La Interestatal 20 ( I-20 ) es una importante autopista interestatal de este a oeste en el sur de los Estados Unidos . La I-20 recorre 1.539 millas (2.477 km) comenzando en un cruce con la I-10 en el condado de Reeves, Texas , y terminando en un cruce con la I-95 en Florence, Carolina del Sur . Entre Texas y Carolina del Sur, la I-20 atraviesa el norte de Luisiana, Mississippi, Alabama y Georgia. Las principales ciudades que conecta la I-20 incluyen Dallas-Fort Worth, Texas ; Shreveport, Luisiana ; Jackson, Misisipi ; Birmingham, Alabama ; Atlanta, Georgia ; y Columbia, Carolina del Sur .
Desde su terminal en la I-95, la carretera continúa aproximadamente dos millas (3,2 km) hacia el este hacia la ciudad de Florencia como I-20 Business (I-20 Bus.).
La I-20 va desde Texas hasta Carolina del Sur y presta servicio a los principales centros económicos del sur, como Dallas-Fort Worth y Atlanta . [2]
La I-20 comienza en el oeste del condado de Reeves en una bifurcación con la I-10. Desde allí, la carretera viaja hacia el este-noreste a través de Odessa , Midland y Abilene antes de girar hacia el este hacia el metroplex de Dallas-Fort Worth . El corredor La Entrada al Pacífico corre a lo largo de la I-20 entre la Ruta estadounidense 385 (US 385) y Farm to Market Road 1788 (FM 1788). Entre Monahans y la I-10, la I-20 tiene un límite de velocidad de 80 millas por hora (130 km/h).
Desde la apertura de la carretera en la década de 1960 hasta 1977, la I-20 originalmente atravesaba el corazón del metroplex a través de la autopista de peaje Dallas-Fort Worth . Esta antigua ruta ahora está señalizada como I-30 (Dallas-Fort Worth Turnpike y desde la intersección US 80/I-30 en Mesquite hasta el centro de Dallas ), US 80 (antiguo tramo entre I-635 y Terrell ) y Spur 557 (evitar Terrell). En 1977, la I-20 fue desviada para pasar por las secciones del sur de Fort Worth, Arlington , Grand Prairie , Dallas y Mesquite . Se separó de la antigua ruta inicialmente en la I-820 en el oeste de Fort Worth y más tarde en su cruce actual cerca de Aledo en el condado de Parker . Se reincorpora al antiguo trazado cerca de Terrell. Parte de la I-20 en Dallas solía estar firmada como I-635 y comparte el nombre de Lyndon B. Johnson Freeway con el resto de la I-635. Las partes del lado sur de Fort Worth se firmaron originalmente como I-820. [3]
La I-20 continúa hacia el este desde Terrell, sin pasar por Tyler , Longview y Marshall antes de cruzar la frontera de Luisiana cerca de Waskom.
En Luisiana , la I-20 es aproximadamente paralela a la US 80 a través de la parte norte del estado.
Al ingresar al estado desde cerca de Waskom, Texas , la carretera ingresa inmediatamente al área metropolitana de Shreveport-Bossier City , cruzando la I-49 cerca del centro de Shreveport y pasando cerca de la Base de la Fuerza Aérea de Barksdale en Bossier City.
La I-20 atraviesa terreno montañoso principalmente rural, sin pasar por Minden , Grambling y Ruston antes de llegar a Monroe .
Desde Monroe, la I-20 ingresa a un terreno más plano a medida que se acerca al río Mississippi . Antes de cruzar el Mississippi, la carretera pasa por Tallulah . En el río Mississippi, la I-20 sale de Luisiana y entra en Vicksburg .
