El Shahed 129 ( persa : شاهد ۱۲۹ , español: "testigo" ; [5] a veces S129 ) es un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) iraní monomotor de altitud media y larga autonomía diseñado por Shahed Aviation Industries para el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI). [6] El Shahed 129 es capaz de realizar misiones de combate y reconocimiento y tiene una autonomía de 24 horas; es similar en tamaño, forma y función al MQ-1 Predator estadounidense [7] y es ampliamente considerado como uno de los drones más capaces en servicio en Irán.
El UAV se ha utilizado para ataques aéreos en la guerra civil siria y para patrullar la frontera oriental de Irán. [3] A partir de 2017, se espera que el Shahed 129 y el Saegheh formen la columna vertebral de la flota de UAV de alta gama de Irán durante al menos la próxima década. [3]
El desarrollo comenzó en 2005 cuando la Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (HESA) comenzó a trabajar en el diseño del UAV HESA-100. Este era esencialmente el mismo diseño que el Shahed 129 pero más corto y con un fuselaje cuadrado. La responsabilidad del diseño fue transferida al Centro de Investigación de Shahed Aviation Industries , que rebautizó el HESA-100 como Shahed 123. Aunque se sabe poco sobre él, el Shahed 123 es un UAV de producción por derecho propio, no un proyecto de investigación. El Shahed 123 fue desarrollado posteriormente para convertirse en el Shahed 129. [3] Tanto Shahed Aviation Industries como HESA tienen estrechos vínculos con el CGRI. [8] Alternativamente, varias fuentes han informado de que el Shahed 129 fue diseñado a la inversa a partir de un UAV israelí Hermes 450 que se estrelló en Irán. [9] [10]
Se construyeron dos prototipos. [10] El primero, con el número de modelo 129-001, voló por primera vez en la primavera de 2012 [3] y se utilizó por primera vez de forma operativa para transmitir en directo las pruebas de misiles balísticos el 13 de julio de 2012. [10] El segundo prototipo, con el modelo de fuselaje 129-002, voló en junio de 2012. El Shahed 129 fue visto por primera vez en el ejercicio de juegos de guerra "Gran Profeta 7" de Irán en septiembre de ese año. [11] [12] El UAV entró en producción en serie en septiembre de 2013. [3] Sin embargo, sufrió problemas con su armamento planificado y no realizó ningún ataque con drones hasta principios de 2016, cuando se integraron las nuevas municiones guiadas de precisión Sadid-345 .
El UAV es ensamblado por HESA. [13] Se han pedido un total de 40 aeronaves, y se prevé que las entregas se completen en 2024. [3] Se construyen a un ritmo de aproximadamente tres por año. [3]
Se informa que el 15 de marzo de 2023, un Shahed tenía un sensor adherido a la parte inferior de su cuerpo. [14]
El Shahed 129 es un gran UAV monomotor propulsado por hélice con estabilizadores verticales de cola en V , alas rectas de montaje alto y una configuración de propulsor , generalmente similar al MQ-1 Predator . [3] Tiene un fuselaje cilíndrico largo y estrecho de aproximadamente 65-75 cm de diámetro, y está fabricado con grandes paneles de material compuesto con una superestructura de aleación de aluminio. [3] Tiene un sensor electroóptico/infrarrojo de cardán montado en la barbilla para misiones diurnas/nocturnas, tren de aterrizaje retráctil, [a] y un enlace de datos de video en tiempo real. [15] También hay una bahía de carga útil debajo del cuerpo del dron, en el centro de gravedad. [16] El Shahed 129 está propulsado por un motor de avión Rotax 914 y tiene dos puntos duros gemelos, para un total de hasta cuatro municiones. [3]
