El Morane-Saulnier H fue uno de los primeros aviones que volaron por primera vez en Francia en los meses inmediatamente anteriores a la Primera Guerra Mundial ; era un derivado monoplaza del exitoso Morane-Saulnier G con una envergadura ligeramente reducida [1] [2] Al igual que el Tipo G, fue un exitoso avión deportivo y de carreras: se utilizaron ejemplares que sirvieron en el ejército francés en las fases iniciales de la guerra.
Durante el segundo encuentro aéreo internacional, celebrado en Wiener Neustadt en junio de 1913, Roland Garros ganó el premio de aterrizaje de precisión en un Tipo H. [3] Más tarde ese mismo año, se utilizó un Morane-Saulnier H para completar el primer vuelo sin escalas a través del Mediterráneo , desde Fréjus en el sur de Francia hasta Bizerta en Túnez . [4]
El ejército francés ordenó un lote de 26 aviones bajo la designación MoS.1. [2] Las máquinas construidas en Francia tuvieron un servicio limitado en las etapas iniciales de la Primera Guerra Mundial, con pilotos que llevaban a cabo misiones de reconocimiento y ocasionalmente participaban en combates aéreos usando revólveres y carabinas. [2] El Royal Flying Corps británico también adquirió un pequeño número, adquiriendo tres aviones de propiedad civil al estallar la guerra, y ordenó 36 máquinas a Grahame-White , que estaba fabricando el tipo en el Reino Unido bajo licencia en dos lotes. El RFC utilizó principalmente los Tipo H para entrenamiento, con solo un ejemplo en servicio con escuadrones operativos ( escuadrones 4 y 12 ). [5]
Copias alemanas
En 1913 entró en producción una copia de fabricación alemana, denominada Fokker M.5 : presentaba un fuselaje ligeramente más largo, enmarcado en tubos de acero en lugar de madera, un timón en forma de coma y un tren de aterrizaje rediseñado integrado con los pilones de refuerzo bajo las alas. Cuando en 1915 fue armado con una ametralladora sincronizada , se convirtió en el primero de los cazas monoplanos Fokker "Eindecker" . [6]
El modelo también fue producido bajo licencia en Alemania por la Pfalz Flugzeugwerke : durante la guerra, la compañía construyó versiones armadas como EI , E.II , E.IV , EV y E.VI , con motores cada vez más potentes. Al igual que los Fokkers más conocidos, con los que los aviadores aliados los confundían a menudo, estaban armados con una única ametralladora sincronizada lMG 08. [7] [8]
Monoplano de carreras tipo O desarrollado a partir del H, se construyeron dos, incluido uno para Roland Garros que estaba equipado con ruedas y flotadores.
^ abc "La enciclopedia ilustrada de aeronaves", p.2539
^ Hartmann 2001, pág. 11
^ Vuelo por el Mediterráneo 27 de septiembre de 1913
^ Bruce 1982, págs. 287-289
^ Brannon (1996), págs. 7-9
^ La enciclopedia ilustrada de aeronaves , pág. 2698
^ Grosz 1996
^ Herris 2001, pág. 10
^ Herris 2001, pág. 16
^ Herris 2001, pág. 21
^ Herris 2001, pág. 24
^ Herris 2001, pág. 25
^ Grosz 1996, pág. 27
Bibliografía
Brannon, D. Edgar (1996). Fokker Eindecker en acción . Carrollton, Texas: Publicación de escuadrón/señal.
Bruce, JM (1982). Los aeroplanos del Real Cuerpo Aéreo (ala militar) . Londres: Putnam. ISBN 0-370-30084-X.
Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur (1997). Aviones franceses de la Primera Guerra Mundial . Mountain View, CA: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090.
Hartmann, Gerard (2001). "L'incroyable hidroeléctrica Morane-Saulnier" (PDF) . La Coupe Schneider et hidravions anciens/Dossiers historiques hidravions et moteurs . Consultado el 7 de noviembre de 2008 .
Herris, Jack (2001). Aviones Pflaz de la Primera Guerra Mundial . Boulder, Colorado: Flying Machines Press. ISBN 1-891268-15-5.
La enciclopedia ilustrada de aeronaves . Londres: Aerospace Publishing.
"Morane-Saulnier tipo H". flugzeuginfo.net . Consultado el 7 de noviembre de 2008 .
Neulen, Hans-Werner y Cony, Christophe (agosto de 2000). "Les aigles du Kaiser en Terre Sainte" [Las águilas del Kaiser en Tierra Santa]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (89): 34–43. ISSN 1243-8650.
Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions.
Angelucci, Enzo (1983). La enciclopedia Rand McNally de aviones militares, 1914-1980 . The Military Press. pág. 20. ISBN 0-517-41021 4.
Lectura adicional
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Morane-Saulnier H.
Lacaze, Henri y Lherbert, Claude (2013). Morane Saulnier: ses avions, ses projets [ Morane Saulnier: sus aviones y proyectos ] (en francés). Outreau, Francia: Lela Presse. ISBN 978-2-914017-70-1.
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