El túnel Jeddo (también llamado túnel de la mina Jeddo [2] ) es un túnel de drenaje a nivel del agua en Pensilvania . Es una de las mayores descargas de agua de mina de la región carbonífera . [3] [4] El túnel tiene cinco millas (ocho kilómetros) de largo y fue construido entre 1891 y 1894, y en el momento de su construcción, tenía fama de ser el túnel de drenaje de mina más grande del mundo. [4] Consta de los túneles principales A y B, y túneles secundarios C, D y X. [3]
El túnel Jeddo drena cuatro grandes cuencas de carbón en un área cercana a 33 millas cuadradas (85 km 2 ). También drenó las minas de carbón de GB Markle & Company. [5] En promedio, el túnel drena 40.000 galones estadounidenses (150.000 L; 33.000 imp gal) de agua cada minuto. [6] A veces, el túnel drena hasta 100.000 galones por minuto. [7] El túnel tiene aproximadamente 5 millas (8 kilómetros) de largo y corre entre Black Creek y las colinas en Butler Valley. Tiene 7 por 11 pies (2,1 por 3,4 m). [8] El túnel Jeddo está ubicado cerca de la comunidad de Drums . [9] El túnel drena las nueve principales piscinas mineras en el área por gravedad . [3]
El túnel Jeddo drena las minas de 13 comunidades cercanas: Hollywood , Lattimer , Minesville, Drifton , Harleigh , Sandy Run, Ebervale, Humboldt , Cranberry , Harwood, Stockton y Eckley Miners' Village . [3]
El nivel de precipitación en la cuenca del túnel Jeddo entre 1996 y 1998 fue de 48,5 pulgadas (1.230 mm) por año. El nivel medio de escorrentía superficial durante el mismo período fue de 3,46 pulgadas (88 mm). La escorrentía base fue de 32,18 pulgadas (817 mm) pulgadas y la evapotranspiración fue de 12,87 pulgadas (327 mm) pulgadas. El túnel Jeddo es el mayor portador de agua fuera de la cuenca del túnel Jeddo. Hay varios arroyos en la superficie, como Black Creek , Little Black Creek, Hazle Creek y Cranberry Creek. Además de los pozos de minas, los contribuyentes al flujo del túnel incluyen la precipitación que drena a través de las minas, la filtración de arroyos y el agua que cae a través de sumideros y derrumbes . [3]
El 39% del caudal del túnel Jeddo, o 30,99 pies cúbicos (0,878 m 3 ) por segundo, proviene de la cuenca del arroyo Black. El 26%, o 16,31 pies cúbicos (0,462 m 3 ) por segundo, proviene de la cuenca del arroyo Cranberry. El 21%, o 21,01 pies cúbicos (0,595 m 3 ) por segundo, proviene de la cuenca del arroyo Hazle. El 14%, o 11,43 pies cúbicos (0,324 m 3 ) por segundo, proviene de la cuenca del arroyo Little Black. El caudal del túnel es más bajo en noviembre. La conductancia específica del agua en el túnel Jeddo es en promedio de alrededor de 728 micromhos . [3]
Más de 41.000 kg (90.000 libras) de ácido se drenan del túnel Jeddo hacia el río Susquehanna (a través de los arroyos Little Nescopeck y Nescopeck) todos los días. [3] A finales de la década de 1990, los niveles de sulfato, hierro, manganeso y aluminio en el túnel Jeddo eran significativamente más bajos que en años anteriores. El pH del agua del túnel también ha aumentado significativamente. [3]
El pH del agua del túnel Jeddo oscila entre aproximadamente 3,6 y 5,0, y el promedio es de alrededor de 4,3. El nivel de pH del agua del túnel es el más bajo a finales del verano y principios del otoño. El catión más común en el agua del túnel es el magnesio , que se presenta en concentraciones de 52 mg / L . El calcio es otro catión que se presenta en el agua del túnel, en concentraciones de 35 mg/L. El sodio y el potasio también se encuentran en el agua del túnel Jeddo, en concentraciones de 12 y 2,2 mg/L, respectivamente. También hay otros metales en el agua del túnel. La concentración de hierro varía de 2 a 90 mg/L y el promedio es de 9 mg/L. La concentración de manganeso varía de 1,4 a 6,8 mg/L y el promedio es de 4,2 mg/L. La concentración de aluminio varía de 2,5 a 44 mg/L. La concentración de zinc en el agua del túnel es en promedio de 0,7 mg/L. Las concentraciones de hierro, aluminio y manganeso son varias veces superiores a la concentración ideal. Los aniones comunes en el agua del túnel incluyen sulfato y cloruro . Estos se encuentran en concentraciones de 284 y 13,5 mg/L, respectivamente. La concentración de sólidos en el agua del túnel Jeddo oscila entre 265 y 6800 mg/L. La concentración promedio es de 900 mg/L. Los sólidos consisten en 125 miligramos por litro de sólidos suspendidos y de 140 a 6675 mg/L de sólidos disueltos . La concentración de sólidos en el agua ha estado disminuyendo desde al menos la década de 1990. [3]
Un promedio de 2900 libras (1300 kg) de aluminio, 1350 libras (610 kg) de manganeso y 860 libras (390 kg) de hierro fluyen por el túnel Jeddo por día. [1]
Los constructores originales del túnel Jeddo sospechaban que los agricultores locales, que utilizaban el arroyo Little Nescopeck como fuente de agua, no aprobarían que las aguas de la mina procedentes del túnel contaminaran el arroyo. Por este motivo, el abogado Thomas McNair compró el derecho de paso a lo largo del arroyo. [3]
