El RMAS Newton era un buque de investigación submarina con capacidad limitada para tender cables. En un principio se utilizó para realizar pruebas de propagación del sonar. [1]
El RMAS Newton fue construido en el astillero de Scott Lithgow Ltd en Greenock . Tenía tres motores diésel Mirrlees Blackstone de 1.450 hp (1.080 kW) que impulsaban generadores GEC para propulsión a través de una sola hélice y el suministro eléctrico del barco. Esto le dio una velocidad de servicio de 13,5 nudos (25,0 km/h; 15,5 mph). [2] Para facilitar la maniobrabilidad a baja velocidad, tenía un timón de tobera y un propulsor de proa. [3] Fue botado el 25 de junio de 1975 y puesto en servicio un año después, el 18 de junio de 1976. [2]
En 2000, se sometió a una importante remodelación que incluyó la sustitución de sus motores Mirlees por unidades Ruston RK 215. [2] Al mismo tiempo, se le quitó el equipo de manipulación de cables. Posteriormente, se utilizó como buque de entrenamiento y apoyo para fuerzas especiales. [3] En 2005, se sometió a otra remodelación en Birkenhead . [2]
El 1 de abril de 2008, fue adquirida por Serco , que la operó hasta 2010, cuando fue reemplazada por SD Victoria . [3] En 2012 fue enviada a Gante para su desguace. [2]