El Ralt RT4 es un coche de carreras de fórmula de ruedas abiertas , diseñado, desarrollado y construido por Ralt para la Fórmula Atlantic (y también compitió ocasionalmente en categorías de Fórmula 2 ) en 1980. Más tarde se convirtió en un prototipo de ruedas cerradas y se utilizó en la renovada serie Can-Am entre 1982 y 1985, donde solo logró un éxito modesto. En la competición Can-Am, el coche logró 1 podio, 1 victoria de clase y un segundo puesto como mejor resultado. [1] [2] [3] [4]
El RT4 fue el coche de elección en la Fórmula 1 australiana y la Fórmula Mundial durante la primera mitad de la década de 1980. Roberto Moreno condujo un RT4 para ganar el Gran Premio de Australia en 1981 , 1983 y el último AGP en 1984 antes de que se convirtiera en una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno en 1985, mientras que Alain Prost también condujo uno a la victoria en el Gran Premio de Australia de 1982. Otros pilotos de F1 que condujeron un Ralt RT4 en Australia durante este período incluyeron a Jacques Laffite y Andrea de Cesaris , así como los campeones mundiales Alan Jones , Nelson Piquet , Keke Rosberg y Niki Lauda . El RT4, generalmente impulsado por un motor Ford BDA de cuatro cilindros y 1,6 L (98 pulgadas cúbicas) de aspiración natural que producía alrededor de 220 bhp (164 kW; 223 PS), también vio a John Bowe ganar el Campeonato de Pilotos de Australia en 1984 y 1985 , mientras que el importador australiano de Ralt, Graham Watson, usó uno para ganar el campeonato de 1986. El chasis estaba construido a partir de un monocasco de aluminio , cubierto con una carrocería de fibra de vidrio . También era muy ligero, pesando solo 1045 lb (474 kg). [5] [6] [7] [8] [9]