stringtranslate.com

S (servicio de metro de la ciudad de Nueva York)

La bala actual para los tres transbordadores.

Tres servicios del metro de la ciudad de Nueva York están designados como servicio S ( lanzadera ) de color gris oscuro. Estos servicios funcionan como lanzaderas de tiempo completo o casi de tiempo completo. [1] Además, tres servicios funcionan como lanzadera durante las horas nocturnas, pero conservan sus designaciones de servicio regular. [2]

Servicios de transporte

Designaciones oficiales

Todos los siguientes servicios están oficialmente etiquetados como S. La columna "Designador NYCT" representa la designación interna del servicio de New York City Transit.

Traslados nocturnos

Usos anteriores

Otras rutas han sido designadas en el pasado S o SS ; la etiqueta también se ha utilizado para lanzaderas temporales debido a la construcción. Antes de junio de 1979, [4] todos los transbordadores tenían la etiqueta SS; la designación S estaba reservada para servicios "especiales", incluidos los trenes IND al Aqueduct Racetrack . La etiqueta SS se aplicó por primera vez en 1967, cuando todos los servicios fueron etiquetados debido a la finalización de Chrystie Street Connection .

El "Especial para compradores navideños de 2007", que se celebró los domingos de diciembre de 2007, consta de un grupo de coches de museo.
El "Especial para compradores navideños de 2007", que se celebraba los domingos de diciembre, es un tren de vagones de metro de museo. Este automóvil en particular muestra el (antiguo) S Special en su letrero en la estación de 23rd Street (Sixth Avenue) .

Los usos anteriores de la designación S o SS incluyen:

Algunas rutas de transporte también utilizaron la designación H o HH, que fueron las últimas en ser asignadas al Sistema de Metro Independiente . Los usos anteriores incluyen Court Street Shuttle de 1936 a 1946 y Rockaway Park Shuttle hasta 1993, cuando la etiqueta de esa ruta se cambió a una S azul. Un servicio de transporte temporal que se inauguró en noviembre de 2012 después de que el huracán Sandy destruyera la vía que conectaba los Rockaways con el resto de la El sistema utilizó la designación H.

Cuando la Autoridad de Tránsito comenzó a asignar etiquetas a todos los servicios, la Tercera Avenida Elevada fue designada como 8 porque se consideró demasiado larga para ser considerada un "lanzadera". Sin embargo, los trenes de esta línea mostraban SHUTTLE en sus carteles en lugar de "8". El servicio se interrumpió en 1973.

Transportes de tiempo completo

Transporte de la calle Nassau (1999)

Este transbordador funcionó sólo de mayo a septiembre de 1999 durante la rehabilitación del puente de Williamsburg . El servicio de transporte funcionaba de 6:00 am a 10:00 pm todos los días desde Essex Street hasta Broad Street ( Chambers Street los fines de semana, hasta altas horas de la noche y por la noche).

Lanzadera Myrtle (2017-2018)

Dos trenes operaban por separado en cada una de las dos vías de la línea BMT Myrtle Avenue entre las avenidas Myrtle-Wyckoff y Middle Village-Metropolitan Avenue . Funcionaron en todo momento entre el 2 de septiembre de 2017 y el 27 de abril de 2018, debido a la construcción en el conector de la línea BMT Myrtle Avenue con la línea BMT Jamaica . [5] Fue designado como una "M" naranja en mapas, horarios y señales de aviso de servicio y estaciones, y como una "M" marrón en el material rodante R42 , que todavía tenía los emblemas marrones "M" que utilizaba la ruta. antes de 2010.

Lanzaderas a tiempo parcial

Lenox Shuttle (mediados de 1900 - principios de 1970)

El Lenox Terminal Shuttle (también Lenox Shuttle y Lenox Avenue Shuttle ) circulaba entre las calles 148 y 135 cuando el 3 no circulaba. Antes de la apertura de la estación de la calle 148 el 13 de mayo de 1968, se llamaba 145th Street Shuttle y circulaba únicamente hasta la calle 145 , y sólo de 9:00 p. m. a 1:00 a. m. Estaba en funcionamiento en 1918, [6] pero es posible que se haya iniciado en 1905 cuando la línea IRT White Plains Road se abrió a la línea IRT Lenox Avenue .

Entre 1969 y 1972 se transformó en 3, pero en aquella época siguió funcionando como lanzadera. El servicio nocturno 3 finalizó el 10 de septiembre de 1995, [7] debido al bajo número de pasajeros, [8] y no se restableció hasta el 27 de julio de 2008. Durante este tiempo, la ruta fue atendida por un autobús lanzadera nocturno gratuito. [9]

Lanzadera Myrtle (1969-1973)

Después de que la línea BMT Myrtle Avenue al sur de Broadway dejara de funcionar el 3 de octubre de 1969, se suspendió el servicio MJ y se formó el actual servicio de transporte nocturno M, utilizando las plataformas de nivel inferior en el mismo complejo de estaciones. Antes de 2014, cuando la M se extendía hasta Essex Street durante los fines de semana, también operaba los fines de semana. Sin embargo, este servicio fue etiquetado como SS y considerado una ruta separada de la M hasta que las dos rutas se fusionaron en 1973.

