Orden para la implantación de medidas de seguridad en las aeronaves
Una Directiva de Aeronavegabilidad (comúnmente abreviada como AD ) es una notificación a los propietarios y operadores de aeronaves certificadas de que existe una deficiencia de seguridad conocida en un modelo particular de aeronave, motor, aviónica u otro sistema y que debe corregirse. [1] [2]
Si una aeronave certificada tiene directivas de aeronavegabilidad pendientes que no se han cumplido, la aeronave no se considera en condiciones de aeronavegabilidad. [1] [2] Por lo tanto, es obligatorio que un operador de aeronaves cumpla con un AD.
Objetivo
Los AD generalmente resultan de informes de dificultades de servicio por parte de los operadores o de los resultados de investigaciones de accidentes de aviación. Son emitidos por la autoridad nacional de aviación civil del país de fabricación o de matrícula de la aeronave. Cuando los AD son emitidos por el país de matrícula, casi siempre se coordinan con la autoridad de aviación civil del país de fabricación para garantizar que no se emitan AD contradictorios.
En detalle, el propósito de un AD es notificar a los propietarios de aeronaves:
- que la aeronave puede tener una condición insegura, o [3]
- que la aeronave puede no estar en conformidad con sus bases de certificación o con otras condiciones que afecten la aeronavegabilidad de la aeronave, o [3]
- que existen acciones obligatorias que deben llevarse a cabo para garantizar una operación segura continua, o [3]
- que, en algunos casos urgentes, la aeronave no debe volar hasta que se diseñe y ejecute un plan de acciones correctivas. [3]
Los AD son obligatorios en la mayoría de las jurisdicciones y a menudo contienen fechas u horas de vuelo de las aeronaves antes de las cuales se debe completar el cumplimiento.
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- Aquellos de naturaleza de emergencia que requieran cumplimiento inmediato antes de continuar el vuelo, y
- Los de carácter menos urgente que requieran su cumplimiento en un plazo determinado.
Emisión
Los AD son emitidos por la mayoría de las autoridades reguladoras de la aviación civil, incluidas:
Procedimientos nacionales
Estados Unidos
La FAA emite AD mediante tres procesos diferentes: [5]
- Proceso AD estándar: Aviso de reglamentación propuesta (NPRM), seguido de una regla final
- Regla final y solicitud de comentarios
- Directivas de aeronavegabilidad de emergencia : emitidas sin tiempo para comentarios. Esto sólo se utiliza "cuando existe una condición insegura que requiere una acción inmediata por parte del propietario/operador... para corregir rápidamente una situación urgente de seguridad del vuelo". [5]
Ver también
Referencias
- ^ abc Transport Canada (octubre de 2008). "Manual de información aeronáutica, LRA - 2.0 Aeronavegabilidad, Directivas de aeronavegabilidad". Archivado desde el original el 17 de abril de 2011 . Consultado el 3 de noviembre de 2008 .
- ^ ab Transport Canada (enero de 2008). "Mantenimiento de aeronaves del Reglamento de aviación canadiense 605.84 - General". Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2008 . Consultado el 3 de noviembre de 2008 .
- ^ abcd Transport Canada (enero de 2008). "Directivas de aeronavegabilidad de la norma canadiense de regulación de aviación 593.02". Archivado desde el original el 18 de mayo de 2013 . Consultado el 3 de noviembre de 2008 .
- ^ Manual de conocimientos aeronáuticos del piloto . Departamento de Transportes de EE. UU., Administración Federal de Aviación. 2016, págs. 9-12.
- ^ ab Administración Federal de Aviación (octubre de 2009). "Tipos de directivas de aeronavegabilidad". Archivado desde el original el 16 de octubre de 2009 . Consultado el 4 de octubre de 2009 .
enlaces externos
- Directivas de aeronavegabilidad de la FAA Archivadas el 15 de mayo de 2021 en Wayback Machine.
- Directivas de aeronavegabilidad de EASA
- Directivas de aeronavegabilidad CASA
- Sistema de información web sobre mantenimiento de la aeronavegabilidad de Transport Canada (CAWIS)
- Directivas de aeronavegabilidad de la CAA
