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Tormenta de nieve en América del Norte en marzo de 2017

La tormenta de nieve de marzo de 2017 en Norteamérica, también conocida como tormenta de invierno Stella, fue una gran tormenta de nieve de finales de temporada que afectó al noreste de Estados Unidos , Nueva Inglaterra y Canadá , arrojando hasta 3 pies (36 pulgadas; 91 cm) de nieve en las áreas más afectadas, principalmente Nueva York , Vermont , Nuevo Hampshire y el sur de Quebec . Formándose a partir de un ciclón extratropical cerca del noroeste , el sistema de tormentas se zambulló en las partes del norte de los Estados Unidos, arrojando nieve ligera a moderada en los Grandes Lagos y el Alto Medio Oeste el 11 y 12 de marzo antes de llegar al valle de Ohio al día siguiente. Más tarde se fusionó en un poderoso nordeste frente a la costa este, produciendo una franja de fuertes nevadas en una gran parte del noreste. La tormenta recibió varios nombres no oficiales, como tormenta de invierno Stella , ventisca Eugene y ventisca de 2017. [ 3] [4] [5]

Antes de la tormenta, los residentes se prepararon con anticipación para la gran tormenta del noreste, con advertencias de ventisca emitidas para varios estados, incluidos Nueva York , Pensilvania , Nueva Jersey , Connecticut , Rhode Island y Massachusetts . Varios funcionarios tenían equipos con camiones de sal listos para desplegarse para limpiar las carreteras. El sistema también interrumpió los viajes en todo el país, con numerosas cancelaciones de vuelos en la mayoría de los principales aeropuertos del noreste. Dejó caer una franja de acumulación moderada de nieve a medida que avanzaba por el nivel norte del país, con hasta 13 pulgadas (33 cm) reportadas. La tormenta también fue responsable de poner fin a una racha récord sin nevadas en Chicago, Illinois , donde no había nevado desde el 25 de diciembre de 2016. [6]

Historia meteorológica

Gráfico del Centro de Predicción Meteorológica (WPC) que muestra la trayectoria de la baja presión asociada con la tormenta

El 9 de marzo, se formó un ciclón extratropical en el océano Pacífico norte . El 11 de marzo, comenzó a afectar partes del noroeste de los Estados Unidos , así como a la Columbia Británica en Canadá . [7] Finalmente, llegó a tierra más tarde ese día y transfirió su energía a una nueva baja superficial, que comenzó a moverse hacia el sureste en los Estados Unidos como un clíper de Alberta . El sistema se movió rápidamente a través del Alto Medio Oeste durante todo el día del 12 de marzo, dejando caer una franja de nieve acumulada de 3 a 6 pulgadas (7,6 a 15,2 cm) a medida que se producía la frontogénesis . [8] El 13 de marzo a las 15:00 UTC, el Centro de Predicción Meteorológica comenzó a emitir resúmenes de tormentas mientras el sistema se encontraba al oeste-noroeste de San Luis, Misuri . [9] A lo largo del día, se formó una débil zona secundaria de baja presión en el Golfo de México y se desplazó hacia el noreste, aunque no se esperaba que se fusionara con la otra baja al norte, ayudó a inyectar humedad del océano sobre el estado de Florida , que gradualmente comenzó a fusionarse con las franjas más externas del sistema del norte que ahora se había movido hacia el valle de Ohio . [10] [11]

A las 21:00 UTC de esa noche, se desarrolló una nueva baja superficial frente a la costa de Georgia con una presión central de 1010 milibares (30 inHg), [12] convirtiéndose finalmente en la baja dominante del nordeste. La tormenta comenzó a profundizarse rápidamente a medida que se movía en paralelo a la costa este de los Estados Unidos , y la presión central cayó a 986 milibares (29,1 inHg) a las 15:00 UTC del 14 de marzo mientras estaba justo frente a la costa de Maryland . [13] La tormenta continuó intensificándose a medida que se desplazaba hacia el noreste en dirección a Long Island , y siguió produciendo una amplia zona de nieve con tasas más intensas incrustadas en bandas de nieve en Connecticut , el norte de Nueva York y la mayor parte del interior de Nueva Inglaterra , así como en partes de Canadá . [14] Posteriormente, la baja alcanzó su intensidad máxima de 974 milibares (28,8 inHg) mientras se encontraba justo tierra adentro sobre Long Island. A las 20:00 UTC, la mayor parte de la nieve había terminado en Nueva Jersey , Delaware y Washington DC , ya que el sistema de baja presión comenzó a moverse hacia el interior de Nueva Inglaterra; posteriormente, también comenzó a debilitarse a medida que avanzaba más hacia el interior y, a principios del 15 de marzo, la nieve comenzó a terminar en más partes de la región. [15] El sistema continuó debilitándose a medida que avanzaba lentamente por la parte superior de Nueva Inglaterra , el sistema continuó debilitándose, en consecuencia, el Centro de Predicción Meteorológica finalizó los resúmenes de tormenta sobre la tormenta de invierno, ya que casi la mayor parte de la nieve moderada a intensa había cesado en la región y se había convertido en lluvia. El 18 de marzo, el sistema de baja presión que antes era la ventisca se había desplazado hacia el mar y se había disipado.

