Transavia Airlines BV , que opera bajo el nombre comercial de Transavia y anteriormente se comercializaba bajo la marca transavia.com , es una aerolínea de bajo coste holandesa y una filial de propiedad absoluta de KLM y, por tanto, parte del grupo Air France–KLM . Su base principal es el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol y tiene otras bases en el aeropuerto de Róterdam-La Haya y el aeropuerto de Eindhoven .
Las primeras sesiones de intercambio de ideas sobre la creación de una segunda compañía de vuelos chárter en los Países Bajos, después de Martinair , comenzaron en la primavera de 1966, cuando el estadounidense Chalmers Goodlin se reunió con el capitán Pete Holmes. "Slick" Goodlin había comprado recientemente la pequeña empresa inactiva Transavia Limburg , con sede en Maastricht , que tenía tres DC-6 disponibles. Era necesario ponerse en contacto con el gobierno holandés para obtener una licencia de explotación para la aerolínea, tanto para poder operar desde el aeropuerto de Ámsterdam como para estos DC-6.
En ese momento, John Block , un antiguo miembro de la dirección de Martinair Holland , estaba dispuesto a asumir esa tarea. Lo consiguió, la licencia se emitió el 14 de noviembre de 1966 y dos días después, el 16 de noviembre de 1966, se completó el primer vuelo comercial de la aerolínea: Ámsterdam/Nápoles/Ámsterdam; pilotado por el capitán Pete Holmes, a bordo estaban la Dutch Ballet Orchestra y el Dutch Dance Theatre . Este fue el primer vuelo con el nuevo nombre de Transavia Holland .
La empresa se instaló en el antiguo aeropuerto de Schiphol, en el hangar 7, y el financista de la joven empresa, Slick Goodlin, nombró a los tres miembros de la dirección: el director comercial JN Block, el director de operaciones HG Holmes y el director técnico Kees de Blok. Algunos de los primeros empleados fueron los pilotos John Schurman (canadiense), Hans Steinbacher y Pim Sierks (holandés), la azafata jefe Willy Holmes-Spoelder y sus azafatas: la azafata sénior Wil Dammers y seis mujeres jóvenes cuidadosamente seleccionadas y entrenadas.
El primero de los catorce aviones birreactores Sud Caravelle de segunda mano que operaría Transavia fue entregado en el verano de 1969 y el modelo permaneció en servicio en la aerolínea hasta que fue reemplazado por otras entregas de Boeing 737 en 1976.
Transavia, que se creó desde cero, diez años después tenía una cuota de mercado del 45% del mercado de vacaciones holandés y se convirtió en el principal competidor de Martinair . En 1986, la marca Transavia Holland se cambió a Transavia Airlines. Fue la primera aerolínea en aprovechar el primer acuerdo de cielos abiertos firmado entre los gobiernos del Reino Unido y los Países Bajos. Transavia comenzó a operar su primer servicio regular en la ruta Ámsterdam- Londres Gatwick el 26 de octubre de 1986. En 1992, Transavia operaba vuelos de código compartido entre Ámsterdam y Londres Gatwick en nombre de Continental Airlines con estos servicios proporcionando alimentación de pasajeros para vuelos sin escalas de Continental entre Londres y la ciudad de Nueva York (a través del aeropuerto de Newark ), Houston y Denver. [4]
En 1991, el principal accionista de la aerolínea, Nedlloyd , vendió su participación del 80% a KLM. En 1998, Transavia fue la primera aerolínea extranjera en operar servicios nacionales en Grecia tras un cambio en la ley de aviación griega. En junio de 2003, KLM adquirió el 20% restante de Transavia, pasando a ser 100% propiedad de KLM. La posterior fusión de Air France y KLM convirtió a Transavia en una filial de propiedad absoluta de Air France-KLM.
A principios de los años 2000, Transavia era principalmente una aerolínea chárter con una filial de bajo coste llamada Basiq Air. Para reforzar su imagen de marca, las dos se fusionaron bajo el nombre de dominio transavia.com el 1 de enero de 2005.
Transavia tenía una filial francesa, Transavia France , con sede en París-Orly , pero ahora es propiedad exclusiva de Air France . Una filial danesa, Transavia Denmark , con sede en Copenhague , operó desde 2008 hasta abril de 2011, cuando cerró tras no cumplir las expectativas.
Los pilotos de Air France organizaron una huelga en septiembre de 2014 para protestar contra el mayor interés del grupo Air France-KLM por el desarrollo de Transavia, cuyos pilotos cobraban menos que los de Air France. [5]
A principios de 2015, Transavia recibió un nuevo diseño corporativo que eliminó el ".com" de su apariencia pública y cambió sus colores primarios de blanco/verde/azul a blanco/verde. [6] La aerolínea ahora se posicionará como la marca de bajo costo de Air France-KLM para los Países Bajos y Francia. [7]
En febrero de 2017, Transavia anunció que cerraría su base en el aeropuerto de Múnich a fines de octubre de 2017 después de solo un año de servicio debido a un cambio en su estrategia comercial y una perspectiva económica negativa. [8]
En diciembre de 2019, Transavia anunció el lanzamiento de su base en el Aeropuerto de Bruselas , operando inicialmente nueve rutas desde el aeropuerto. [9]
En diciembre de 2021, tras un retraso debido al coronavirus, se inauguró la base en el aeropuerto de Bruselas. Transavia estacionará un avión en el aeropuerto belga. [10]
Al igual que otras aerolíneas de ocio, Transavia se vio muy afectada por el brote de la epidemia de COVID-19 y las consiguientes interrupciones de los viajes en todo el mundo. Transavia registró una pérdida de 299 millones de euros en 2020. A partir de 2021, la aerolínea comenzó a recuperarse gradualmente de la crisis, a medida que los viajes aéreos internacionales comenzaron a recuperarse nuevamente.
