Una tumbona (o silla de cubierta ) es una silla plegable , generalmente con un marco de madera tratada u otro material. El término ahora generalmente denota una silla plegable portátil, con una sola tira de tela o vinilo que forma el respaldo y el asiento. Está destinada al ocio , originalmente en la cubierta de un transatlántico o un crucero . Es fácilmente transportable y apilable, aunque algunos estilos son notoriamente difíciles de plegar y desplegar. Diferentes versiones pueden tener un asiento extendido, destinado a usarse como reposapiernas, cuya altura puede ser ajustable; y también pueden tener reposabrazos.
En el norte de Europa se han encontrado restos de sillas plegables que datan de la Edad del Bronce . Las sillas plegables también se usaban en el Antiguo Egipto , Grecia y Roma . Durante la Edad Media , la silla plegable se usaba ampliamente como pieza de mobiliario litúrgico (parte de la posición de un obispo era su cátedra (silla o trono oficial), que se guardaba en su catedral (iglesia que albergaba su trono)), pero, dado que sus deberes inevitablemente implicaban que viajara por su diócesis de vez en cuando, una versión fácilmente transportable de su cátedra era una parte estándar de su equipaje. A menudo tomaba la forma de un taburete plegable (prácticamente idéntico a los utilizados por los generales y administradores romanos antiguos), pero se idearon varios sillones plegables o desmontables, de los cuales la silla Glastonbury es la más famosa. Su redescubrimiento a principios del siglo XIX posiblemente influyó en el desarrollo de muchas sillas plegables en el siglo XIX (a pesar de que en realidad no es una silla plegable como tal), ciertamente se hicieron muchas copias de reproducción de ella. [ cita necesaria ] .
En los Estados Unidos, una de las primeras patentes de una silla plegable fue de John Cham en 1855. [1] Las sillas plegables de madera con asientos y respaldos de mimbre o de tejido, del tipo que ahora se conoce en el Reino Unido como "sillas de vapor", comenzaron a usarse en las cubiertas de los transatlánticos aproximadamente a partir de la década de 1860, y en ese momento se las conocía como "sillas de cubierta". No está claro si se fabricaron por primera vez en los EE. UU. o en Gran Bretaña. [2] En Inglaterra, John Thomas Moore (1864-1929) obtuvo una patente para sillas plegables ajustables y portátiles en 1886, y comenzó a fabricarlas en Macclesfield . [3] Moore fabricó dos tipos: la Waverley, descrita como "la mejor silla de tenis para barco o césped", y la Hygienic, que era una mecedora "valiosa para quienes tenían intestinos lentos y estreñidos". [4]
Las primeras versiones de la tumbona estaban hechas de dos marcos de madera rectangulares unidos con bisagras, con un tercer rectángulo para mantenerla en posición vertical. Una pieza rectangular de lona, del tipo que se usa en las hamacas , se unía a dos de los rectángulos de madera para proporcionar un asiento y soporte. El uso de una sola tira ancha de lona , originalmente de color verde oliva, pero más tarde generalmente de rayas de colores brillantes, se ha atribuido a un inventor británico llamado Atkins a fines del siglo XIX, [4] aunque los anuncios de 1882 para un diseño similar se refieren a ella como "La silla hamaca Yankee", lo que implica un origen estadounidense. Otras fuentes se refieren a ella como la "silla de playa Brighton" o " chaise transatlantique " (" chaise transat "). El término silla de "cubierta" se utilizó en las novelas de E. Nesbit en la década de 1880, y se animó a los pasajeros de los transatlánticos P & O en la década de 1890 a llevar la suya propia a bordo. [2] [5] La tumbona clásica sólo se puede bloquear en una posición. Más tarde, las tiras de madera que van hacia la parte posterior se alargaron y se equiparon con soportes para que hubiera varias posiciones posibles para sentarse. Un reposapiés extraíble también puede contribuir a la comodidad del usuario.
Las tumbonas plegables se hicieron muy populares a finales del siglo XIX y principios del XX. Durante la época dorada de los viajes en transatlánticos, las tumbonas en las cubiertas de los barcos a veces se reservaban para pasajeros particulares para quienes la tripulación colocaba una etiqueta de cartón con su nombre en el respaldo de mimbre del asiento. Dicha etiqueta es visible en una tumbona vacía cerca del centro en una famosa foto de 1912 que muestra a los sobrevivientes del desastre del RMS Titanic después del rescate mientras descansan en la cubierta del RMS Carpathia . [6] [7] El mismo sistema estaba en uso a bordo del Carpathia dos años después; una etiqueta de reserva es visible en la tumbona vacía en la parte inferior derecha de una foto de 1914. Las tumbonas que se muestran en algunas de esas fotografías son del tipo "silla de vapor", más sólidas, en lugar de las sillas portátiles con asiento de lona. El Titanic transportaba 600 de estas sillas de madera; [3] se sabe que sobrevivieron seis, de las cuales una se vendió en 2001 por £ 35,000. [3]
El alquiler de tumbonas, por horas o por días, se estableció en los centros turísticos costeros británicos , a menudo para su uso en muelles y paseos marítimos , a principios del siglo XX. También se usaban a menudo en grandes parques públicos como Hyde Park , y para los espectadores en eventos deportivos informales como partidos de cricket locales . Con la disponibilidad generalizada de formas de asiento más ligeras e incluso más portátiles más adelante en el siglo, el uso de tumbonas disminuyó. [5] En uno de los centros turísticos ingleses más grandes, Blackpool , se alquilaron 68.000 tumbonas en 2003, a 1,50 libras al día, pero los funcionarios de turismo sugirieron que se deberían eliminar gradualmente, excepto en los propios muelles, porque eran un recordatorio de la era de las " gorras de tela ", y "habían tenido su momento en los años 50 y 60". [8]
Una tumbona es algo así como una tumbona y, por naturaleza, similar a una cama. La superficie trasera se puede inclinar hacia arriba para permitir que el usuario se siente y lea, o se puede reclinar sobre una superficie plana para permitir dormir en posición horizontal.
" Reorganizar las sillas de cubierta " es un dicho popular que significa que las cosas han cambiado solo en apariencia. La frase "reorganizar las sillas de cubierta en el Titanic" lo amplifica al implicar que alguien está demasiado preocupado por nimiedades sin importancia durante una crisis. [9]
150 años de historia de las tumbonas