Al ingresar a Mississippi cruzando el río Mississippi , la I-20 ingresa inmediatamente a Vicksburg . Entre Edwards y Clinton , la carretera sigue en su mayor parte la ruta original de dos carriles de la US 80 . En Jackson, la I-20 coincide brevemente con la I-55 y la US 49 . También en Jackson hay un intercambio de chimeneas inusualmente expansivo , en el cruce de la I-20, la I-55 norte y la US 49 sur. El intercambio reemplaza un antiguo intercambio direccional en la I-55 norte y un intercambio en forma de trébol en la US 49. Desde la pila, la I-20 continúa hacia el este hasta Meridian , donde comienza la superposición de casi 160 millas (260 km) con la I-59 .
La ruta de la sección Mississippi de la I-20 se define en el Código de Mississippi § 65-3-3.
La I-20 (junto con la I-59) cruza la frontera del estado de Alabama cerca de York y permanece unida a su paso por el oeste de Alabama y Tuscaloosa . En Birmingham , las dos carreteras pasan juntas por el centro antes de dividirse en la salida 130, justo al este del Aeropuerto Internacional de Birmingham-Shuttlesworth . La I-20 continúa hacia el este a través de Oxford – Anniston y el Bosque Nacional Talladega , pasando por Talladega Superspeedway en el proceso, que es visible desde la carretera.
También en Birmingham, la intersección de la I-20/I-59 y la I-65 se conocía como un cruce defectuoso debido al diseño algo confuso del intercambio y a la cantidad de accidentes de tráfico que ocurrieron allí. Desde entonces, esta sección de la Interestatal y sus intercambios han sido reconfigurados. [4] [5]
La I-20 ingresa a Georgia cerca de Tallapoosa y luego de pasar por el oeste de Georgia, ingresa al área metropolitana de Atlanta . En días despejados, los automovilistas en dirección este obtienen su primera vista del centro de Atlanta cuando llegan a la cima de Six Flags Hill. El parque de atracciones Six Flags Over Georgia es fácilmente visible desde la salida 46 en dirección este. La carretera luego pasa por el centro de Atlanta , reuniéndose con la I-75 y la I-85 , que comparten una autopista común (el Downtown Connector ). Continúa por el área metropolitana de Atlanta hacia el este y por la mitad oriental de Georgia hasta salir del estado, cruzando el río Savannah en Augusta .
En todo el estado, la I-20 se une a la ruta estatal 402 (SR 402) sin firmar. Además, la I-20 desde la frontera del estado de Alabama hasta la I-285 en Atlanta se denomina "Autopista Tom Murphy", pero se llama "Autopista Ralph David Abernathy" dentro de la I-285. La autopista interestatal también se llama autopista del Corazón Púrpura desde la I-285 en el condado de DeKalb hasta la US 129 / US 441 / SR 24 en Madison, Georgia , y se llama autopista Carl Sanders desde la US 129/US 441/SR 24 hasta la Línea estatal de Carolina del Sur.
Al salir de Augusta, la I-20 cruza el río Savannah y entra en el estado de Palmetto y se dirige hacia el noreste, evitando Aiken y Lexington antes de llegar a la capital del estado de Columbia , a la que se puede llegar más directamente tomando la I-26 este en la salida 64 ("Malfunction Junction"), luego, casi inmediatamente, I-126 / US 76 .
En Columbia, la I-20 pasa por alto la ciudad hacia el norte y nuevamente gira hacia el noreste, sin pasar por Fort Jackson y Camden . Después de cruzar el río Wateree , gira hacia el este y pasa por la pequeña Bishopville , antes de llegar a la zona de Florence . Está cerca de Florencia donde la I-20 tiene su término oriental en la I-95 . Sin embargo, durante aproximadamente dos millas (3,2 km), la carretera continúa hacia Florence como autobús I-20.
La I-20 en el estado de Palmetto se conoce como autopista J. Strom Thurmond o autopista John C. West. El primer tramo que se completó fue el puente sobre el río Savannah en 1965; el último, el tramo entre la US 401 y la I-95 (incluido el ramal comercial), se inauguró en agosto de 1975.
