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Serie E131

La serie E131 ( E131系) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) de corriente continua operado por East Japan Railway Company (JR East). Comenzó a operar en el área de Chiba el 13 de marzo de 2021, en la línea Sagami el 18 de noviembre de 2021 y en la línea Nikkō y la línea Utsunomiya el 12 de marzo de 2022. Los trenes están equipados para operación solo por conductor ( wanman (ワンマン, "un hombre") ).

Diseño

Los trenes de la serie E131 tienen carrocerías de acero inoxidable. [1] Tienen pantallas LCD de información para pasajeros sobre las puertas, [1] así como "espacios libres" accesibles para sillas de ruedas y cochecitos de bebé en todos los vagones. Como están equipados para la operación solo por parte del conductor, se utilizan cámaras montadas en la carrocería para monitorear a los pasajeros que suben y bajan del tren; estas cámaras luego se transmiten a las pantallas ubicadas en la cabina del conductor. [1] [2] También cuentan con puertas semiautomáticas, lo que permite a los pasajeros operar las puertas durante la operación solo por parte del conductor. [1] [2]

En el interior de los trenes hay cámaras de seguridad e interruptores de llamada de emergencia. [1]

Algunos trenes de cada subserie están numerados -X80, ya que tienen una configuración de equipamiento ligeramente diferente debido a la presencia de equipos de monitorización de vías.

Variantes

Historia

La serie y su introducción programada en la línea Sotobō ( estación Kazusa-Ichinomiya - estación Awa-Kamogawa ), la línea Uchibō ( estación Kisarazu - estación Awa-Kamogawa ) y la línea Kashima ( estación Sawara - estación Kashimajingū ) se anunció el 5 de mayo de 2020. [3] Fue la primera serie completamente nueva introducida en la región en 51 años desde la serie 113 a fines de la década de 1960; [4] [5] las series 211 y 209 anteriores se transfirieron de otras líneas. El 18 de diciembre de 2020, se anunció además que la serie operaría ciertos servicios en la línea Narita (entre la estación Narita y la estación Katori ) y la línea Kashima (entre la estación Katori y la estación Sawara ). [6] [7]

El 17 de junio de 2021, JR East anunció que se introducirá una nueva subserie en la línea Sagami ( estación Chigasaki - estación Hashimoto ) en el otoño de 2021, [8] y se introducirá otra subserie en la línea Nikkō ( estación Utsunomiya - estación Nikkō ) y la línea Utsunomiya ( estación Oyama - estación Kuroiso ) en la primavera de 2022. [9]

Serie E131-0/-80

Se encargaron y construyeron un total de 12 juegos de dos vagones. [10] [11] Las pruebas comenzaron en julio de 2020, comenzando con los dos primeros juegos entregados, R01 y R02. [12] Los primeros diez juegos (R01–R10) entraron en servicio de pasajeros el 13 de marzo de 2021. [11] [3]

Los trenes están pintados con el esquema de colores de la línea Uchibo/Sotobo y están formados por dos vagones con cuatro puertas por vagón. [10]

Líneas servidas

La serie consta de las siguientes secciones de líneas: [6]

Formaciones

A partir del 19 de marzo de 2021 , 12 conjuntos de dos vagones (R01–R12) tienen su base en el Centro de Material Rodante Makuhari en la Prefectura de Chiba y están formados por 1 vagón motorizado ("M") y 1 vagón remolque ("T"). [ cita requerida ]

Interior

El espacio para pasajeros se compone de una combinación de asientos longitudinales y transversales. [1] En cada vagón se proporcionan asientos prioritarios y "espacios libres" accesibles para sillas de ruedas y cochecitos de bebé. El KuHa E130 cuenta con un inodoro de diseño universal.

Detalles de la flota

La siguiente tabla muestra los detalles de cada conjunto.

Serie E131-500/-580

Se construyeron un total de 12 trenes de cuatro vagones para la línea Sagami ; [8] el primer conjunto (G-01) entró en servicio el 18 de noviembre de 2021. [20] Reemplazó a los trenes de la serie 205-500 existentes que han estado en servicio desde 1991. [8]

Estos trenes también se utilizaron en servicios directos entre la línea Sagami y la línea Yokohama durante las horas pico de la mañana y la tarde; estos servicios finalizaron el 11 de marzo de 2022. [21]

Líneas servidas

La serie consta de las siguientes secciones de líneas: [8]

Formaciones

A partir del 26 de enero de 2022 , doce conjuntos de cuatro vagones (G-01–G-12) tienen su base en el depósito de Kōzu en la prefectura de Kanagawa y están formados por 2 vagones motorizados ("M") y 2 vagones remolcados ("T"). [ cita requerida ] Los conjuntos G-11 y G-12 están equipados con equipos de monitoreo de vías. [22]