Controversia sobre pronósticos

El 14 de marzo, el gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo, declaró que la tormenta no fue tan grave como se había anticipado anteriormente, debido al cambio a una mezcla de nieve y aguanieve , pero aconsejó a los residentes que no bajaran la guardia, ya que todavía se predecía que la tormenta causaría fuertes ráfagas de viento e inundaciones costeras . [16]

La reducción en los totales de nevadas se debió a un cambio en la trayectoria de la tormenta hacia el oeste más hacia la costa de Nueva Jersey , lo que resultó en más precipitaciones mixtas en lugar de nieve. Inicialmente, el Servicio Meteorológico Nacional predijo que la ventisca dejaría a la ciudad de Nueva York con hasta 12-24 pulgadas (30-61 cm) (rivalizándola casi con la Gran Ventisca de 1888 ), sin embargo, estos totales se redujeron más tarde debido al cambio en la trayectoria del sistema. [17] [18] De manera similar, el área metropolitana enfrentó una situación similar poco más de dos años antes , donde se predijo que la ciudad de Nueva York recibiría hasta 2-3 pies (24-36 pulgadas) de nieve, pero solo recibió menos de la mitad de la cantidad prevista debido a un cambio en la trayectoria de la tormenta de 50-100 millas (80-161 km).

Los meteorólogos del Servicio Meteorológico Nacional estaban al tanto de las condiciones cambiantes que llevaron a menores acumulaciones de nieve a lo largo de la costa la noche anterior al evento esperado. Sin embargo, en una conferencia de varias oficinas, los pronosticadores decidieron mantener las predicciones de nevadas más altas de lo probable "por extrema precaución". Intentaron evitar enviar mensajes confusos y/o incorrectos sobre una tormenta peligrosa manteniendo un pronóstico estable. [19]

Preparativos

Amtrak realizó varios ajustes al servicio en el Corredor Noreste en preparación para la tormenta. En el Acela Express , el servicio se suspendió entre la ciudad de Nueva York y Boston y se redujo entre Washington, DC y la ciudad de Nueva York el 14 de marzo. Los trenes de Northeast Regional fueron colocados en un horario modificado el 14 de marzo con varios trenes acortados o cancelados. Los trenes de Keystone Service fueron colocados en un horario de clima severo para el 14 de marzo. [20] Bieber Transportation Group canceló los autobuses a Filadelfia y la ciudad de Nueva York el 14 de marzo. [21]

El presidente Donald Trump pospuso una reunión con Angela Merkel debido al temporal de nordeste. [22]

Atlántico medio (Estados Unidos)

El 11 de marzo, el Servicio Meteorológico Nacional emitió alertas de tormenta de nieve para partes del noreste, incluida la ciudad de Nueva York . [23]

A última hora del 12 de marzo, las autoridades emitieron un aviso de viaje peligroso antes de la tormenta, que se predijo que traería hasta 18 pulgadas (46 cm) de nieve a partes del estado, incluida Staten Island . [24]

Al día siguiente, el 13 de marzo, el alcalde de la ciudad de Nueva York , Bill de Blasio, instó a los residentes de la región a evitar viajar en cualquier momento debido a las condiciones peligrosas y también a permitir que los equipos de saneamiento respondieran más rápido. [25] El Departamento de Saneamiento de la ciudad de Nueva York dijo que tenían casi 700 esparcidores de sal en todos los distritos del estado y que se enviarían 1.600 quitanieves para limpiar las carreteras. El gobernador de Nueva York , Andrew Cuomo, aconsejó a todos en una declaración que "[Animo] a todos los neoyorquinos en las regiones afectadas a planificar con anticipación y evitar cualquier viaje innecesario a medida que avanza la tormenta", y también dijo que esperaran interrupciones en los viajes y el transporte. [25]

