El tranvía-tren de la Bahía de Cádiz es un sistema de tranvía-tren / tren ligero en la ciudad española de Cádiz y sus alrededores. El sistema de 24 km (14,9 millas) [2] [3] se inauguró el 26 de octubre de 2022. [4]
La Comisión Europea ha descrito la nueva línea tranvía-tren como un 42% más rápida que el tren y un 26% más rápida que el coche, además de que se prevén reducciones proyectadas del 97% en las lesiones de tránsito y del 75% en las muertes en carretera.
También se dice que la línea reducirá potencialmente las emisiones de CO 2 en 7.000 toneladas cada año, y se espera que se beneficien más de 230.000 habitantes que viven a menos de 500 metros de la línea. [5]
La construcción del sistema comenzó el 1 de septiembre de 2008, pero se detuvo debido a la crisis financiera española de 2008-2014 . La línea inaugural utilizará el ferrocarril existente Alcázar de San Juan-Cádiz hasta La Ardila compartiendo estaciones con la línea de Cercanías Cádiz , para luego trasladarse a un nuevo tranvía hasta Chiclana de la Frontera ; el primer ejemplo de este tipo en España, donde los tranvías utilizan las líneas principales de ferrocarril. [6]
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Las primeras unidades terminadas del tren-tranvía, que salió por primera vez de las instalaciones de CAF el 24 de abril de 2012, estaban realizando pruebas de homologación en el norte de España. Entre 2012 y 2014 CAF realizó pruebas con los trenes-tranvía entre las estaciones de Irún y Alsasua. Posteriormente se trasladaron a los alrededores de la estación de Oviedo . [7]
En noviembre de 2014, la Junta de Andalucía anunció la llegada de la primera unidad a la provincia de Cádiz para realizar pruebas dinámicas en la parte del recorrido que ya estaba finalizada. [8] Así, el 17 de noviembre de 2014 el tranvía circuló por primera vez entre las estaciones de Ardila y Pinar de los Franceses, completando el recorrido satisfactoriamente. Las pruebas duraron toda la semana. [9]
El 11 de febrero de 2022, por primera vez, una unidad 801 recorrió todo el recorrido de 24 kilómetros y 21 paradas del Tranvía de la Bahía, desde la cochera de Pelagatos ( Chiclana de la Frontera ) hasta la estación de Cádiz . Ese mismo día, tras este hito, la Agencia de Fomento y Renfe anunciaron que, antes de su entrada en servicio comercial, prevista para el 26 de octubre de 2022, se realizaron las pruebas en blanco, las pruebas de robustez y, finalmente, las simulaciones empresariales. [10]
Finalmente, el 21 de octubre de 2022, el gobierno andaluz anunció la fecha de inauguración del tren-tranvía. [11] El 26 de octubre quedó finalmente inaugurado el tranvía-tren de la Bahía de Cádiz, después de más de 16 años desde que se iniciaron las obras y 20 años de su finalización. [12]
Está prevista una segunda línea de 11 km (6,8 millas), con inicio en el centro de Cádiz y tres paradas. y cruzar el Puente La Constitución de 1812 para dar servicio a siete paradas más en Puerto Real . [13] Esta línea eventualmente se uniría al ferrocarril principal para dar servicio a Jerez de la Frontera y su aeropuerto .
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) proporcionará siete trenes-tranvía capaces de alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h (62 mph). [14]