El Surveyor of the Navy, también conocido como Department of the Surveyor of the Navy y originalmente conocido como Surveyor and Rigger of the Navy [1] fue un ex comisionado principal y miembro de la Junta de la Armada desde la inauguración de ese organismo en 1546 hasta su abolición en 1832 y luego miembro de la Junta del Almirantazgo de 1848 a 1859. En 1860, la oficina pasó a llamarse Controller of The Navy hasta 1869, cuando la oficina se fusionó con la del Third Naval Lord's; el titular del puesto tenía la responsabilidad general del diseño de los buques de guerra británicos.
La oficina se estableció en 1546 bajo el reinado de Enrique VIII de Inglaterra , cuando el titular del puesto fue designado Surveyor and Rigger of the Navy hasta 1611. Aunque hasta 1745 el trabajo de diseño real de los buques de guerra construidos en cada Royal Dockyard era principalmente responsabilidad del Master Shipwright individual en ese Royal Dockyard. Para los buques construidos por contrato comercial (limitado a los períodos de guerra, cuando los Royal Dockyards no podían hacer frente al volumen de trabajo), la oficina del Surveyor dibujaba los diseños según los cuales los constructores navales privados debían construir los buques. A partir de 1745 la responsabilidad del diseño se centró en la oficina del Surveyor, siendo los Master Shipwrights del Dockyard responsables de la implementación. En 1832 se abolió la Junta de la Marina y todas sus funciones quedaron bajo el control exclusivo de la Junta del Almirantazgo.
Antes de 1832, la construcción, el equipamiento y la reparación de los buques de Su Majestad eran responsabilidad de la Junta de la Armada. Originalmente, el oficial principal más involucrado era el Inspector de la Armada, que estimaba las necesidades anuales de provisiones, inspeccionaba las provisiones de los barcos y llevaba los libros de provisiones y las facturas de reparación de la flota. En el siglo XVIII, sus funciones pasaron cada vez más al Contralor de la Armada. Sin embargo, el cargo de Inspector no desapareció y, después de 1832, cuando se abolió el cargo de Contralor, el Inspector pasó a ser el oficial responsable bajo el Primer Lord del Mar de los departamentos de material, y se convirtió en miembro permanente de la Junta del Almirantazgo en 1848. [2] En 1859, el nombre de la oficina se cambió a Contralor de la Armada [3] hasta 1869, cuando la oficina se fusionó con la oficina del Tercer Lord Naval .
En orden de fecha (nótese que el puesto de Agrimensor se compartía con frecuencia, lo que permitía al Almirantazgo tener diseños competitivos preparados para su evaluación):
En 1859, el puesto de Agrimensor de la Armada se cambió al de Contralor de la Armada.
En 1869, el puesto de Contralor de la Armada se fusionó con el cargo de Tercer Lord Naval.
Administración naval, por Sir Vesey Hamilton, GCB (1896).
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