Interior

El alojamiento de los pasajeros consta de asientos longitudinales en todos sus vagones. [13] En cada vagón se proporcionan asientos prioritarios y "espacios libres" accesibles para sillas de ruedas y cochecitos de bebé. [13]

Serie E131-600/-680

Se construyeron un total de 15 trenes de tres vagones para la línea Nikkō y la línea Utsunomiya . [9] Los primeros catorce juegos (TN1–TN14) entraron en servicio el 12 de marzo de 2022. [23] Reemplazó a los trenes de la serie 205-600 existentes que han estado en servicio desde 2013. [9]

Líneas servidas

La serie consta de las siguientes secciones de líneas: [9]

Formaciones

A partir del 14 de febrero de 2022 , 15 conjuntos de tres vagones (TN1–TN15) tienen su base en el depósito de Oyama en la prefectura de Tochigi y están formados por 2 vagones motorizados ("M") y 1 vagón remolque ("T") (el vagón MoHa E131 tiene un bogie motorizado y un bogie remolque). Los conjuntos TN14 y TN15 están equipados con equipo de monitoreo de vías. [ cita requerida ]

Serie E131-1000

JR East anunció en julio de 2023 que introduciría ocho unidades de la serie E131-1000 de 3 vagones [24] en la línea Tsurumi para reemplazar la antigua flota de la serie 205. [25] A diferencia de otras variantes de la serie E131, estas unidades utilizan una carrocería de lados rectos con un ancho de 2778 mm (9 pies 1 pulgada), a diferencia de los 2950 mm (9 pies 8 pulgadas) de las unidades anteriores. [26] Entraron en servicio el 24 de diciembre de 2023. [27]

Los dos primeros conjuntos, T1 y T2, se construyeron en la planta de J-TREC en Niitsu y se pusieron en servicio a partir de octubre de 2023. [24] [28] El último conjunto, T8, se puso en servicio en diciembre de 2023. Este conjunto cuenta con un equipo de monitoreo de vías exclusivo. [29]


