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Teleférico de materiales

Teleférico activo entre la cantera de Vicat en Sassenage y su planta en Saint-Égrève cruzando la autopista A48 al oeste de Grenoble , Francia
Vista a lo largo del teleférico de piedra caliza Forsby-Köping , Suecia
Grabado del primer teleférico del mundo, creado por Adam Wybe en Gdańsk (grabado de Willem Hondius )
Teleférico de materiales en Nußloch , Alemania

Un teleférico de material , transportador de teleférico (o teleférico en EE. UU.) [1] : 659  es un subtipo de telecabina , del que se suspenden contenedores para mercancías en lugar de turismos.

Descripción

Los teleféricos de materiales suelen encontrarse alrededor de grandes empresas mineras y pueden tener una longitud considerable. El teleférico COMILOG , que iba desde Moanda en Gabón hasta Mbinda en la República del Congo , tenía más de 75 km (47 millas) de longitud. El teleférico Kristineberg-Boliden en Suecia tenía una longitud de 96 km (60 millas).

Los transportadores pueden funcionar con una amplia variedad de formas de energía, como electricidad, motores o gravedad (particularmente en empresas mineras montañosas o donde hay agua corriente disponible). [2] Los transportadores impulsados ​​por gravedad pueden calificar como tirolinas , ya que no se utiliza electricidad para operarlos, sino que dependen del peso de los carros que bajan para proporcionar propulsión a los carros vacíos que suben.

Los teleféricos de doble cable (bicable), tienen un cable de transporte estacionario y un cable de transporte separado que controla su movimiento. Los teleféricos de un solo cable utilizan un solo cable de transporte. [3] [4]

Historia

El primer teleférico mecánico registrado fue el croata Fausto Veranzio , quien diseñó un teleférico bicable para pasajeros en 1616. El primer teleférico del mundo sobre múltiples soportes fue construido por Adam Wybe en Gdańsk , Polonia , en 1644. Estaba propulsado por caballos y se usaba para mover el suelo. el río para construir defensas. [5]

En Eritrea , los italianos construyeron el teleférico Asmara-Massawa en 1936, que tenía 75 km (47 millas) de largo. El Teleférico Manizales - Mariquita (1922) en Colombia tenía 73 km (45 millas) de largo.

Entre los primeros teleféricos de material en la India se encontraba el teleférico Amarkantak [6] en Chaktipani, Korba, Chhattisgarh, que tenía 16,8 km (10,4 millas) de largo y una capacidad de 150 TPH construido por Damodar Ropeways & Infra Ltd. (DRIL) (anteriormente conocido como (Damodar Enterprises Ltd. (DEL). Fue fabricado para Bharat Aluminium Company (Balco) en colaboración con Nikex, Hungría.

En el Reino Unido , los teleféricos utilizados para transportar bienes y materiales mineros fueron históricamente comunes; sin embargo, sólo queda uno en existencia y en funcionamiento, en Claughton , Lancashire , construido en 1924 y utilizado para extraer esquisto para fabricar ladrillos. Está previsto que sea demolido en 2036, una vez que se haya extraído lo último del esquisto. [7] [8]

Lista

Teleféricos cerrados

Ver también

Referencias

  1. ^ Ernst, Richard (1989). Wörterbuch der Industriellen Technik [ Diccionario de tecnología industrial ] (en alemán) (quinta ed.). Wiesbaden: Óscar Brandstetter. ISBN 3-87097-145-2.
  2. ^ Decker, Kris De (26 de enero de 2011). "Teleféricos: transporte automático de mercancías a buen precio". lowtechmagazine.com . Revista de baja tecnología. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 28 de enero de 2011 .
  3. ^ "Tipos de teleférico - LEITNER". www.leitner.com . Consultado el 22 de agosto de 2022 .
  4. ^ "Teleféricos: sistemas de cable doble y monocable".
  5. ^ Masłowski, Aleksander. "Adam Wijbe (1584? -1653)". rzygacz.webd.pl (en polaco). Academia Rzygaczy. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2006.
  6. ^ "Seguimiento del curso de la tecnología de infraestructura que los teleféricos indios han estado utilizando desde la década de 1970". El Expreso Financiero . 2021-04-20 . Consultado el 15 de junio de 2021 .
  7. ^ Scott, Tom (12 de julio de 2021). "El último teleférico del Reino Unido no utiliza energía, mueve 300 toneladas por día y desaparecerá en 2036". youtube.com . Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2021.
  8. ^ "Teleférico aéreo de Claughton". nationaltransporttrust.org.uk . Fideicomiso Nacional de Transporte . Archivado desde el original el 20 de julio de 2021 . Consultado el 20 de julio de 2021 .
  9. ^ "Obras de esquisto en Murrurundi". Crónica de Muswellbrook . 30 de septiembre de 1911. pag. 2 . Consultado el 14 de junio de 2022 .
  10. ^ "CADIA: LA TIERRA PROMETIDA". Líder (Orange, Nueva Gales del Sur: 1899 - 1945) . 1918-11-29. pag. 7 . Consultado el 18 de agosto de 2020 .
  11. ^ "CADÍA". Tiempos de Bathurst . 1918-09-27. pag. 4 . Consultado el 6 de julio de 2022 .
  12. ^ Historia de abc Kandos (23 de mayo de 2019). "Debajo de un teleférico en movimiento en Kandos". Historia de Kandos . Consultado el 4 de julio de 2022 .
  13. ^ "1951-1952". www.waternsw.com.au . Consultado el 6 de julio de 2022 .

enlaces externos