El precursor de la tormenta de nieve que se desarrollará en el sureste de Estados Unidos el 13 de marzo

El 13 de marzo se declaró el estado de emergencia en la ciudad de Nueva York, por lo que el sistema de metro sobre la superficie se cerrará el 14 de marzo. [26] El aeropuerto LaGuardia también se cerró por completo. [27] El estado también declaró el estado de emergencia. [28] La Wildlife Conservation Society cerró todos los zoológicos y acuarios de la ciudad de Nueva York, y también cerraron la Estatua de la Libertad , Ellis Island , el Empire State Building y varios museos y bibliotecas. [29]

El 13 de marzo, se declaró una emergencia de nieve para Filadelfia , que entraría en vigor más tarde esa noche. [30] [31] Se dijo que 50.000 toneladas de sal estaban disponibles y que la salazón comenzaría cuando llegara la nieve. El gobernador de Pensilvania, Tom Wolf , firmó una proclamación de desastre ese día y declaró que las velocidades estarían restringidas en la mayoría de las autopistas principales. [32] Varias empresas y atracciones en Filadelfia cerraron el 14 de marzo, incluido el zoológico de Filadelfia , el Independence Hall National Historic Park y el Museo de Arte de Filadelfia . [33] [34] SEPTA realizó cambios en el servicio de autobús y tren en previsión de la tormenta, con el servicio en varias rutas de autobús alteradas o suspendidas y el servicio de Regional Rail funcionando con un horario de sábado modificado el 14 de marzo. [35] Varios vuelos en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia el 14 de marzo fueron cancelados en previsión de la tormenta. [36] La Autoridad de Transporte Regional del Área de Berks y LANta cancelaron todos los servicios el 14 de marzo. [37] El Servicio Postal de los Estados Unidos cerró oficinas de correos y canceló la entrega de correo en varias ubicaciones en Pensilvania el 14 de marzo. [38]

Las escuelas en el norte de Nueva Jersey anunciaron cierres para el martes. [39] Posteriormente, el gobernador Chris Christie declaró un estado de emergencia y las oficinas estatales cerraron el 14 de marzo. [40] New Jersey Transit suspendió el servicio de autobús a partir de la medianoche del 14 de marzo e implementó horarios de fin de semana en las líneas de trenes de cercanías y trenes ligeros para el 14 de marzo. PATCO Speedline anunció que operarían con un horario reducido por nieve el 14 de marzo. [41]

Bucle de radar de la tormenta
Una imagen de radar de la tormenta de nieve a las 10:00 am EST (13:00 UTC), 14 de marzo

En Delaware , el gobernador John Carney emitió una advertencia de conducción de nivel uno para el condado de New Castle y las oficinas del DMV en el condado de New Castle estuvieron cerradas el 14 de marzo. [42]

Se emitió una advertencia de tormenta invernal a Washington, DC , el 13 de marzo. [43] Se emitió una orden de cierre de MetroAccess el 14 de marzo. [44]

El gobernador de Virginia, Terry McAuliffe, también declaró el estado de emergencia a última hora del 13 de marzo. [45] El estado de emergencia tenía como finalidad permitir que las agencias estatales ayudaran a los gobiernos locales en su respuesta a la tormenta. [46] Aproximadamente 4.500 equipos estaban listos para arar una vez que los totales de nieve comenzaron a superar los cinco centímetros.

El gobernador Larry Hogan declaró el estado de emergencia en Maryland , instando a la gente a prepararse para la tormenta y mantenerse fuera de las carreteras. [45]

Nueva Inglaterra

En Boston , la Agencia de Gestión de Emergencias de Massachusetts dijo que tenían mecánicos trabajando en un montón de equipos para prepararse para arar las carreteras. [47] Aproximadamente 130 vuelos fueron cancelados a partir de la mañana del 13 de marzo. [48]

