stringtranslate.com

Serie 03 del metro de Tokio

La serie 03 del metro de Tokio (東京メトロ03系, Tōkyō Metoro 03-kei ) fue un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) operado por el operador del metro de Tokio, Tokyo Metro, en Tokio, Japón. Se construyeron un total de 42 trenes de ocho vagones entre 1988 y 1994, que entraron en servicio el 1 de julio de 1988 y los últimos trenes se retiraron el 8 de febrero de 2020. [2]

Operaciones

Los trenes de la serie 03 operaron en la línea Hibiya del metro de Tokio , con conexión desde y hacia la línea Tobu Skytree y, antes de 2013, en la línea Tokyu Toyoko .

Formaciones

Al 1 de abril de 2017 , la flota estaba compuesta por 40 conjuntos de ocho vagones, formados como se muestra a continuación, con el vagón 1 en el extremo Naka-Meguro (sur). [3] Los conjuntos estaban compuestos por cuatro vagones motorizados ("M") y cuatro vagones remolque sin motor ("T"). [3]

Retiro

Los trenes de la serie 03 comenzaron a ser reemplazados por nuevos trenes de la serie 13000 a partir del 25 de marzo de 2017. [4] El primer conjunto en ser retirado, el conjunto 14, fue retirado para su desguace en febrero de 2017. [5]

La serie 03 se retiró por completo de la línea Hibiya el 28 de febrero de 2020 sin fanfarrias; Tokyo Metro citó los inconvenientes creados por la aglomeración de entusiastas de los trenes durante el evento de despedida de la serie 6000 como la razón principal de esta decisión. [6]

Reventa

Ferrocarril eléctrico de Kumamoto

Tres antiguas EMU de la serie 03 fueron revendidas para su uso por el Ferrocarril Eléctrico de Kumamoto en la Prefectura de Kumamoto entre 2018 y 2020. [7] Entraron en servicio el 4 de abril de 2019.

Ferrocarril eléctrico de Nagano

El 31 de enero de 2020, Nagano Electric Railway anunció la compra de segunda mano de algunas unidades de la serie 03, que se rebautizarían como serie 3000. Su objetivo es reemplazar a las antiguas series 3500 (ex-serie 3000 de TRTA, que también son ex-material de la línea Hibiya) que actualmente forman la columna vertebral del material rodante del servicio local en el ferrocarril. [8]

Ferrocarril de Hokuriku

Hokuriku Railway planea comprar un total de cinco trenes de la serie 03 para utilizarlos en la línea Asanogawa . Los dos primeros trenes llegaron al depósito de la empresa ferroviaria el 11 de enero de 2020.

Galería

Interior

Equipo de la parte inferior

Véase también

Referencias

  1. ^abc El 地下鉄[ El metro ]. Japón: Sansuisha. 2004. p. 31. ISBN 978-4-06-366218-4.
  2. ^ El té japonés es una bebida popular[ Metros de Japón ] (en japonés). Japón: Ikaros Publishing. 20 de abril de 2013. p. 11. ISBN 978-4-86320-701-1.
  3. ^ abc El libro de lectura de la revista 2017[ Formaciones de material rodante ferroviario privado – 2017 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2017. p. 70. ISBN 978-4-330-81317-2.
  4. ^ 東京メトロ13000系が本格的な営業運転を開始 [La serie 13000 del Metro de Tokio comenzó su operación comercial a gran escala]. railf.jp (en japonés). Aficionado al ferrocarril. 26 de marzo de 2017 . Consultado el 28 de mayo de 2017 .
  5. ^ 東京メトロ03系が北館林まで廃車回送される [Serie Tokyo Metro 03 enviada a Kitatatebayashi para su desguace]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 3 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2017 . Consultado el 16 de enero de 2018 .
  6. ^ "東京メトロ日比谷線03系電車が引退 イベントもなく 営団地下鉄で初の新製冷房車".乗りものニュース. 3 de marzo de 2020.
  7. ^ 中古車両、熊本電鉄で「第二の人生」５車種すべて籍組 東京メトロの３編成導入へ [Material rodante antiguo para pasar una nueva vida , 5 tipos diferentes ya transferidos, 3 trenes del Metro de Tokio por introducir] (en Japonés). Japón: Nishinippon Shimbun. 15 de enero de 2018. Archivado desde el original el 16 de enero de 2018 . Consultado el 16 de enero de 2018 .
  8. ^ "新型通勤車両の導入について 鉄道". Ferrocarril Eléctrico de Nagano .

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Serie Tokyo Metro 03 .