El HMCS Ontario fue un crucero ligero de clase Minotaur construido para la Marina Real como HMS Minotaur (53) , pero transferido a la Marina Real Canadiense al finalizar su construcción y rebautizado como Ontario . [2]
El HMS Minotaur fue botado el 20 de noviembre de 1941 por Harland & Wolff de Belfast y botado el 29 de julio de 1943. [2] Fue transferido a la Marina Real Canadiense en julio de 1944 y completado y puesto en servicio como Ontario el 25 de mayo de 1945 en Belfast. [2] [3]
Después de su puesta en servicio, fue puesta a punto en el río Clyde, en Escocia . Navegó para unirse al 4.º Escuadrón de Cruceros en el Teatro del Pacífico , pero llegó demasiado tarde para entrar en servicio activo, aunque participó en las operaciones en Hong Kong , Manila y Japón. Regresó a casa para su reacondicionamiento y llegó a Esquimalt, Columbia Británica, el 27 de noviembre de 1945. [3]
En octubre de 1948, el Ontario se unió a los destructores Cayuga , Athabaskan , Crescent y la fragata Antigonish en la navegación a Pearl Harbor , Hawái ; el mayor despliegue de la Marina Real Canadiense después de la guerra. [4] En enero de 1949, el Ontario participó en el mayor crucero de entrenamiento de la Marina Real Canadiense hasta esa fecha, que incluyó al portaaviones Magnificent , los destructores Haida , Athabaskan y la fragata Antigonish . El grupo, designado CTF 215, participó en ejercicios navales con buques estadounidenses y británicos en el mar Caribe. [5] [6] En febrero de 1951, el Ontario navegó a Australia, participando en ejercicios navales conjuntos con la Marina Real Australiana . En el camino, el barco realizó varias visitas a puertos, regresando a Canadá en junio. [7] En octubre de 1951, el Ontario navegó hacia la costa este, donde después de su llegada, la princesa Isabel y el príncipe Felipe, duque de Edimburgo, navegaron en el crucero desde Sídney, Nueva Escocia , a través del estrecho de Cabot hasta Terranova durante la Visita Real. El barco regresó a Esquimalt después de la gira, llegando en diciembre. [8] De septiembre a diciembre de 1952, el Ontario navegó alrededor de Sudamérica en un crucero de entrenamiento, haciendo varias visitas a puertos. [9] Al entrar en el puerto de Buenos Aires , el crucero fue alcanzado por el buque mercante SS Arauco y chocó en medio del barco. El barco continuó su crucero hasta llegar a Río de Janeiro el 6 de noviembre. Allí se encontró que las hélices de estribor estaban dañadas. Se quitó la hélice exterior y se hicieron reparaciones en la interior. Después de casi dos semanas en Río de Janeiro, el Ontario se vio obligado a regresar a Esquimalt a velocidad reducida. [10]
El 15 de junio de 1953, el crucero participó en la Revisión de la Flota para celebrar la Coronación de la Reina Isabel II . [11] [12] En enero de 1954, el Ontario comenzó un crucero de entrenamiento a través del Pacífico, visitando Australia, Nueva Zelanda y Tonga antes de regresar a Esquimalt en abril. [13] El Ontario realizó un crucero de entrenamiento de tres meses a Australia y Nueva Zelanda a principios de 1955, regresando a Canadá el 2 de abril. Luego, el crucero partió el 25 de abril para un crucero de cuatro meses por Europa. [14] En junio de 1956, el Ontario partió de Esquimalt para un crucero de entrenamiento de verano de dos meses a lo largo de las costas de América del Norte y del Sur, llegando tan al sur como Ecuador. El crucero regresó a puerto el 10 de agosto después de reunirse con el Segundo Escuadrón de Escolta Canadiense frente a la costa de California . [15]
El Ontario fue liquidado el 15 de octubre de 1958. [3] El barco fue vendido a una empresa de la costa oeste que comenzó, pero no terminó, el trabajo de desguace del barco en Vancouver . El barco fue revendido, junto con el HMCS Quebec , a Mitsui and Co. de Japón. [16] Llegó a Osaka para su desguace el 19 de noviembre de 1960. [2]
La campana del HMCS Ontario se conserva actualmente en el Centro de Entrenamiento de Cadetes del HMCS Ontario en Kingston, Ontario. La segunda campana se conserva en el Museo Marítimo de Columbia Británica . El Proyecto de Campanas de Bautismo del Museo Naval y Militar de la Base de las Fuerzas Canadienses de Esquimalt incluye información sobre la campana del HMCS Ontario , que se utilizaba para el bautismo de bebés a bordo del barco. [17]
El 13 de julio de 1981, el Real Campamento Canadiense de Cadetes Navales Frontenac pasó a llamarse Establecimiento de Entrenamiento de Cadetes Navales de Ontario, ubicado en Kingston, Ontario ( Canadá) , en el Real Colegio Militar de Canadá . En años posteriores, Ontario sería rebautizado como Centro de Entrenamiento de Verano de Cadetes Navales de Ontario del HMCS.
A partir de 2015, todos los centros de capacitación fueron rediseñados con un formato estándar; Ontario ahora está designado como Centro de capacitación de cadetes de HMCS Ontario.