Antes de la tormenta del noreste, el Departamento de Transporte de Connecticut preparó 634 camiones y 250 contratistas. [49] El 13 de marzo, el gobernador de Connecticut , Dannel Malloy, emitió una prohibición de viajes en todo el estado, ordenando a todos los empleados no esenciales del primer y segundo turno que permanecieran en casa. Las instituciones educativas prominentes, como la Universidad de Connecticut y la Universidad de Yale , cerraron los campus, mientras que los distritos locales también cerraron. El Departamento de Vehículos Motorizados canceló todas las pruebas de carretera programadas. La policía estatal planeó preparar personal adicional antes de la tormenta. El alcalde de Bridgeport, Joe Ganim, declaró una emergencia de nieve a última hora del 12 de marzo, mientras que los funcionarios de Hartford advirtieron a los residentes de la ciudad de una prohibición de estacionamiento a partir de las 8 pm EDT del día siguiente. La ciudad de New Haven emitió una prohibición de viajes en toda la ciudad vigente a partir del 14 de marzo. Los funcionarios del aeropuerto internacional Bradley comenzaron a organizar planes para la remoción de nieve a raíz de la tormenta de nieve. La Autoridad Metropolitana de Transporte desplegó personal adicional y equipo especializado, mientras que Peter Pan Bus Lines canceló los servicios desde el norte del estado de Nueva York hasta Washington DC Eversource Energy y The United Illuminating Company se comunicaron con los líderes de las ciudades y pueblos para organizarse antes de la tormenta y recibir asistencia después de ella. [50] Todas las carreteras estatales fueron cerradas para todos, excepto para los vehículos de emergencia. [51] A las 4 pm EST (21:00 UTC) casi todo el estado entró en una advertencia de tormenta de nieve, excepto las áreas costeras de los condados de Middlesex y New London . [52] [53] [54] [55] [56]

En Rhode Island , se emitieron prohibiciones de estacionamiento en ciudades de todo el estado el 13 de marzo. [57] Los equipos de servicios públicos se prepararon para la nieve el 14 de marzo. [58]

Algunas reuniones del ayuntamiento se cancelaron y pospusieron en New Hampshire , incluido Manchester , debido a la tormenta. [59] [60] [61] Las escuelas en la parte sur del estado cerraron el 14 de marzo. [62]

El Departamento de Transporte de Maine tuvo que prepararse para la tormenta que azotó el este de Maine el 13 de marzo. [63]

Canadá

El 13 de marzo se emitieron avisos de tormenta invernal en las provincias marítimas canadienses y en todo el sur y este de Quebec . Debido a que el sistema se desplazó más tierra adentro de lo esperado en la costa este de los EE. UU., las acumulaciones de nieve pronosticadas aumentaron constantemente el 12 y 13 de marzo en Ontario y Quebec. [64]

Impacto

Total de nieve observado del 14 al 16 de marzo de 2017 en EE. UU.
Una foto de la nieve en Connecticut .

Nueva Inglaterra

Massachusetts

La nieve empezó a caer en las primeras horas del 14 de marzo. [65] West Springfield había recibido 3 pulgadas de nieve a las 9:15 am EST (12:15 UTC). [66]

Se registraron ráfagas de viento con fuerza de huracán de 79 mph (127 km/h) en Wellfleet, Massachusetts y de 77 mph (124 km/h) en Plum Island . [67]

A excepción de algunas zonas, la mayor parte de la nieve se disipó en la noche del 14 de marzo. [68] [69] Debido al ciclo del viento, Boston estaba a casi 40 °F (4 °C) en la noche del 14 de marzo. [70]

Connecticut

La nieve empezó a caer en las primeras horas del 14 de marzo. [71] A excepción de algunas zonas, la mayor parte de la nieve se disipó en la noche del 14 de marzo. [72] [73] Un hombre murió en East Hartford después de ser atropellado por un camión quitanieves. [74] [75] Aproximadamente 1.700 clientes se quedaron sin electricidad durante la tormenta. [76] Algunas áreas, incluida Middletown, recibieron hasta 21 pulgadas (53 cm) de nieve. [77]

Rhode Island

La nieve empezó a caer en las primeras horas del 14 de marzo. [65] A excepción de algunas zonas, la mayor parte de la nieve se disipó en la noche del 14 de marzo. [68] Rhode Island no se vio tan afectado como otros estados, debido a su ubicación en el Océano Atlántico . [78] Derribó una turbina eólica, debido a los vientos. [79]

Norte de Nueva Inglaterra

La nieve empezó a caer en los tres estados de Maine , Vermont y New Hampshire en la mañana del 14 de marzo. [80] [81]

Maine experimentó condiciones de ventisca en algunas áreas. [82] A excepción de algunos focos, la nieve terminó a media tarde del 15 de marzo. [83] [84]

En Burlington, Vermont, la nieve permaneció allí por un tiempo. [85] La nieve dejó de caer en la mañana del 15 de marzo. [86]

