Un túnel de canal es un túnel para un canal . La construcción de un túnel-canal es crucial para ayudar a una vía navegable que normalmente se utiliza para el transporte marítimo a cruzar una sección de terreno difícil. También se construyen para reducir la dependencia de las esclusas del canal .
El túnel-canal más largo del mundo es el Túnel de Rove en Francia , actualmente en desuso. Otros ejemplos notables de túneles de canal incluyen el propuesto túnel Stad Ship en Noruega , un túnel propuesto para embarcaciones marítimas, el túnel Standedge , el más largo, profundo y alto del Reino Unido , y el túnel Harecastle , otro túnel digno de mención en el Reino Unido.
El túnel del canal más antiguo del mundo es el Túnel de Malpas también en Francia, construido en 1679.
En algunos túneles del canal, el camino de sirga continúa a través del túnel. En otros casos, especialmente en los estrechos canales ingleses, no existe ningún camino de sirga. El caballo sería conducido sobre la colina y el bote sería impulsado por patas .
El término "túnel del canal" no se aplica comúnmente a los túneles utilizados para conducir agua (para riego, suministro de agua, etc.), como el túnel Arpa - Sevan de 48 kilómetros de largo en Armenia (ver Lista de túneles más largos ), o varios túneles en el canal Irtysh-Karamay-Ürümqi en China. Para ellos, se utiliza más comúnmente el término túnel de agua .
Los túneles del canal se construyeron en el Reino de Travancore ya en 1876.