Juego de 8 coches 7130 en la línea Tokyu Toyoko en agosto de 2019
A partir del 1 de abril de 2017 [actualizar], la flota consta de seis conjuntos de diez vagones y 15 conjuntos de ocho vagones, formados como se muestra a continuación con el vagón 1 en el extremo norte. [1]
Los coches 2, 4 y 8 están equipados cada uno de ellos con dos pantógrafos en forma de rombo . [1]
El vagón 9 está designado como vagón con aire acondicionado moderado. [1]
conjuntos de 8 coches
Los coches 3 y 7 están equipados cada uno con dos pantógrafos en forma de rombo. [1]
El vagón 7 está designado como vagón con aire acondicionado moderado. [1]
Interior
El alojamiento de los pasajeros consta de bancos longitudinales en todas partes. Los coches 2 y 9 en los conjuntos de diez coches y los coches 2 y 7 en los conjuntos de ocho coches tienen cada uno un espacio para sillas de ruedas. [1] Se proporcionan asientos prioritarios al final de cada vagón. [1]
Interior del set 7105 que ha recibido una reforma tipo B
Interior del set 7126
Historia
La serie 7000 fijó el 7134 con los colores originales de la línea Yurakucho en la línea Seibu Ikebukuro en marzo de 2008.
La serie 7000 entró en servicio el 30 de octubre de 1974, cuando se inauguró la línea Yurakucho . [3] Su diseño deriva del de la serie 6000 desarrollada para la Línea Chiyoda . [4] Inicialmente se formaron como conjuntos de cinco autos, pero después de que la Línea Yurakucho se extendió a Chikatetsu-narimasu en 1983, los conjuntos de la serie 7000 se formaron como conjuntos de diez autos. En 1989, se construyeron 340 vehículos, que se dividieron en 34 conjuntos de diez coches. [4]
Rehabilitación
Entre 2007 y 2009, la flota de la serie 7000 fue renovada coincidiendo con su uso en los servicios de la línea Fukutoshin . [4] Los decorados fueron equipados con nuevas cabinas de conducción, equipos de CCTV , sistemas de tracción y frenado actualizados, operación automática del tren y otras mejoras técnicas diversas. Algunos conjuntos también se redujeron a ocho coches. [5] Los decorados también fueron redecorados con rayas marrones, doradas y blancas coincidiendo con el uso en los servicios de la línea Fukutoshin. [5] Originalmente lucían una línea lateral amarilla cuando se usaban principalmente en los servicios de la Línea Yurakucho. [4]
Retiro
Tras el programa de remodelación, una parte importante de la flota de la serie 7000 fue retirada; [4] cuatro de estos conjuntos se enviaron a Indonesia en 2010. [6]
En 2020, el Metro de Tokio presentó la serie 17000 , [7] que reemplazó a los conjuntos restantes de la serie 7000 en abril de 2022. [8]
Operaciones en el extranjero
Un set 7117 de la serie 7000 operado en Yakarta, IndonesiaSet 7122 con nueva decoración que llega a la estación Yakarta Kota.
En 2010 se enviaron a Indonesia cuatro juegos de diez automóviles de la serie 7000 (7117, 7121, 7122 y 7123) para su uso en servicios suburbanos operados por KAI Commuter (anteriormente "KA Commuter Jabodetabek" o "KRL Jabodetabek") en Yakarta. [6] Los cuatro conjuntos se redujeron a formaciones de ocho automóviles y se forman de la siguiente manera, con base en Depok Depot. [6]
Los dos coches M1 de cada conjunto están equipados con dos pantógrafos. [6]
Accidentes e incidentes
Ambientada en 7021 en la estación Cikaum. Este conjunto ya no está en funcionamiento debido a los daños causados por la colisión con un camión de combustible Pertamina, conocido como el accidente de tren de Bintaro de 2013.
Accidente de tren de Bintaro de 2013 : el 9 de diciembre de 2013, el set 7121 (KRL 1131) chocó con un camión de combustible Pertamina en un paso a nivel en la intersección de Bintaro Permai en la línea Rangkasbitung cerca de Bintaro, Tangerang del Sur , Indonesia , lo que provocó 7 muertes y 45 heridos. . En el incendio que siguió quedaron destruidos los dos vagones delanteros del set 7121 y el camión cisterna. [9] El conjunto 7121 fue retirado y desechado en diciembre de 2014. [10]
Referencias
^ abcdefgh 私鉄車両編成表 2017[ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2017 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2017. p. 76.ISBN 978-4-330-81317-2.
^ ab "東京メトロ7000系が東横線・みなとみらい線で営業運転を開始" [La serie 7000 del Metro de Tokio comienza el servicio de ingresos en las líneas Toyoko y Minatomirai]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 29 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2021 . Consultado el 25 de julio de 2022 .
^東京メトロ 営業運転を終了した7000系のスタンプラリー実施 24時間券も発売 [Se celebró una manifestación de sellos para el Metro de Tokio 7000 que finalizó su operación comercial]. Noticias de tráfico (en japonés). Mediavague Co., Ltd. 19 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2022 . Consultado el 21 de julio de 2022 .
^ abcde Shibata, Togo (13 de julio de 2022). またも｢サイレント引退｣東京メトロ7000系の足跡 [La serie Tokyo Metro 7000 sigue las huellas del "retiro silencioso"]. Toyo Keizai en línea (en japonés). Archivado desde el original el 17 de julio de 2022 . Consultado el 21 de julio de 2022 .
^ ab 東京地下鉄7000系の現況と今後[Estado actual y futuro de la serie 7000 del Metro de Tokio]. Revista Japan Railfan (en japonés). vol. 47, núm. 560. Japón: Koyusha Co., Ltd., diciembre de 2007. págs. 68–74, a través de railf-library.jp.
^ abcd Saito, Miko (octubre de 2013). インドネシアを走る日本の電車2013[Trenes japoneses que operan en Indonesia 2013]. La sesión pictórica del ferrocarril (en japonés). 63 (880): 106-117.
^ Joshin, Daisuke (15 de agosto de 2020). 東京メトロ新型車両17000系 - 丸く柔らかなデザイン、快適性も追求 [Tokyo Metro presenta el nuevo modelo de la serie 17000: diseño redondo y suave que busca la comodidad]. Noticias Mynavi (en japonés). Japón: Corporación Mynavi. Archivado desde el original el 8 de junio de 2022 . Consultado el 21 de julio de 2022 .
^ "¡あ り が と う! 7000 系 東 京 メ ト ロ ス タ ン プ ラ リ ー 実施 & オ リ ジ ナ ル 24 時 間 券 を 発 売 し ま す!" [¡Gracias! ¡El Rally de Sellos del Metro de Tokio serie 7000 y el boleto original de 24 horas estarán a la venta!] (PDF) . tokyometro.co.jp (en japonés). Archivado (PDF) desde el original el 19 de mayo de 2022 . Consultado el 13 de junio de 2022 .
^ "Siete personas murieron en accidente de colisión de un camión cisterna contra KRL". Indonesia: republica.co.id. 9 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2017 . Consultado el 19 de diciembre de 2017 .
^ Takagi, Satoru (enero de 2018). ジャカルタ 東京地下鉄関連の車両[Material rodante del Metro de Tokio en Yakarta]. Revista Japan Railfan (en japonés). vol. 58, núm. 681. Japón: Koyusha Co., Ltd. p. 120.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la serie 7000 del Metro de Tokio .
Información de la serie Tokyo Metro 7000 (en japonés)