El nordeste produjo ráfagas de viento máximas (en altura) de 128 a 138 mph (206 a 222 km/h) en Mount Washington, New Hampshire . [87] [88] [1] La nieve terminó en la mañana del 15 de marzo. [86]

Atlántico medio

Nueva York

Nieve en el aeropuerto JFK después de la tormenta

El oeste de Nueva York comenzó a ser golpeado por la nieve durante la noche del 13 de marzo. [89] Las partes más fuertes de la tormenta del 14 de marzo golpearon el área de Catskills del estado. [90] Ilion, Nueva York vio 7 pulgadas (18 cm) en solo una hora. [91] La advertencia de ventisca para la ciudad de Nueva York fue rescindida temprano en la mañana. [92] La lluvia helada y el aguanieve eran comunes en las áreas del sur del estado, junto con las inundaciones. [93] [94] Para la noche del 15 de marzo, a excepción de pequeñas bandas de nieve en el centro de Nueva York , la nieve había terminado. [95] Se reportaron de 3 a 6 muertes en el estado. [96] [97] En la ciudad de Nueva York , donde la nieve se mezcló con la lluvia, la acumulación se redujo a 7,6 pulgadas (19 cm). [98] La acumulación se redujo aún más en Long Island , donde la mayor parte de la isla vio totales por debajo de 5 pulgadas (13 cm). [99]

Nueva Jersey

La nieve empezó a caer la noche del 13 de marzo. [100] La nieve había cesado en la noche del 14 de marzo. [101] Esta tormenta también provocó inundaciones. [102] [103] Atlantic City, Nueva Jersey, registró 3,02 pulgadas (77 mm) de lluvia, un récord histórico para marzo. [104] Junto con los fuertes vientos, la erosión de la playa era común a lo largo de la costa sur. [105] Un partido de la Liga Nacional de Hockey entre los New Jersey Devils y los Winnipeg Jets fue pospuesto. [106]

Pensilvania

En Williamsport, Pensilvania , cayeron 43 cm de nieve .

La nieve empezó a caer la noche del 13 de marzo. [107] A excepción de algunas pequeñas nevadas, la nieve dejó de caer a primera hora de la mañana del 15 de marzo . [108] La Guardia Nacional dejó de llevar a un niño enfermo al hospital durante la tormenta. [109] 40.000 personas se quedaron sin electricidad durante la tormenta. [110] Se han reportado tres muertes en el estado. [111] [112] La entrega de correo del Servicio Postal de los Estados Unidos se suspendió en muchas áreas.

Sur

Maryland

La nieve empezó a caer la noche del 13 de marzo. [113] Se había convertido en aguanieve a media mañana del 14 de marzo. [114] Dejó el estado a última hora de la tarde del 14 de marzo. [115] [116] [117]

Virginia

Nieve en el suelo en Hybla Valley , Virginia , la noche del 13 de marzo.

La nieve empezó a caer en la tarde del 13 de marzo. [113] Se había convertido en aguanieve a media mañana del 14 de marzo. [114] Dejó el estado en la mañana del 14 de marzo. [118]

Washington, D.C.

La nieve empezó a caer en la tarde del 13 de marzo. [113] Al comienzo del día del 14 de marzo, se había convertido en una mezcla invernal, luego en lluvia. [119] [120] Dejó el área en la tarde del 14 de marzo . Los vuelos del aeropuerto Washington Dulles comenzaron a despegar al final del día. [121]

Canadá

Acumulaciones de nieve en Canadá en centímetros.

Quebec y Ontario

La nieve comenzó a golpear Ontario y Quebec el 13 de marzo alrededor del mediodía. [122] [123] Se intensificó rápidamente por la tarde en partes del sur de Quebec y los cantones del este antes de convertirse en una poderosa ventisca en Montreal y su costa sur , ya que fuertes bandas de nieve vinieron del sureste e hicieron un efecto envolvente solo en la costa sur de Montreal, donde la nieve cayó a una velocidad de más de 7,5 cm/h (3 pulgadas/h) durante más de 6 horas entre las 6:00 p. m. y la medianoche. [124] Environment Canada informó que oficialmente ocurrió una ventisca en Montreal y la ciudad de Quebec. [124] La tormenta continuó su trayectoria hacia el noreste y afectó a la ciudad de Quebec y el este de Quebec, donde también se produjeron condiciones de ventisca durante la noche. Al final de la tormenta de nieve, se registraron 18 cm (7 pulgadas) en Ottawa , 40 cm (16 pulgadas) en Montreal, 35 cm (14 pulgadas) en la ciudad de Quebec, 55 cm (22 pulgadas) en Sherbrooke , 70 cm (28 pulgadas) en Drummondville y más de 75 cm (30 pulgadas) en varios lugares como Saint-Hubert , Vaudreuil-Dorion y Saint-Jean-sur-Richelieu . [124]

