El almirante William Carnegie, séptimo conde de Northesk KCB (10 de abril de 1756 - 28 de mayo de 1831) fue un oficial naval británico que sirvió durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , la Guerra de la Independencia de Francia y las Guerras napoleónicas . Mientras estaba al mando del HMS Monmouth, se vio atrapado en el motín de Nore de 1797 y fue el oficial seleccionado para transmitir las demandas de los amotinados a Jorge III . En particular, sirvió como tercer al mando de la Flota del Mediterráneo en la Batalla de Trafalgar en el HMS Britannia . Más tarde se convirtió en contraalmirante del Reino Unido y comandante en jefe del Plymouth .
Carnegie nació en Hampshire el 10 de abril de 1756 como el segundo hijo del almirante George Carnegie, sexto conde de Northesk y su esposa Lady Anne Leslie , hija mayor de Alexander Leslie, quinto conde de Leven . [Nota 1] [2]
Carnegie entró en la Marina Real Británica en 1771 a bordo del HMS Albion , de tercera clase . Posteriormente sirvió en la fragata HMS Southampton en aguas nacionales, donde ayudó a transportar a la Reina de Dinamarca a través del Canal de la Mancha , y en el buque de correos HMS Squirrel , en el que navegó hacia Jamaica en 1774 mientras todavía era guardiamarina . [2] [3] [4] [1] A principios de 1777 fue nombrado teniente interino en el HMS Nonsuch antes de ser confirmado como teniente el 7 de diciembre en el HMS Apollo en la Estación Norteamericana . [2] [5] [6] Carnegie sirvió en el Apollo durante poco menos de dos años antes de unirse al buque insignia del contralmirante Sir John Lockhart-Ross , el navío de línea HMS Royal George . [2] En el Royal George se unió a la flota del almirante Sir George Rodney enviada para aliviar el asedio de Gibraltar . En su camino hacia Gibraltar, la flota luchó en la batalla del 8 de enero de 1780 , donde capturó un gran convoy español. Posteriormente, Carnegie participó en la batalla del cabo de San Vicente el 16 de enero, que despejó el camino para la flota británica, lo que les permitió llegar con éxito a Gibraltar el 25 de enero. [1]
A principios de 1780 se unió al recién comisionado HMS Sandwich , buque insignia de Rodney, navegando hacia la estación de las Islas de Sotavento . [2] [7] El 17 de abril, Carnegie estuvo presente durante la Batalla de Martinica , donde los veinte barcos de línea de Rodney lucharon contra los veintitrés barcos de línea del conde de Guichen . [2] [8] Si bien la batalla en sí no fue concluyente, Sandwich luchó solo contra el buque insignia de Guichen, Couronne , y dos de sus consortes durante una hora y media, sufriendo una gran cantidad de daños. [9] Por su servicio durante la batalla, Carnegie fue ascendido a comandante por Rodney, aunque su rango solo fue confirmado el 10 de septiembre. [2] En enero de 1781, Carnegie asumió como su primer mando el buque de fuego HMS Blast. [2] A principios de 1782 transfirió los mandos al HMS Saint Eustatius de 20 cañones que había sido tomado en la captura de Sint Eustatius , en la que Carnegie estuvo presente. [Nota 2] [2] [10] [11]
El 7 de abril de 1782, Carnegie fue ascendido a capitán de puesto y se le dio el mando de la fragata HMS Enterprise que había llegado recientemente a la estación en las Islas de Sotavento desde Inglaterra. [2] [12] [1] El 4 de octubre, el Enterprise capturó el corsario estadounidense Mohawk de 22 cañones frente al cabo Ann , que fue puesto en servicio como HMS Mohawk . [12] Al final de la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos en 1783, Carnegie navegó con el Enterprise a Inglaterra, donde lo despachó en mayo de 1784. [2] [12] Con la Marina Real en paz, Carnegie se quedó desempleado. Su hermano mayor David murió en 1788 dejándolo como heredero de su padre y con el título de cortesía de Lord Rosehill. [2] En 1790 tomó brevemente el mando de la fragata HMS Heroine durante el Armamento Español , renunciando al mando cuando esa amenaza disminuyó. [6] El 22 de enero de 1792 murió el padre de Carnegie, dejándolo como heredero como conde de Northesk . [2]
Carnegie continuó su breve período de mandos de fragata en 1793, tomando el mando del HMS Beaulieu en enero y navegándolo hacia las Islas de Sotavento antes de regresar a Inglaterra más tarde en el año en el HMS Andromeda escoltando un convoy. [2] [13] [14] [1] Su siguiente mando real fue el del nuevo HMS Monmouth de tercera clase de 64 cañones desde septiembre de 1796, con Charles Bullen como su primer teniente . [2] [15] [16] Carnegie y Monmouth fueron asignados a la Flota del Mar del Norte del Almirante Adam Duncan el mismo año. [2] [17] El 12 de mayo de 1797, muchos barcos de la flota, incluido Monmouth, estaban en Nore cuando comenzó el Motín de Nore . Carnegie fue confinado en su camarote por su tripulación amotinada, hasta el 6 de junio, cuando fue llevado ante el comité de delegados que los amotinados habían establecido en Sandwich . [2] [17] El comité eligió a Carnegie para que llevara sus términos al rey debido a su reputación de amigo de los marineros. [2] Aunque se negó a garantizar ningún éxito, Carnegie aceptó transmitir los términos y abandonó el Nore rumbo a Londres. [17] Llevó los términos de los amotinados al Almirantazgo, desde donde el Primer Lord del Almirantazgo, Lord Spencer, lo llevó ante el rey. Las demandas fueron rechazadas y un oficial diferente regresó a los amotinados con la respuesta. [2]