La I-20 se construyó en 1957 y conecta Texas con la costa este, pasando por Shreveport, Ruston y Monroe, convirtiéndola en su primera carretera interestatal. [ cita necesaria ]
Los números de salida de la I-20 en Georgia se cambiaron en 2000. [6]
En 2003, el Departamento de Transporte de Carolina del Norte propuso ampliar la I-20 hacia el este desde Florence hasta Wilmington a instancias del gobernador de Carolina del Norte, Mike Easley, y su "Plan Estratégico de Transporte" para la parte sureste del estado. [7] [8] La ruta propuesta seguiría la US 76 hacia el este desde Florence hasta Whiteville, Carolina del Norte , y luego sería paralela a la US 74 /US 76 hacia Wilmington. [9] Parte de esta ruta ya está designada como la futura extensión oriental de la I-74 . Como parte de la Ley de Equidad en el Transporte Seguro, Responsable, Flexible y Eficiente de 2005: un legado para la legislación de transporte de los usuarios, Carolina del Norte recibió $5 millones (equivalentes a $7,5 millones en 2023 [10] ) para un estudio de viabilidad para esta extensión. [7] Si bien esta extensión cuenta con un apoyo considerable entre las ciudades del sureste de Carolina del Norte, el Departamento de Transporte de Carolina del Sur ha declarado que no tienen ningún interés en mejorar su parte de la US 76 a una Interestatal. En cambio, Carolina del Sur está concentrando sus esfuerzos en planes para construir la I-73 que terminará cerca de Myrtle Beach . Esta extensión propuesta actualmente no está financiada. [11]
I-10 en el condado de Reeves
Estados Unidos 285 en Pecos
Estados Unidos 385 en Odessa
Estados Unidos 87 en la gran primavera
Estados Unidos 84 al este de Roscoe . Las carreteras viajan simultáneamente a la línea de la ciudad de Tye - Abilene .
Estados Unidos 83 / Estados Unidos 277 en Abilene
Estados Unidos 283 en Baird
Estados Unidos 183 en Cisco
Estados Unidos 281 al sur-sureste de Brazos
Estados Unidos 180 en Hudson Oaks
I-30 al noreste de Aledo
I-820 en Fort Worth
Chisholm Trail Parkway en Fort Worth
Estados Unidos 377 en Benbrook
I-35W en Fort Worth
I-820 / Estados Unidos 287 en Fort Worth. La I-20/US 287 viaja simultáneamente a Arlington .
Pres. Autopista de peaje George Bush en Grand Prairie
Estados Unidos 67 en Dallas
I-35E en la línea entre la ciudad de Dallas y Lancaster
I-45 en la línea entre la ciudad de Dallas y Hutchins
US 175 en la línea de la ciudad de Dallas -Balch Springs
I-635 en Balch Springs
Estados Unidos 69 en Lindale
Estados Unidos 271 al sur-sureste de Winona
Estados Unidos 259 al noreste de Kilgore . Las carreteras viajan simultáneamente a Longview ..svg/1280px-I-369_(Future).svg.png){kind=small}
Futura I-369 / US 59 en Marshall
Estados Unidos 80 al oeste-suroeste de Jonesville . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el oeste de Waskom .
Estados Unidos 79 / Estados Unidos 80 en Greenwood Estados Unidos 80 en Shreveport
I-220 en Shreveport
Estados Unidos 171 en Shreveport Estados Unidos 79 / Estados Unidos 80 en Shreveport
I-49 en Shreveport
Estados Unidos 71 en Shreveport. Las carreteras viajan simultáneamente a Bossier City . I-220 en Bossier City.svg/1280px-I-69_(Future).svg.png){kind=small}
Futura I-69 cerca de Haughton
Estados Unidos 371 en Dixie Inn . Las carreteras viajan simultáneamente a Minden . Estados Unidos 80 al sureste de Minden
Estados Unidos 63 / Estados Unidos 167 en Ruston Estados Unidos 80 al este-noreste de Calhoun
Estados Unidos 165 en Monroe
Estados Unidos 425 en Rayville
Estados Unidos 65 en Tallulah Estados Unidos 80 en Delta . Las carreteras viajan simultáneamente a Clinton, Mississippi .