Originalmente, el Shahed 129 llevaba misiles antitanque guiados Sadid-1 , también conocidos como misiles Sadid-361 o Fat'h 362. [3] Este es un misil antitanque guiado por TV derivado de los misiles Toophan de Irán [17] y es descrito por múltiples fuentes como similar en diseño al misil Spike-ER israelí. [8] [10] El Sadid-361 no se desplegó operativamente; una fuente dice que esto se debió a problemas con el mecanismo de lanzamiento y el sistema de guía, [10] mientras que otros dicen que la I+D no se completó porque las sanciones estadounidenses impidieron que Irán obtuviera los componentes necesarios. [18] Más tarde, esto fue reemplazado por la munición guiada de precisión Sadid-345 , [ cita requerida ] también conocida como la bomba guiada Sadid. Fuentes iraníes afirman que el UAV puede llevar hasta ocho armas, pero en la práctica no se lo ve con más de cuatro. [8] El Shahed 129 no transporta sus armas en contenedores, una práctica que fue criticada por algunos expertos aeroespaciales, ya que expone la electrónica sensible de las armas a las condiciones de vuelo. [19]
Dado que Irán hace regularmente declaraciones engañosas sobre sus vehículos aéreos no tripulados y que el Shahed-129 no realizó ataques con drones conocidos durante sus primeros cuatro años de vuelo, durante mucho tiempo hubo dudas sobre la afirmación del Shahed-129 de que era un vehículo aéreo no tripulado legítimo para ataques. Desde 2016, existe un consenso general de que, de hecho, es un vehículo aéreo no tripulado legítimo capaz de ejercer una fuerza letal. [20]
Aunque el fuselaje del Shahed 129 probablemente sea capaz de alcanzar su alcance de combate declarado de 1700 km, depende de una estación de control terrestre, que según los medios estatales iraníes está limitada a un enlace de datos de 200 km. [15] Los analistas independientes son más positivos, diciendo que el alcance efectivo es probablemente de 300 a 400 km, pero tienen claro que la dependencia del dron de una estación terrestre limita severamente su alcance efectivo. [3] Otros expertos dicen que el enlace de datos del Shahed 129 probablemente no podría alcanzar ni siquiera los 200 km. [19] El dron puede utilizar un sistema de piloto automático, similar al utilizado en el UAV Karrar , para seguir puntos de referencia predefinidos más allá del rango de comunicación de su estación de control. [21] Se afirma que el Shahed tiene una autonomía de 24 horas, lo que se considera plausible pero no ha sido verificado de forma independiente. [18]
En mayo de 2014, dos aviones Shahed 129 fueron desmontados y transportados en un avión de transporte estratégico Ilyushin Il-76 al Aeropuerto Internacional de Damasco , junto con sus estaciones de control terrestre y tripulaciones de apoyo asociadas, para su uso en la Guerra Civil Siria . [10] La primera misión de los UAV fue apoyar a la Fuerza Quds y sus milicias aliadas. [10] El 10 de abril de 2014, los rebeldes en Siria registraron un UAV parecido a un Shahed 129 volando sobre Ghouta Oriental , Damasco . [22] [23] La guerra en Siria demostró ser un buen entorno para probar el Shahed 129, y tres más fueron transferidos más tarde a Siria, donde son operados desde bases de la Fuerza Aérea Siria . [10] Un Shahed 129 con lo que parece ser una sola munición fue avistado en el cielo al sur de Alepo en noviembre de 2014. [10] El Shahed 129 realizó su primer ataque con drones conocido en febrero de 2016, que fue el primer ataque con drones en tiempos de guerra por parte de Irán. [24] [13] Hay alguna evidencia de que los Shahed 129 pueden haber realizado un ataque con drones con misiles Sadid-1 en noviembre de 2015. [25] Un Shahed 129 también se utilizó para proporcionar evaluación de daños por bombas para el ataque con misiles Deir ez-Zor de 2017. [10] Desde entonces, los Shahed 129 han realizado cientos de misiones en Siria contra el Estado Islámico y las fuerzas rebeldes. [ 10]
