El I-19 fue un submarino japonés tipo B1 que dañó y destruyó varios barcos enemigos durante la Segunda Guerra Mundial mientras servía en la Armada Imperial Japonesa . Durante la Campaña de Guadalcanal , con una sola salva de torpedos, el submarino hundió al portaaviones USS Wasp y al destructor USS O'Brien y dañó al acorazado USS North Carolina .
El I-19 atacó al SS HM Storey cuando transportaba petróleo a Los Ángeles el 22 de diciembre de 1941, persiguiendo al barco durante una hora. A dos millas de Point Arguello, California, 55 millas al norte de Santa Bárbara , el capitán del I-19 , Narahara, disparó tres torpedos al HM Storey . Todos fallaron. Un avión de la Marina de los EE. UU. vio al submarino y lanzó cargas de profundidad . El submarino se vio obligado a sumergirse y poner fin al ataque. [3] [4]
El 23 de febrero de 1942, el hidroavión Yokosuka E14Y (Glen) del I-19 realizó un reconocimiento nocturno sobre Pearl Harbor , Hawái, en preparación para la Operación K , el segundo ataque a Pearl Harbor por parte de la Armada Imperial Japonesa. El 4 de marzo, llegó a French Frigate Shoals para servir como radiobaliza para los hidroaviones Kawanishi H8K (Emily) que iban a atacar Pearl Harbor. El I-19 no participó de otro modo en el ataque, que fue llevado a cabo por dos de los cinco H8K planeados. Ninguno de los H8K sufrió daños debido a que el clima oscureció el objetivo.
A principios de junio de 1942, el I-19 participó en las etapas iniciales de la campaña de las Islas Aleutianas . [5]
El 15 de septiembre de 1942, mientras patrullaba al sur de las Islas Salomón durante la Campaña de Guadalcanal bajo el mando del comandante Takakazu Kinashi , [6] el I-19 avistó y atacó al portaaviones estadounidense Wasp , disparando una ráfaga de seis torpedos. Tres de los torpedos impactaron en el Wasp , causándole graves daños. Sin energía, los equipos de control de daños del Wasp no pudieron contener los incendios. Fue abandonado y hundido .
_being_torpedoed_on_15_September_1942_(80-G-457818).jpg/1280px-USS_O'Brien_(DD-415)_being_torpedoed_on_15_September_1942_(80-G-457818).jpg)
Los tres torpedos restantes de la ráfaga impactaron en el acorazado estadounidense North Carolina y en el destructor O'Brien , este último se hundió el 19 de octubre de 1942 mientras se dirigía a reparaciones. El North Carolina sufrió daños importantes y estuvo en reparación en Pearl Harbor hasta el 16 de noviembre de 1942.
La salva de torpedos del I-19 hundió un portaaviones y un destructor y dañó gravemente un acorazado, convirtiéndose en una de las salvas de torpedos más dañinas de la historia. [7]
Desde noviembre de 1942 hasta febrero de 1943, el I-19 colaboró en el suministro nocturno de suministros y refuerzos y, más tarde, en las evacuaciones de las fuerzas japonesas en Guadalcanal . Las fuerzas aliadas denominaron a estas misiones de los barcos japoneses a Guadalcanal " Expreso de Tokio " .
Entre abril y septiembre de 1943, el I-19 estuvo estacionado frente a Fiji . Durante este tiempo, el submarino hundió dos buques de carga aliados y dañó gravemente uno.
El 25 de noviembre de 1943, a las 20:49, a 50 millas náuticas (93 km) al oeste de la isla Makin , el destructor USS Radford detectó al I-19 en la superficie con un radar. Después de que el I-19 se sumergiera, el Radford atacó con cargas de profundidad. El I-19 se perdió con toda su tripulación en este ataque.