Los vientos del noreste aumentaron en el río San Lorenzo entre Montreal y la ciudad de Quebec por la noche, lo que produjo la ventisca. Las ráfagas de viento alcanzaron los 107 km/h (66 mph) en el Aeropuerto Internacional Pierre-Elliott Trudeau de Montreal , 113 km/h (70 mph) en el Aeropuerto Saint-Hubert en la costa sur y 140 km/h (87 mph) en el Aeropuerto Internacional de Quebec . [124] Se produjeron numerosos choques en cadena , sobre todo en la autopista Ontario 401 cerca de Mallorytown , en la autopista Quebec 20 cerca de Saint-Zotique (que provocó un gran incendio, destruyendo varios semirremolques y matando a uno de sus conductores), en la autopista 10 cerca de Magog , en la autopista 40 cerca de Lavaltrie y en la autopista 20 cerca de Sainte-Hélène de Bagot . [124] Los cierres de carreteras incluyeron la autopista 15 cerca de la frontera con EE. UU., la autopista 10 cerca de Magog, la autopista 20 en Saint-Zotique y Saint-Eugène , y más notablemente la autopista 13 en la isla de Montreal, donde varios cientos de automóviles y camiones quedaron atrapados durante más de 14 horas debido a problemas de comunicación y logísticos que complicaron la evacuación. [124]

En Quebec , muchas zonas se quedaron sin electricidad durante más de 24 horas. En la ciudad de Quebec , el río Saint-Lawrence se salió de su cauce, inundando ambas zonas de la ciudad y Lévis . [125] Cinco personas murieron durante la propia tormenta. [126] Al menos dos más (ambos varones de edad avanzada) fueron encontrados muertos en Montreal en coches aparcados durante los días siguientes, presumiblemente muertos por ataques cardíacos mientras intentaban despejarlos. [127]

Canadá Atlántico

La tormenta comenzó a afectar a Nuevo Brunswick en la tarde del 14 de marzo, y las demás provincias del Atlántico canadiense fueron afectadas a primera hora de la noche. [128] [129] La nieve en las provincias marítimas terminó en la noche del 15 de marzo, aunque Terranova sigue teniendo nieve. [130]

Otras áreas

Medio Oeste de EE.UU.

La primera fase de la tormenta azotó el Medio Oeste el 13 de marzo, provocando hasta 15 pulgadas (38 cm) de nieve en algunas zonas. [131] Se reportaron dos muertes en Wisconsin. [132]

Sur de Estados Unidos

El 12 de marzo cayeron algunas nevadas en varios estados. [133]

Totales de nevadas

Nombramiento

La tormenta ha recibido varios nombres no oficiales diferentes de diferentes medios de comunicación. El Weather Channel , que nombra tormentas invernales significativas que tienen impactos disruptivos en las principales ciudades, asignó el nombre de Stella a la tormenta invernal. [134] [148] [149] WFSB con sede en Connecticut bautizó la tormenta Blizzard Eugene . [150] [151] Sin embargo, el Servicio Meteorológico Nacional ha declarado que, a diferencia de los huracanes, no nombra las tormentas invernales. [152] La práctica de nombrar tormentas invernales sigue siendo controvertida en los Estados Unidos.

Ola de frío

Después de la tormenta, una ráfaga de aire ártico barrió Estados Unidos. El 15 de marzo, se igualaron o rompieron récords de temperaturas bajas en Waterloo, Iowa (−5 °F (−21 °C)), Cedar Rapids, Iowa (2 °F (−17 °C)) y Memphis, Tennessee (25 °F (−4 °C)). El 16 de marzo, se igualaron o rompieron récords en Jacksonville, Florida (28 °F (−2 °C)), Melbourne, Florida (39 °F (4 °C)), Macon, Georgia (26 °F (−3 °C)), Florence, Carolina del Sur (20 °F (−7 °C)) y Charleston, Carolina del Sur (24 °F (−4 °C)). [153] Esta helada en el sudeste destruyó numerosos cultivos, causando al menos mil millones de dólares en pérdidas agrícolas. [154]

Véase también

Referencias

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