La línea Rockaway Parkway es una línea de transporte público en Brooklyn , Nueva York , que corre principalmente a lo largo de Rockaway Parkway entre Canarsie Pier y la terminal Canarsie-Rockaway Parkway de la línea BMT Canarsie del metro de la ciudad de Nueva York . Originalmente una línea de tranvía , ahora es la ruta de autobús B42 , operada por la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York .
La línea Wilson Avenue (ahora autobús B60) continúa hacia el norte por Rockaway Parkway desde el final de la B42 hasta Williamsburg .
La línea fue operada originalmente como un tranvía eléctrico por Nassau Electric Railroad , una compañía que pasó a formar parte del sistema Brooklyn Rapid Transit (BRT), posteriormente reorganizada como Brooklyn and Queens Transit Corporation en 1928 antes de pasar a propiedad de la ciudad en 1940.
Inicialmente, los automóviles circulaban entre Williamsburg y Canarsie Pier a través de la línea Wilson Avenue (luego Hamburg Avenue) y Rockaway Parkway. [3] Posteriormente se cortó en Canarsie Depot de la compañía en la esquina de las avenidas Hegeman y Rockaway, pasando por Rockaway Avenue y Rockaway Parkway hasta Canarsie Pier. En la estación de tránsito rápido de Canarsie Line en Rockaway Parkway y Glenwood Road, la línea Rockaway Parkway cruzó el derecho de paso en superficie de la línea de tránsito rápido. Luego, la línea de tránsito rápido giró hacia el este por un derecho de paso privado para quedar paralela a la línea del tranvía hasta la costa y el ferry.
Cuando el servicio de tren elevado se truncó en la estación Rockaway Parkway después de la temporada de verano de 1917, el BRT operó un carro lanzadera en la antigua vía de la línea elevada de superficie, pero no descontinuó la línea Rockaway Parkway.
Bajo propiedad de la ciudad, el tranvía en el derecho de paso de la antigua línea elevada fue abandonado el 21 de noviembre de 1942. El mismo día, las terminales de las líneas Wilson Avenue y Rockaway Parkway se cambiaron de Canarsie Depot a Rockaway Parkway. estación, esencialmente convirtiendo la línea Rockaway Parkway en un reemplazo del servicio de transporte de la línea Canarsie. Al final de la línea de Canarsie Pier, los tranvías de Rockaway Parkway fueron desviados a través de St. Jude Place y Canarsie Road para acceder a la antigua estación de transporte en la costa.
En reconocimiento al hecho de que la línea Rockaway Parkway estaba reemplazando al sobreviviente de un antiguo servicio de tránsito rápido, se instituyó una transferencia gratuita entre la línea Canarsie y el tranvía de Rockaway Parkway con los carritos ingresando al control de tarifas de la estación de Rockaway Parkway. El acuerdo gratuito de transferencia metro-tranvía (más tarde metro-autobús) continúa hoy en día y es el único de este tipo que se puede realizar sin tener que utilizar una MetroCard .
Los autobuses designados B42 fueron sustituidos por tranvías el 29 de abril de 1951. [4]
El 1 de diciembre de 2022, la MTA publicó un borrador de rediseño de la red de autobuses de Brooklyn. [5] [6] Como parte del rediseño, la B42 conservaría su ruta, pero se eliminarían las paradas muy espaciadas. La B42 se complementaría con la ruta B60 existente y la nueva ruta B76, que también pasaría por Rockaway Parkway y Rockaway Avenue. [7]