Trenton Cutoff (a veces escrito Trenton Cut Off ) es un corredor ferroviario de 48 millas (77 km) en el estado estadounidense de Pensilvania que va desde Morrisville hasta Glenloch . Hoy utilizado por Norfolk Southern , consta de dos líneas ferroviarias: la línea Morrisville, que corre entre Morrisville y Ernest (cerca de Norristown ), y la Dale Secondary entre Ernest y Glenloch. [ cita necesaria ]
El corredor fue abierto por el Ferrocarril de Pensilvania en 1892 [1] para permitir que el tráfico de mercancías de la línea principal circulara entre la ciudad de Nueva York y Harrisburg sin pasar por Filadelfia . Trenton Cutoff atraviesa los suburbios al norte y al oeste de la ciudad. [2] Conrail eliminó la segunda vía (la vía original en dirección oeste) alrededor de 1992. [3]
Una línea de baja pendiente (una con subidas y bajadas muy graduales), el Trenton Cutoff va desde Morrisville Yard de Conrail Shared Assets Operations en el corredor noreste hasta el enclavamiento GLEN donde se une al corredor Keystone , propiedad de Amtrak ( línea principal de Filadelfia a Harrisburg ). . Entre Morrisville y Ernest, Trenton Cutoff tiene un servicio de carga activo. En Ernest, Trenton Cutoff se conecta con la línea SEPTA Manayunk/Norristown (antiguo ferrocarril Reading ), con una conexión con la línea Harrisburg de Norfolk Southern a través de un puente sobre el río Schuylkill al oeste del Centro de transporte de Norristown . Desde Ernest West hasta GLEN entrelazado, Trenton Cutoff es una vía única en territorio oscuro (no señalizado) . A partir de 2014, recibe una carga por día, transportando acero Cleveland-Cliffs desde Coatesville a Conshohocken . [ cita necesaria ]
Originalmente una línea ferroviaria electrificada de dos vías , Conrail desmanteló el cable de catenaria sobre las vías para proporcionar un mayor espacio libre para los trenes de contenedores de doble pila. [ cita necesaria ] Las líneas de transmisión de alto voltaje que corren a lo largo de Trenton Cutoff desde Norristown, donde Trenton Cutoff cruza la abandonada rama Schuylkill del ferrocarril de Pensilvania , hasta Glenloch, son parte del sistema de energía de tracción de 25 Hz de Amtrak , que se utiliza para impulsar trenes en el Corredor Noreste. y el corredor Keystone . En su mayor parte, la línea está separada a nivel , a excepción de dos pasos a nivel públicos en Bustleton Pike y County Line Road y un paso a nivel privado en Fort Washington . La línea es muy paralela a la Pennsylvania Turnpike a través del condado de Montgomery . Una de las líneas eléctricas de PECO sigue la línea de Willow Grove a Langhorne .
