El ramal de Greenwich Park (también conocido como línea Lewisham [1] [2] ) es una sección corta de la línea ferroviaria en el sureste de Londres que une la línea circular de Catford con la línea principal del sureste que originalmente terminaba en la estación de Greenwich Park . Proporciona un enlace para los trenes de mercancías que viajan desde el norte de Londres hacia el sureste, así como una ruta para los trenes de pasajeros desde la estación London Victoria hacia destinos en el sureste de Londres y Kent .
La línea fue construida originalmente como el ramal de Greenwich Park por el ferrocarril de Londres, Chatham y Dover desde Nunhead hasta una terminal en Greenwich Park . Corría desde un cruce en Nunhead en dirección generalmente noreste hasta una terminal en Greenwich High Road, cerca de la esquina noroeste de Greenwich Park , aproximadamente 3 millas (4,8 km). Un túnel corto tomaba el ramal bajo la A2 en Blackheath Hill. La entrada a la estación Brockley Lane todavía es visible en Brockley Cross.
Había cuatro estaciones:
Todos cerraron el 1 de enero de 1917, y el ramal más allá de Lewisham Road fue abandonado el 1 de enero de 1926 por el Ferrocarril del Sur .
El 7 de julio de 1929, el ramal fue reabierto hasta la estación de Lewisham Road , con una nueva conexión con las líneas de South Eastern Railway en Lewisham . El Ferrocarril del Sur había absorbido los Ferrocarriles de Londres, Chatham y Dover y el Sureste y buscaba unir las dos redes para permitir el transporte de mercancías a través de Londres. A partir del 30 de septiembre de 1935, la línea fue electrificada , [3] permitiendo a los trenes de pasajeros desde Dartford acceder a Victoria (ver Línea Bexleyheath ).
Ha actuado como ruta de desvío para los trenes con destino al Puente de Londres para cualquier obra de ingeniería en el área de New Cross. Los trenes se desvían a otras terminales (estaciones) de Londres utilizando esta línea.
Un informe publicado por el Departamento de Transporte y Transporte de Londres en 2016 que cubre futuras mejoras a los servicios ferroviarios en Londres y el sureste menciona un nuevo intercambio en Brockley como una posible mejora futura a largo plazo para el sureste de Londres, abriendo la posibilidad de La estación de Brockley Lane está reabriendo, aunque no hay más información más allá de esto. [4]
Los servicios de pasajeros son proporcionados por Southeastern. Actualmente, el servicio fuera de las horas pico es de 2 tph entre London Victoria y Gravesend vía Bexleyheath (que termina en Dartford a altas horas de la noche).
Freightliner Intermodal [5] opera trenes regulares de contenedores a Thamesport en la Isla de Grain .
"DB Cargo UK opera trenes de ingeniería hasta Hoo Junction" .