Estados Unidos 61 en Vicksburg . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Vicksburg.
I-220 / Estados Unidos 49 en Jackson . La I-20/US 49 viaja simultáneamente a Pearl .
I-55 / Estados Unidos 51 en Jackson. La I-20/I-55 viaja simultáneamente a Richland Estados Unidos 80 en Brandon Estados Unidos 80 en Brandon Estados Unidos 80 al este-sureste del lago Estados Unidos 80 al oeste-suroeste de Meridian . Las carreteras viajan simultáneamente a Meridian.
I-59 en Meridiano. Las carreteras viajan simultáneamente a Birmingham, Alabama .
Estados Unidos 11 en Meridian. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Meridian.
Estados Unidos 45 en Meridiano US 11 / US 80 al oeste-noroeste de Kewanee.svg/1280px-I-85_(Future).svg.png){kind=small}
Futura I-85 cerca de Cuba
Estados Unidos 11 / Estados Unidos 43 al sur de Knoxville
I-359 / Estados Unidos 11 en Tuscaloosa
Estados Unidos 82 en Tuscaloosa Estados Unidos 11 en Tuscaloosa Estados Unidos 11 en Tuscaloosa Estados Unidos 11 al sur de Lake View . Las carreteras viajan simultáneamente a Bessemer .
I-459 al suroeste de McCalla
Estados Unidos 78 en Birmingham
I-65 en Birmingham
Estados Unidos 31 / Estados Unidos 280 en Birmingham Estados Unidos 11 en Birmingham I-459 en Irondale Estados Unidos 78 en Leeds
US 411 en la línea Leeds- Moody Estados Unidos 78 al noroeste de Cooks Springs . Las carreteras viajan simultáneamente a Pell City .
Estados Unidos 231 en la ciudad de Pell Estados Unidos 78 en Riverside
Estados Unidos 431 al este de Oxford
Estados Unidos 27 en Bremen
I-285 en Atlanta
I-75 / I-85 en Atlanta
Estados Unidos 23 en Atlanta I-285 en la línea CDP Panthersville – Candler-McAfee
Estados Unidos 278 al sureste de Lithonia . Las carreteras viajan simultáneamente a Covington . US 278 en círculo social
Estados Unidos 129 / Estados Unidos 441 en Madison Estados Unidos 278 en Barnett
Estados Unidos 221 al sur de Appling
I-520 en Augusta
Estados Unidos 25 en el norte de Augusta I-520 en el norte de Augusta
Estados Unidos 1 al noreste de Aiken
Estados Unidos 178 al sureste de Batesburg-Leesville Estados Unidos 1 al este de Lexington
Estados Unidos 378 al norte de Oak Grove
I-26 / US 76 en la línea CDP Seven Oaks - St. Andrews
Estados Unidos 176 en St. Andrews
Estados Unidos 321 al norte de Columbia
Estados Unidos 21 en Colombia Estados Unidos 1 en Dentsville
I-77 en la línea CDP Dentsville- Woodfield
Estados Unidos 601 en Lugoff
Estados Unidos 521 en Camden
Estados Unidos 15 al suroeste de Bishopville
Estados Unidos 401 al noreste de Lamar
I-95 en Florencia[12]
Se planearon dos I-420, pero nunca se completaron ni construyeron. Uno iba a ser una circunvalación alrededor de Monroe, Luisiana , pero nunca se construyó. La otra I-420 se planeó como una circunvalación hacia el sur del centro de Atlanta . Debido a los sentimientos contra las autopistas , esta I-420 nunca se completó y la parte ya construida se firmó como Ruta estatal 154 (SR 154)/ SR 166 , denominada Langford Parkway (anteriormente Lakewood Freeway).
Datos geográficos relacionados con la Interestatal 20 en OpenStreetMap 