En 2015, se transfirieron dos Shahed 129 a la frontera de Irán con Pakistán, y luego se complementaron con dos más. [10] Los funcionarios militares iraníes dicen que el UAV Shahed 129 puede aumentar las capacidades de vigilancia de Irán en áreas fronterizas como el Golfo Pérsico y el Mar de Omán. [26] Mohammad Ali Jafari describió el UAV como "inteligente, preciso y económico". [27] Los Shahed 129 se han dispersado ampliamente y no se operan desde ninguna base aérea central. En 2017, dos Shahed 129 estaban basados en Damasco , Siria, tres en la Base Aérea Táctica 10 cerca de [28] Konarak , cuatro en Bandar-Abbas , dos en Abu Musa y uno en Urmia . [3] Algunos también están estacionados en Semnan , [10] y dos están basados en la Base Aérea de Kashan para entrenamiento. [29] En Siria, las imágenes satelitales ubicaron a los Shahed 129 en la base aérea de Hama [30] y en la base aérea T4 . [31] En general, Irán ha dicho poco sobre el uso del Shahed-129 en Siria. [20]
El 7 de junio de 2017, Hezbollah difundió un vídeo en el que se ve un UAV estadounidense MQ-1 o MQ-9 volando cerca de Al-Tanf. Los expertos afirmaron que las imágenes eran "consistentes" con las de los Shahed-129. [32]
El 8 de junio de 2017, uno de los cinco Shahed 129 desplegados en Siria [10] intentó realizar un ataque aéreo contra el personal de la coalición cerca de al-Tanf , Siria, atacándolos con una munición. [7] Aunque el ataque aéreo "estaba claramente pensado como un ataque a las fuerzas de la coalición y las fuerzas asociadas en el área", no dañó ningún equipo estadounidense o asociado y no hirió o mató a ningún personal estadounidense o asociado, [7] porque la munición no explotó. [33] El Shahed 129 fue derribado por un F-15E Strike Eagle estadounidense . [34]
Días después, el 20 de junio de 2017, otro F-15E Strike Eagle derribó otro dron Shahed 129 cerca de Al-Tanf. [35] El dron se acercó de manera similar al incidente anterior y fue derribado antes de alcanzar el alcance en el que podía desplegar sus armas. [36]
El mismo día, el 20 de junio de 2017, un JF-17 paquistaní derribó un Shahed 129 después de que este ingresara al espacio aéreo paquistaní cerca de Panjgur. [37] [38] Voló unos 3-4 km dentro del espacio aéreo paquistaní. [39]
En total, fueron derribados tres Shahed 129. Otro avión se estrelló en 2015 cerca de Chabahar [40] y se cree que fue reconstruido . [41]
En la primavera de 2019, el CGRI utilizó los aviones Shahed 129 para ayudar en las operaciones de socorro en las regiones afectadas por las inundaciones de la provincia de Juzestán, Irán. [2]
Una nueva variante del Shahed 129, que se distingue por su morro abultado, fue desarrollada por Shahed Aviation Industries en 2015 y revelada en febrero de 2016. Fuentes iraníes dicen que esta variante está equipada con navegación por satélite, lo que ampliará el alcance del UAV. [42] Por otro lado, fuentes hostiles a Irán dicen que, como Irán no tiene satélites, el morro bulboso no está relacionado con la guía por satélite. [3] Irán no ha comentado sobre el propósito del morro rediseñado, y Jane's especula que podría albergar un enlace satelital de banda Ku más allá de la línea de visión o un radar de apertura sintética . [43] Además, la carga útil se incrementa en 100 kg y el alcance se incrementa a 3000 km, según Irán. [3] Una versión naval llamada Simorgh se presentó en diciembre de 2019. [44] Una variante con un posible radar de apertura sintética externo se observó en 2023. [45]
Irán
Rusia
Datos de Aviation Week [3] a menos que se indique lo contrario
Características generales
Actuación
Armamento
Aviónica
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
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