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Servicio Auxiliar Marítimo Real

El Servicio Real Marítimo Auxiliar (RMAS) era una agencia del gobierno británico que administraba una variedad de embarcaciones auxiliares para el Servicio Naval de Su Majestad (incluida la Royal Navy , Royal Marines y Royal Fleet Auxiliary ). El servicio desde 2009 ha sido gestionado por Serco y se conoce como Serco Marine Services .

Fondo

El Servicio Auxiliar Marítimo Real se fusionó con el antiguo Servicio Auxiliar Portuario en 1976 para formar un componente del Servicio Naval de Su Majestad que se conocía como servicios marítimos. Existían servicios marítimos para apoyar las operaciones de la Royal Navy, Royal Marines y Royal Fleet Auxiliary.

En la década de 1990, los servicios marítimos fueron licitados comercialmente por la Agencia de Apoyo a Buques de Guerra del Ministerio de Defensa (ahora absorbida por la organización de Equipo y Apoyo de Defensa ) y en 1996, todos los remolcadores, embarcaciones elevadoras, diversas licitaciones y la gestión de HMNB Devonport , Portsmouth. y Clyde fueron operados por Serco Denholm . [2]

A mediados de la década de 2000, se decidió que el Servicio Auxiliar Marítimo Real ya no proporcionaría servicios marítimos al Servicio Naval de HM y, en su lugar, se prestarían bajo una Iniciativa de Financiamiento Privado . Serco fue rápidamente declarado postor preferido y el RMAS se disolvió el 31 de marzo de 2008. [3] [4]

Buques

Los buques RMAS llevaban el prefijo de barco "RMAS" y números de banderín auxiliar (A) o de astillero (Y) . También tenían una librea o combinación de colores distintiva, a saber: cascos negros con cuentas blancas y partes superiores de color ante. A continuación se muestra una lista de embarcaciones operadas anteriormente por el Royal Maritime Auxiliary Service. Varios de los buques que se enumeran a continuación fueron posteriormente transferidos a Serco Marine Services, quienes continúan brindando servicios marítimos en apoyo de la Royal Navy.

Buques de investigación
El buque de investigación Colonel Templer pasando por Greenock en el Firth of Clyde
Transporte de municiones
Buques de salvamento clase Sal
Salmoor clase Sal pasando Gourock en el Firth of Clyde
Buques de salvamento clase Moor
Recuperadores de torpedos clase Tornado
Recuperadores de torpedos clase Torrent
Remolcadores de atraque submarinos clase Impulse
Remolcadores de clase Adept
Remolcadores clase Adepto Contundente y Cuidadoso entrando al Río Tamar
Amarres / Licitación de alcance
Licitación de flota rápida/transportista VIP
Licitaciones de flota clase Aberdovey
Bembridge clase Aberdovey entrando en Portsmouth en 1983
Licitaciones de flota clase Clovelly
Harlech clase Clovelly en Exeter , Inglaterra, en 2004
Lamlash clase Clovelly pasando al HMS Warrior en Portsmouth el 30 de abril de 2000
Lanchas de buceo clase Ilchester
Buceador Ilchester en Wick , Escocia, en 2004, en su camino de Rosyth a Holyhead durante el cierre del Canal de Caledonia.
Licitaciones de flota de clase Manly
Licitación de flota clase Manly Milbrook en Almerimar , España, en 2000
Recipientes desmagnetizadores de clase magnética

Ver también

notas y referencias

  1. ^ Moore, John (1985). Barcos de combate de Jane 1984-85 . Londres: Jane's Publishing Co. págs. 623–631.
  2. ^ Acuerdo de planificación de servicios marítimos Archivado el 28 de abril de 2006 en Wayback Machine.
  3. ^ "Contrato de servicios marítimos del Ministerio de Defensa por valor de mil millones de libras esterlinas". Serco.com. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2012 . Consultado el 6 de diciembre de 2011 .
  4. ^ Gracias de la reina como suena la última publicación para el Royal Maritime Auxiliary Service

Otras lecturas

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Real Servicio Auxiliar Marítimo .