El accidente de un Embraer EMB-110P1 Bandeirante propiedad y operado por Manaus Aerotáxi ocurrió en el estado de Amazonas en Brasil el 7 de febrero de 2009. [2] A las 13:50 hora local, un Embraer EMB-110P1 Bandeirante biturbohél de Manaus Aerotáxi , matrícula PT-SEA, que operaba como taxi aéreo desde Coari (SWKO) a Manaus (SBEG), se estrelló en el río Manacapuru a unos 80 kilómetros (50 mi) al suroeste de su destino, matando a los dos tripulantes y 22 de los 26 pasajeros a bordo. [2] [3] [4] Los cuatro pasajeros supervivientes, que estaban sentados en la parte trasera, lograron escapar del avión que se hundía y nadar a salvo hasta la orilla. [5] Entre los pasajeros había ocho niños pequeños, de los cuales uno sobrevivió, y una familia de 17, de los cuales dos sobrevivieron. [2] [3] [6] [7]
El avión biturbohélice Embraer EMB-110P1 Bandeirante , matrícula PT-SEA y número de serie 110352, transportaba veintiocho personas, aunque estaba certificado para veintiuna. [2] [ 4] Poco antes del accidente, el piloto habría intentado regresar a Coari debido a las fuertes lluvias, pero luego tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en una pista abandonada de la ciudad de Manacapura . [8] [9] [10] Los sobrevivientes dijeron que vieron una de las hélices del avión dejar de girar antes del accidente. [7]
El avión se precipitó al río en un punto a unos 500 metros de la pista abandonada, y a 20 minutos de su destino previsto, Manaus , y se sumergió a una profundidad de unos cinco a siete metros. Los cuatro supervivientes (tres adultos y un niño de nueve años), que estaban sentados en la parte trasera del avión, lograron abrir una salida de emergencia y llegar a la superficie; no sufrieron lesiones importantes. [3]
Casi cuarenta equipos de rescate, incluidos nueve buceadores y funcionarios de defensa civil, pasaron la noche buscando supervivientes en la jungla. [6] Los equipos de rescate pudieron recuperar los veinticuatro cuerpos; todas las muertes se atribuyeron a ahogamiento. [11] Las víctimas fueron quince pasajeros adultos, siete niños y los dos miembros de la tripulación. [3]
El periódico Folha de S.Paulo informó que el avión estaba repleto de miembros de una familia que se dirigían a Manaus para celebrar el cumpleaños de un pariente. [7] Quince de las víctimas fatales y dos sobrevivientes pertenecían a esta familia. [3] Paulo Roberto Pereira, un portavoz de la compañía de vuelos chárter involucrada, informó inicialmente erróneamente el número de personas a bordo, diciendo que había veintidós pasajeros y dos miembros de la tripulación a bordo, pero más tarde aumentó esa cifra a veintiséis pasajeros y dos miembros de la tripulación. [6]
El Centro de Prevención e Investigación de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA) de Brasil investigó el accidente y emitió su informe final el 30 de julio de 2010. El CENIPA concluyó que el avión bimotor turbohélice despegó con sobrepeso y que su motor izquierdo falló durante el vuelo. Incapaz de mantener el vuelo nivelado con un solo motor debido a su sobrepeso, el avión se estrelló mientras intentaba ejecutar un aterrizaje de emergencia. [1] [12]
Según la CENIPA, la aeronave partió de Coari con un peso superior en 549,7 kg a su peso máximo certificado de despegue , con 28 personas a bordo, entre ellas dos tripulantes y 26 pasajeros, mientras que la aeronave estaba certificada para un máximo de dos tripulantes y 19 pasajeros. En la aeronave había instalados solo 18 asientos para pasajeros, por lo que ocho pasajeros viajaron como "niños en el regazo", una situación que la CENIPA calificó de "inconsistente con la realidad" ( situação que não condizia com a realidade ). [1] La CENIPA señaló que cuando el piloto al mando se comunicó por radio con el control de tráfico aéreo del Centro Amazónico , informó que había 20 personas a bordo, en lugar de las 28 reales. [13]