Poco después de que terminara el motín, Carnegie renunció a su mando de Monmouth y, por lo tanto, se perdió la batalla de Camperdown . Permaneció desempleado durante cuatro años. [2] En octubre de 1800 se le dio el mando del HMS Prince de segunda clase de 98 cañones en la Flota del Canal . [18] Comandó el Prince hasta que fue pagado al comienzo de la Paz de Amiens en abril de 1802. [18] [2] La Paz expiró en mayo de 1803 y Carnegie recibió el HMS Britannia de primera clase de 100 cañones en junio para servir nuevamente en la Flota del Canal del almirante William Cornwallis en el bloqueo de Brest . [19] Hacia finales de año, el Britannia estuvo estacionado cerca de la isla de Wight para protegerse contra una posible invasión de Francia. [20]
Carnegie fue ascendido a contralmirante el 23 de abril de 1804 como contralmirante de la flota blanca , manteniendo al Britannia como su buque insignia y tomando a Charles Bullen como su capitán de bandera . [21] [19] Se quedó en el bloqueo de Brest hasta que se destacó con el vicealmirante Robert Calder y veinte barcos de línea para reforzar la flota del vicealmirante Cuthbert Collingwood en Cádiz en agosto de 1805, donde se refugiaba la flota combinada del almirante Pierre-Charles Villeneuve . [21] [22] En octubre, Carnegie era el tercero al mando de la Flota del Mediterráneo comandada por el vicealmirante Lord Nelson frente a Cádiz. [2] La flota combinada zarpó el 18 de octubre y la flota británica los alcanzó el 21 de octubre para luchar en lo que se convertiría en la Batalla de Trafalgar . [23] Nelson buscó perforar la flota combinada con dos columnas y para este propósito el Britannia estaba en la columna de barlovento liderada por Nelson en el HMS Victory . [2]
El Britannia era un barco lento que no navegaba bien, por lo que Nelson ordenó a Carnegie que "asumiera una posición que fuera más conveniente" durante el ataque, lo que le permitiría la mejor oportunidad de llegar a la batalla a tiempo. [24] Más tarde se le ordenó romper la línea enemiga detrás de su decimocuarto barco, lo que convirtió al Britannia en el cuarto barco de la columna de barlovento en unirse a la acción. [25] Al romper la línea enemiga , el Britannia se acercó y desarboló un barco francés de 80 cañones, y luego se enfrentó a tres de los barcos enemigos que intentaban atacar al Victory . [26] El Britannia luchó durante toda la batalla y recibió cincuenta y dos bajas, de las cuales diez murieron. [2] [19] Después de ganar la batalla, los británicos comenzaron a asegurar sus premios , pero una gran tormenta significó que muchos de los barcos recién capturados tuvieron que ser abandonados; Carnegie ignoró las órdenes de Collingwood de dejar a los prisioneros de guerra a bordo del barco más cercano a él, el Intrépide , e hizo que los barcos del Britannia los rescataran a todos antes de hundir el premio. [27] [2]
Carnegie continuó en la flota después de la batalla, habiendo transferido su bandera al HMS Dreadnought de segunda clase con 98 cañones , hasta marzo de 1806. [28] Por su participación en la batalla, Carnegie fue incluido en la Orden del Baño el 5 de junio de 1806. [2] [29] También recibió el agradecimiento de las Cámaras de los Comunes y de los Lores , y de la Corporación de Londres , entre otras organizaciones. [27] Carnegie fue ascendido a vicealmirante el 28 de abril de 1808 y almirante el 4 de junio de 1814, pero como muchos otros participantes en Trafalgar no sirvió nuevamente durante la guerra. [Nota 3] [2] Se le concedió el puesto honorario de contraalmirante del Reino Unido el 21 de noviembre de 1821 y de 1827 a 1830 sirvió como comandante en jefe de Plymouth . [2] [30]
Carnegie fue gobernador de la British Linen Company desde 1800 hasta su muerte en 1831. La compañía tuvo una importante historia en el desarrollo económico de Escocia, ya que estimuló la inversión industrial en la producción de lino y fábricas de hilado en las tierras rurales de las Tierras Altas y la Costa Este. En el siglo XIX, la compañía había experimentado una transformación completa, pasando de ser una empresa manufacturera a un banco. [31]
En 1796, Carnegie, como conde de Northesk, fue elegido uno de los dieciséis representantes escoceses en el Parlamento de Gran Bretaña . Posteriormente participó en los parlamentos de 1802, 1806 y 1830. [32]
Carnegie murió el 28 de mayo de 1831 en Albemarle Street , Londres , después de una corta enfermedad, y fue enterrado junto a Nelson y Collingwood en la cripta de la Catedral de San Pablo , donde aún se pueden ver su tumba y su losa conmemorativa. [2] [33]
Se casó con Mary Ricketts, hija única de William Henry Ricketts y sobrina del almirante de la flota Lord St Vincent , el 9 de diciembre de 1788 en París . Tuvieron nueve hijos: [34] [30]
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