La geología básica de la cuenca del Túnel Jeddo se creó hace 345 millones de años, durante el Período Carbonífero . [3] El Túnel Jeddo en sí se estableció a fines del siglo XIX. [6] John Markle fue una de las personas involucradas en el diseño del túnel; [4] gastó tres años y $ 1,000,000 en la construcción del túnel. Dos equipos de trabajadores utilizaron taladros de aire comprimido y explosivos para construir el túnel desde ambos extremos. [10] Un total de 250 trabajadores participaron en la construcción del túnel. [3] La construcción terminó el 15 de septiembre de 1894. [10] La construcción del Túnel Jeddo utilizó 170 toneladas de forcita, una dinamita en gel belga . [11] El propósito original del Túnel Jeddo era extraer el agua de las minas de carbón profundas en el campo de antracita medio oriental. Sin embargo, también se conecta con las operaciones mineras cerca de Hazleton . [3] La construcción del túnel implicó la canalización de arroyos, así como la construcción de vías de transporte. Cuando se construyó, el túnel fue considerado una maravilla de la ingeniería; sin embargo, en los tiempos modernos, Alan C. Gregory lo describe como "un dinosaurio que sobrevivió a la extinción". [2] El túnel dejó de usarse en 1955, cuando se detuvo la industria de la minería profunda, y las minas de la zona fueron abandonadas en gran medida en 1961. Sin embargo, Pagnotti Enterprises todavía extrae antracita en las cercanías del túnel. [9] La calidad del agua del túnel Jeddo ha mejorado ligeramente desde que se detuvo la industria de la minería profunda. [3]
El túnel Jeddo ha sido objeto de numerosos estudios. Entre 1949 y 1950, un grupo dirigido por una persona llamada Ash recopiló datos sobre la calidad y el vertido del agua del túnel. La Autoridad de la Ciudad de Hazleton realizó un estudio a principios de la década de 1970, intentando determinar si el desagüe del túnel era de calidad adecuada para el agua potable . El Servicio Geológico de los Estados Unidos monitoreó la calidad y el caudal del agua del túnel en 1975 y de nuevo en 1991. La Wildlife Conservancy, la Universidad de Bloomsburg y la Comisión de la Cuenca del Río Susquehanna estudiaron el túnel Jeddo entre 1995 y 1998. [3] El Laboratorio Nacional de Energías Renovables realizó una vez un estudio para determinar si valdría la pena instalar un sistema hidroeléctrico en el túnel Jeddo. Varios estudios han intentado solucionar la contaminación procedente del túnel, pero sus planes propuestos cuestan al menos 15.000.000 de dólares y tardan al menos 20 años. [9]
Los túneles principales del túnel Jeddo A y B se construyeron en 1895. En años posteriores, se añadieron varios túneles más al sistema, aumentando su longitud a cerca de 6 millas (9,7 km). El túnel Jeddo A va desde la pendiente número 2 de Ebervale Mammoth Vain hasta Little Nescopeck Creek y tiene 15.100 pies (4.600 m) de longitud. El túnel Jeddo B va desde la pendiente número 9 de Jeddo Mammoth Vain hasta el comienzo del túnel Jeddo A, una distancia de 9.800 pies (3.000 m). El túnel Jeddo C se creó en 1926. Se extendía desde la mina Highland número 5 hasta el comienzo del túnel Jeddo B por una distancia de 4.268 pies (1.301 m). El túnel Jeddo D se creó en 1929. Se extendía desde la mina Drifton número 2 hasta el comienzo del túnel Jeddo C por una distancia de 4038 pies (1231 m). La última adición al túnel Jeddo fue el túnel Jeddo X, que se construyó en 1934. Comenzaba en la mina de carbón Hazleton Shaft y tenía 9601 pies (2926 m) de largo. [3] Se une al sistema de túneles principal en la confluencia de los túneles Jeddo A y B. [12]
El túnel Jeddo fue recibido inicialmente de forma positiva. El 9 de diciembre de 1894, tanto el Philadelphia Press como el New York Herald publicaron un artículo sobre el túnel, en el que lo calificaban de "una notable proeza de ingeniería". [3]
El agua que drena el túnel Jeddo está contaminada debido a la minería que se llevó a cabo en el pasado en sus inmediaciones. El túnel Jeddo desemboca en el arroyo Little Nescopeck , lo que contamina el arroyo y, en consecuencia, el arroyo Nescopeck , el río Susquehanna y la bahía de Chesapeake . La construcción del túnel ha contribuido en parte a que el ancho del arroyo Little Nescopeck aumente de alrededor de 10 pies a entre 30 y 40 pies. El túnel es la única fuente de drenaje de minas ácidas que desemboca en el arroyo Little Nescopeck. El túnel Jeddo ha erosionado las orillas del arroyo Little Nescopeck. [3] [6]
Un contaminante en el túnel Jeddo es el aluminio . [13] El túnel también descarga polvo de carbón y sedimentos que contienen metales pesados. Estos materiales se acumulan a lo largo de las orillas del arroyo Little Nescopeck. [3] Dos personas murieron en el túnel Jeddo el 5 de febrero de 1894. [14] El túnel también absorbe aguas residuales , hidrocarburos y contaminación por escorrentía. [2]
Se han propuesto varias medidas para reducir el vertido del túnel Jeddo. Uno de estos métodos es sellar fisuras, derrumbes y sumideros en la cuenca hidrográfica del túnel Jeddo. Esto podría reducir el vertido del túnel Jeddo en un 11%. Desviar la escorrentía de las colinas que rodean las cuencas de carbón cercanas al túnel Jeddo es otro método para reducir el vertido del túnel, lo que podría reducir el vertido en un 10%. Crear desagües perimetrales para recoger la escorrentía de las crestas cercanas es otro método propuesto para reducir el vertido del túnel. [3]
41°00′18.6″N 75°59′35.7″O / 41.005167, -75.993250