Lanzadera de Bay Ridge (1990–2002; 2004–2016)

El 30 de septiembre de 1990, los trenes R nocturnos comenzaron a operar como lanzadera en Brooklyn, entre la calle 36 (recortada de la calle 57 en Manhattan) y la calle 95 . [10] En 1999, los trenes en dirección norte comenzaron a saltarse las calles 53 y 45 para evitar descargar pasajeros en las vías utilizadas por los trenes directos. Desde el 8 de septiembre de 2002 hasta el 22 de febrero de 2004, este servicio se extendió hacia el norte hasta Pacific Street , debido a la reconstrucción de la estación de Coney Island , que circula expreso al norte de 36th Street. El 5 de noviembre de 2016, los trenes R nocturnos se extendieron hasta Whitehall Street en el Bajo Manhattan. [11]

notas y referencias

Notas

  1. ^ Durante los fines de semana de verano, el servicio de transporte de Rockaway Park se extiende hasta Rockaway Boulevard.

Referencias

  1. ↑ «Guía de Servicios de Metro» ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Septiembre de 2019 . Consultado el 22 de septiembre de 2019 .
  2. ^ "Mapa del servicio nocturno" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano. Enero de 2017 . Consultado el 11 de enero de 2017 .
  3. ^ "T7041404 Reconstrucción del servicio de transporte de Times Square - Fase 3". web.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 3 de septiembre de 2017 .
  4. ^ "Mapa del metro de 1979". Cubo de fotos . Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. Junio ​​de 1979 . Consultado el 30 de octubre de 2016 .
  5. ^ "Proyectos de infraestructura de la línea Myrtle Avenue". mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 23 de julio de 2016 .
  6. ^ "Artículo 1 - Sin título; Línea East Tank. Línea troncal oeste. Park Place, metro de William and Clark Street, (propiedad de la ciudad). El metro Firet y su extensión son BrooklyN, (propiedad de la ciudad). Línea elevada de la Segunda Avenida, (Propiedad de la empresa.) Línea elevada y extensión de la Tercera Avenida. Línea elevada de la Sexta Avenida, (Propiedad de la empresa.) Línea elevada y extensión de la Novena Avenida, (Propiedad de la empresa.) Líneas para operación de New York Conrsolidated Railroad Company (BRT) Calle Catorce- Línea Este. (Propiedad de la ciudad). Línea elevada Broadway, (Propiedad de la empresa). Línea elevada Myrtle Avenue, (Propiedad de la empresa). Línea elevada Lexington Avenue, (Propiedad de la empresa). Línea elevada de la Quinta Avenida, (Propiedad de la empresa)". Los New York Times . 19 de mayo de 1918. ISSN  0362-4331 . Consultado el 11 de julio de 2017 .
  7. ^ "Próximas reducciones de tránsito: lo que significan para usted", The New York Times , 20 de agosto de 1995, pág. CY10
  8. ^ Bleyer, Jennifer (17 de julio de 2005). "En una ciudad que nunca duerme, dos estaciones que dormitan". Los New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 11 de julio de 2017 .
  9. ^ "Mejoras en el servicio en 3 líneas" (Presione soltar). Tránsito de la ciudad de Nueva York de la MTA. 24 de julio de 2008. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2014 . Consultado el 26 de julio de 2008 .
  10. ^ "Cambios en el servicio el 30 de septiembre de 1990" (PDF) . metronut.com . Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. 30 de septiembre de 1990. Archivado desde el original (PDF) el 26 de octubre de 2014 . Consultado el 1 de mayo de 2016 .
  11. ^
    • "PROGRAMAS DE TRABAJO VIAL Y NO VIAL DE OPERADOR/CONDUCTOR DE TREN DE LA SUBDIVISIÓN B EN VIGOR: 6 DE NOVIEMBRE DE 2016" (PDF) . progresivaaction.info . Tránsito de la ciudad de Nueva York. 29 de julio de 2016 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
    • "Reunión del Comité de Transporte y Autobuses de junio de 2016" (PDF) . www.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 17 de junio de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 7 de agosto de 2016 . Consultado el 17 de junio de 2016 .
    • Lam, Katherine (23 de octubre de 2016). "Volantes de la MTA vistos para el regreso del tren W en noviembre". PIX11 . Consultado el 24 de octubre de 2016 .
    • "Nuevo servicio NQRW". mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. Octubre de 2016 . Consultado el 26 de octubre de 2016 .

enlaces externos