba una botella de rescate de buceo, una pequeña botella de oxígeno de 12 pulgadas (30 cm) que los buzos llevan en su casco de buceo. Los marineros fueron ingresados en el Hospital Militar de Thiruvananthapuram mientras el barco se dirigía a Mumbai desde Visakhapatnam. [31] [32]
- Junio de 2016: dos personas, un marinero y un contratista civil, murieron a causa de una fuga de gas tóxico que se produjo durante los trabajos de mantenimiento en el compartimento de la planta de tratamiento de aguas residuales durante la primera reparación del portaaviones INS Vikramaditya en Karwar, Karnataka . Otras dos personas resultaron heridas y trasladadas al hospital naval. [33] [34]
- Agosto de 2016: Se produjo un incendio menor en INS Dega después de que un MiG-29K arrojara accidentalmente uno de sus tanques de lanzamiento. [35]
- Octubre de 2016: el subteniente Tejveer Singh murió el 11 de octubre de 2016 a bordo del INS Kuthar después de disparar accidentalmente su pistola de 9 mm. Fue trasladado al Hospital Naval INHS Kalyani en Visakhapatnam, donde sucumbió a sus heridas. [36]
- Noviembre de 2016: la parte delantera del INS Nashak resultó dañada cuando sus motores GT fallaron en el puerto de Mumbai y chocó con un embarcadero el 18 de noviembre. [37]
- Diciembre de 2016: dos marineros murieron y otros 14 resultaron heridos cuando el INS Betwa se volcó y se estrelló de costado mientras se desacoplaba en Mumbai el 6 de diciembre. El mástil mayor del barco se rompió al volcar debido a un fallo en el mecanismo de bloqueo del muelle. El barco estaba siendo desacoplado después de una reparación de mediana edad. [38] [39]
- Enero de 2017: se produjo un incendio menor a las 11.40 a. m. del 10 de enero en el compartimento Gyro del INS Pralay durante trabajos de soldadura en el astillero naval de Mumbai. El incendio fue extinguido por el personal del barco y el parque de bomberos del Astillero Naval y nadie resultó herido durante el incidente. [40] [41]
- Octubre de 2021: Cuatro marineros resultaron heridos cuando se produjo un incendio en el INS Ranvijay mientras estaba atracado en Vishakapathanam. [42]
- Enero de 2022: tres marineros murieron y otros once resultaron heridos cuando se produjo una explosión a bordo del INS Ranvir mientras estaba atracado en Mumbai. [43]
Ver también
Referencias
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