La Ruta del Ámbar era una antigua ruta comercial para el traslado de ámbar desde las zonas costeras del Mar del Norte y el Mar Báltico hasta el Mar Mediterráneo . [1] Las rutas comerciales prehistóricas entre el norte y el sur de Europa estaban definidas por el comercio de ámbar.
Como producto importante, a veces denominado "el oro del norte", el ámbar fue transportado desde las costas del Mar del Norte y del Mar Báltico por tierra a través de los ríos Vístula y Dniéper hasta Italia , Grecia , el Mar Negro , Siria y Egipto durante un período. de miles de años.
El comercio de ámbar más antiguo comenzó en Sicilia . El comercio de ámbar siciliano se dirigía a Grecia, el norte de África y España. El ámbar siciliano también fue descubierto en Micenas por el arqueólogo Heinrich Schliemann , y apareció en yacimientos del sur de España y Portugal. Su distribución es similar a la del marfil, por lo que es posible que el ámbar procedente de Sicilia llegara a la Península Ibérica a través de contactos con el norte de África. Tras un declive en el consumo y el comercio de ámbar a principios de la Edad del Bronce , alrededor del año 2000 a.C., la influencia del ámbar báltico fue reemplazando gradualmente a la siciliana en toda la Península Ibérica a partir del año 1000 a.C. La nueva evidencia proviene de diversos hallazgos arqueológicos. y localizaciones geológicas de la Península Ibérica.
Al menos desde el siglo XVI a.C., el ámbar se trasladó desde el norte de Europa a la zona del Mediterráneo. [2] [3] El adorno del pecho del faraón egipcio Tutankamón ( c. 1333-1324 a. C. ) contiene grandes cuentas de ámbar báltico. [4] [5] [6] Schliemann encontró cuentas de ámbar báltico en Micenas, como lo demuestra la investigación espectroscópica . [7] La cantidad de ámbar en la Tumba Real de Qatna , Siria, no tiene paralelo en sitios conocidos del segundo milenio a.C. en el Levante y el Antiguo Cercano Oriente . [8] El ámbar fue enviado desde el Mar del Norte al Templo de Apolo en Delfos como ofrenda. Desde el Mar Negro , el comercio podría continuar hacia Asia a lo largo de la Ruta de la Seda , otra antigua ruta comercial.
En la época romana , una ruta principal discurría hacia el sur desde la costa báltica (la actual Lituania ), a lo largo de toda la longitud norte-sur de la actual Polonia (probablemente a través del asentamiento de Biskupin en la Edad del Hierro ), a través de la tierra de los Boii (la actual República Checa). y Eslovaquia ) hasta la cabecera del mar Adriático ( Aquileia junto al moderno golfo de Venecia ). Junto con el ámbar, se exportaban otros productos a los romanos, como pieles y pieles de animales , miel y cera, a cambio de vidrio , latón , oro y metales no ferrosos, como estaño y cobre , importados a la antigua región del Báltico. [9] Como esta carretera era una ruta comercial lucrativa que conectaba el Mar Báltico con el Mar Mediterráneo, se construyeron fortificaciones militares romanas a lo largo de la ruta para proteger a los comerciantes de las incursiones germánicas. [10]
Las antiguas ciudades prusianas de Kaup y Truso , en el Báltico, fueron el punto de partida de la ruta hacia el sur. [11] [12] En Escandinavia , la ruta del ámbar probablemente dio lugar a la próspera cultura nórdica de la Edad del Bronce , trayendo influencias del mar Mediterráneo a los países más septentrionales de Europa. [13]
En ocasiones se hace referencia al Óblast de Kaliningrado en ruso como Янтарный край , que significa "la región del ámbar" (ver Museo Regional del Ámbar de Kaliningrado ). [14]
La carretera más corta (y posiblemente la más antigua) evita las zonas alpinas y va desde la costa báltica (hoy Lituania y Polonia ), a través de Biskupin, Milicz , Wrocław , el valle de Kłodzko (menos a menudo a través de la Puerta de Moravia ), cruzó el Danubio cerca de Carnuntum en el La provincia de Noricum , se dirigió hacia el suroeste pasando Poetovio , Celeia , Emona , Nauportus , y llegó a Patavium y Aquileia en la costa del Adriático. Una de las direcciones más antiguas de la última etapa de la Ruta del Ámbar al sur del Danubio, mencionada en el mito de los argonautas , discurría por los ríos Sava y Kupa y terminaba con una corta carretera continental desde Nauportus hasta Tarsatica en Rijeka , en la costa. del Adriático.
Varias carreteras conectaban el Mar del Norte y el Mar Báltico, especialmente la ciudad de Hamburgo con el Paso del Brennero , avanzando hacia el sur hasta Brindisi (hoy Italia) y Ambracia (hoy Grecia).
La región suiza indica una serie de carreteras alpinas, que se concentran alrededor de la capital, Berna , y probablemente se originan en las orillas del Ródano y el Rin .
Una pequeña sección, que incluía Baarn , Barneveld , Amersfoort y Amerongen , conectaba el Mar del Norte con el Bajo Rin .
Una pequeña sección conducía hacia el sur desde Amberes y Brujas hasta las ciudades de Braine-l'Alleud y Braine-le-Comte , ambas originalmente llamadas "Brennia-Brenna". [15] La ruta continuó siguiendo el Mosa hacia Berna en Suiza.
Las rutas conectaban el ámbar encontrando localizaciones en Ambares (cerca de Burdeos ), que conducían a Bearne y a los Pirineos . Las rutas que conectaban los lugares de hallazgo de ámbar en el norte de España y los Pirineos eran una ruta comercial hacia el mar Mediterráneo.
Las fuentes de hallazgos arqueológicos sugieren que las rutas también pueden haber conectado Mongolia con Europa del este durante el período Kitan/Liao . [dieciséis]
Existe una ruta turística que se extiende a lo largo de la costa báltica desde Kaliningrado hasta Letonia llamada "Amber Road".
Los sitios de "Amber Road" son:
En Polonia, la autopista A1 de norte a sur se llama oficialmente Amber Highway. [18]
EV9 La Ruta del Ámbar es una ruta ciclista de larga distancia entre Gdańsk , Polonia y Pula , Croacia, que sigue el curso de la Ruta del Ámbar.
El moderno Corredor Báltico-Adriático conecta los dos mares a lo largo de rutas que siguen aproximadamente la Ruta del Ámbar.