En diciembre de 2021, Transavia anunció que renovaría su flota con aviones de la familia Airbus A320neo. Junto con su empresa matriz Air France-KLM, se realizó un pedido de 100 aviones con 60 opciones adicionales. El 19 de diciembre de 2023 se entregó el primer avión Airbus A321neo, que entró en servicio en la aerolínea unos días después. [11]
Transavia tiene su sede central en el edificio TransPort, Schiphol East, [12] en el recinto del Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol , Haarlemmermeer , Países Bajos . [13] Transavia se trasladó al nuevo edificio el 3 de mayo de 2010 con unos 400 empleados. [14] Anteriormente, la sede central estaba en el edificio Triport III del Aeropuerto de Schiphol. [15] [16] [17]
Transavia Airlines BV es 100% propiedad de KLM, que a su vez es propiedad de Air France-KLM ; sin embargo, Transavia se gestiona como una operación independiente. [ cita requerida ] Tiene una participación del 4,49% en la aerolínea francesa Transavia France (el 95,51% restante es propiedad de Air France ), que opera en el mercado francés. [ cita requerida ] Transavia France también opera bajo la marca Transavia, con un modelo de negocio, un sitio web y una imagen idénticos. [ 18 ]
Transavia opera como una aerolínea de bajo coste con una única clase de cabina. La aerolínea ofrece el servicio de compra a bordo "Selection on Board", que ofrece comida y bebidas a la venta. [19] A partir del 5 de abril de 2011, Transavia introdujo tasas para el equipaje facturado y modificó las normas para el equipaje de mano, aumentando el peso máximo permitido para el equipaje de mano de 5 kg a 10 kg. [20]
Los datos financieros de ambas partes de la marca Transavia (Transavia Netherlands y Transavia France) están íntegramente incorporados en las cuentas anuales publicadas de su matriz, Air France-KLM. Los resultados publicados para la marca Transavia son (cifras correspondientes a los ejercicios financieros que finalizaron el 31 de diciembre): [21]
En 2013 y 2015 Transavia tenía 2.050 y 2.400 empleados respectivamente. [27] [29]
Transavia tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas: [41]
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A partir de octubre de 2019 [actualizar], Transavia (excluyendo Transavia France ) opera las siguientes aeronaves registradas: [43]
Anteriormente, durante la temporada alta de verano, Transavia arrendaba regularmente aviones 737 adicionales a Sun Country Airlines , una aerolínea estadounidense con sede en Eagan, Minnesota . Durante la temporada de invierno más lenta, que corresponde a la temporada alta de Sun Country, Sun Country arrienda varios aviones a Transavia. [47] [48] También se hizo un acuerdo similar con la aerolínea de bajo costo brasileña con sede en Río de Janeiro Gol Linhas Aéreas Inteligentes (GOL Airlines). [49] Este acuerdo recíproco permite a ambas aerolíneas equilibrar sus flotas para reflejar la demanda estacional. Sin embargo, estos acuerdos parecen haber sido rescindidos alrededor del año 2020, en función de la actividad de la flota de las aerolíneas. [ cita requerida ] Transavia en la actualidad, cuando es necesario, arrienda aviones para operar en su nombre si no pueden satisfacer la demanda de capacidad en ese momento. [50] La razón más común por la que Transavia tiene que arrendar aviones con tripulación es que varias aeronaves se encuentran en tierra ( AOG ) debido a un mantenimiento no programado, generalmente relacionado con daños ocurridos durante la asistencia en tierra o un mantenimiento programado que demora más de lo esperado. Estos problemas a menudo también hacen que la aerolínea tenga que cancelar varios vuelos. [51] [52]
A lo largo de su historia, Transavia ha operado principalmente modelos de la familia Boeing 737. Sin embargo, Air France-KLM anunció en diciembre de 2021 que había realizado un pedido de hasta 100 aviones de la familia Airbus A320neo , con opciones para 50 aviones adicionales. Estos reemplazarán a toda la flota de Boeing 737 de Transavia, Transavia France y KLM .
A lo largo de los años, Transavia ha operado los siguientes tipos de aeronaves en su flota principal:
Otros tipos de aeronaves formaban parte de la flota en pequeñas cantidades y sólo por períodos cortos. [ cita requerida ]
En los vuelos de Transavia no se han producido víctimas mortales ni pérdidas totales de aeronaves. En 1997 se produjeron dos incidentes con daños importantes en las aeronaves:
Medios relacionados con Transavia en Wikimedia Commons