Referencias

  1. ^ abcdef "JR東日本、新型車両E131系を公開 - ワンマン運転に対応、写真95枚" [JR East presenta nuevos trenes de la serie E131 equipados para operación por un solo hombre - 95 fotos]. Noticias Mynavi (en japonés). Corporación Mynavi. 19 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2022 . Consultado el 14 de marzo de 2022 .
  2. ^ ab "JR東日本E131系、新型車両を公開 - デビューに先立ち展示会も開催" [JR East presenta los nuevos trenes de la serie E131, exposición celebrada antes del debut]. Noticias Mynavi (en japonés). Corporación Mynavi. 18 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2021 . Consultado el 14 de marzo de 2022 .
  3. ^ ab "房総・鹿島エリアへの新型車両の投入について" [Información sobre el nuevo tipo de tren para las áreas de Boso/Kashima] (PDF) (en japonés). 12 de mayo de 2020. Archivado (PDF) desde el original el 12 de mayo de 2020 . Consultado el 12 de mayo de 2020 .
  4. ^ "房総の海などをイメージ 新型車両 きょうから内房・外房線、鹿島線に導入:東京新聞 TOKYO Web" [Imagen de mar de Boso, etc. Introducido en la línea Uchibo/Sotobo y la línea Kashima a partir de hoy. ].東京新聞 TOKIO Web (en japonés). 13 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 5 de abril de 2021 . Consultado el 5 de abril de 2021 .
  5. ^ "JR東の新顔E131系､地域密着｢標準車｣の将来性 | ローカル線･公共交通".東洋経済オンライン(en japonés). 20 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 5 de abril de 2021 . Consultado el 5 de abril de 2021 .
  6. ^ ab 東日本旅客鉄道 (18 de diciembre de 2020). "2021年3月ダイヤ改正について" [Revisión del calendario de marzo de 2021] (PDF) (en japonés). Archivado (PDF) desde el original el 18 de diciembre de 2020 . Consultado el 5 de abril de 2021 .
  7. ^ 東日本旅客鉄道千葉支社 (18 de diciembre de 2020). "2021年3月ダイヤ改正について" [Revisión del calendario de marzo de 2021] (PDF) (en japonés). Archivado (PDF) desde el original el 19 de diciembre de 2020 . Consultado el 5 de abril de 2021 .
  8. ^ abcd "相模線への新型車両の投入について" [Información sobre el nuevo tipo de tren para la línea Sagami] (PDF) (en japonés). 17 de junio de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 20 de junio de 2021 . Consultado el 17 de junio de 2021 .
  9. ^ abcd "宇都宮線・日光線に新型車両を投入します" [Nuevos conjuntos de trenes para las líneas Utsunomiya y Nikko] (PDF) (en japonés). 17 de junio de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 18 de junio de 2021 . Consultado el 17 de junio de 2021 .
  10. ^ ab 木下健児 (12 de mayo de 2020). "JR東日本E131系、内房線・外房線・鹿島線に新型車両 - 計24両投入" [Serie JR East E131, vehículo nuevo en la línea Uchibo, línea Sotobo, línea Kashima - se presentarán 24 automóviles]. news.mynavi.jp (en japonés). Corporación Mynavi. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2020 . Consultado el 13 de mayo de 2020 .
  11. ^ ab "新型車両「Ｅ131 系」の展示会を開催します！" [Exposición del nuevo tren de la serie E131] (PDF) . 18 de febrero de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 10 de abril de 2021 . Consultado el 19 de febrero de 2021 .
  12. ^ "E131系が登場". Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 17 de julio de 2020. Archivado desde el original el 17 de julio de 2020 . Consultado el 20 de julio de 2020 .
  13. ^ abcdefghijk JR電車編成表 2022冬[ Formaciones JR EMU - Invierno de 2022 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 22 de noviembre de 2021. ISBN 978-4-330-06521-2.
  14. ^ "E131系が配給輸送される" [La serie E131 establece R01 y R02 transportados]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 22 de julio de 2020. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2024 . Consultado el 2 de marzo de 2024 .
  15. ^ "E131系R03編成・R04編成の配給輸送が行なわれる" [Se transportarán los conjuntos R03 y R04 de la serie E131]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 29 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2020 . Consultado el 2 de marzo de 2024 .
  16. ^ "E131系R05・R06編成が配給輸送される" [Los conjuntos de la serie E131 R05 y R06 transportados]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 11 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2020 . Consultado el 2 de marzo de 2024 .
  17. ^ "E131系R07・R08編成が配給輸送される" [Los conjuntos de la serie E131 R07 y R08 transportados]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 27 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2020 . Consultado el 2 de marzo de 2024 .
  18. ^ ab E131系R11編成が配給輸送される [La serie E131 configura R11 para ser transportado]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 2 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 9 de junio de 2022 . Consultado el 9 de junio de 2022 .
  19. ^ "E131系R12編成が配給輸送される" [Serie E131 conjunto R12 transportado]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 21 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2024 . Consultado el 2 de marzo de 2024 .
  20. ^ "相模線Ｅ131 系営業運転開始について" [Acerca de la entrada en servicio de la serie Sagami Line E131] (PDF) (en japonés). 17 de septiembre de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 18 de septiembre de 2021 . Consultado el 23 de septiembre de 2021 .
  21. ^ ab "２０２２年３月ダイヤ改正について（八王子支社）" [Revisión del calendario de marzo de 2022, sucursal de Hachioji] (PDF) . 17 de diciembre de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 17 de diciembre de 2021 . Consultado el 29 de diciembre de 2021 .
  22. ^ "相模線用E131系500（580）番代「G-11編成」が出場" [Sagami Line E131-500 (580) serie "estableció G-11" en prueba]. Noticias RM . Japón: Neko Publishing. 15 de enero de 2022. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2022 . Consultado el 11 de octubre de 2022 .
  23. ^ "２０２２年３月ダイヤ改正について（大宮支社）" [Revisión del calendario de marzo de 2022, sucursal de Omiya] (PDF) (en japonés). 17 de diciembre de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 17 de diciembre de 2021 . Consultado el 29 de diciembre de 2021 .
  24. ^ ab E131系1000番代「T1編成」を配給輸送 [conjunto de la serie E131-1000 T1 transportado]. Noticias RM . 6 de octubre de 2023. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2023 . Consultado el 11 de octubre de 2023 .
  25. ^ JR東日本，鶴見線にE131系を導入 [JR East presentará la serie E131 en la línea Tsurumi]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Koyusha Co., Ltd. 24 de julio de 2023. Archivado desde el original el 24 de julio de 2023 . Consultado el 24 de julio de 2023 .
  26. ^ 【205系の行方は？】鶴見線に新型E131系導入 車体が今までと少し違う様子…？ [[¿Cuál es el paradero de la serie 205?] La introducción del nuevo E1 Serie 31 de la línea Tsurumi. ¿La carrocería del auto se ve un poco diferente a la anterior...?]. Noticias RM . Japón: Neko Publishing. 24 de julio de 2023. Archivado desde el original el 24 de julio de 2023 . Consultado el 24 de julio de 2023 .
  27. ^ E131系1000番代が鶴見線で営業運転を開始 [La serie E131-1000 comienza a operar en la línea Tsurumi]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 26 de diciembre de 2023. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2023 . Consultado el 26 de diciembre de 2023 .
  28. ^ 鶴見線用のE131系1000番代の第2編成が登場！ [Se presenta el segundo conjunto de la serie E131-1000]. Noticias RM . 11 de octubre de 2023. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2023 . Consultado el 11 de octubre de 2023 .
  29. ^ 鶴見線向けE131系1000番代T8編成が登場 [Aparece el conjunto T8 de la serie Tsurumi Line E131-1000]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha. 19 de diciembre de 2023. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2023 . Consultado el 20 de diciembre de 2023 .
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