Breezeway es un término que designa una ventana trasera retráctil eléctrica, vertical o inclinada hacia atrás, que se encuentra en los sedanes . Destinada a proporcionar ventilación, apareció por primera vez en los Mercury Turnpike Cruiser de 1957-1958 y en los Continental Mark III, IV y V de 1958-1960 . [1] Después de una pausa, reapareció en algunos Mercury de tamaño completo de 1963-1968 , incluidos algunos Park Lane , Montclair y Monterey .
Aunque nunca se la denominó oficialmente ventana "de paso", la "luz de fondo" descendente de los sedanes estándar (y los Lincoln convertibles de 1958-1960) no debe confundirse con la ventana trasera descendente de una camioneta , manual o eléctrica.
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Si bien el Turnpike Cruiser se fabricó solo durante dos años, algunos elementos de su diseño se adoptarían en varios otros vehículos Lincoln-Mercury. En 1958, Lincoln presentó el Continental Mark III; para distinguirlo del Lincoln estándar, el Mark III estaba equipado con una ventana trasera retráctil en todos los estilos de carrocería (incluidos los convertibles) tomada prestada de las camionetas Mercury. Si bien utilizaba una línea de techo similar a la del Turnpike Cruiser, el Continental usaba una ventana trasera inclinada hacia atrás.
En 1959, tras la discontinuación del Turnpike Cruiser, Mercury designó su línea de techo rígido como Hardtop Cruiser, y todos los modelos Park Lane (excepto los convertibles) se fabricaron con techo rígido. Se introdujo una ventana trasera de curva compuesta, lo que creó una línea de techo tipo notchback, adoptada por el Mercury Marauder y el Mercury S-55 de los años 60 .
Después del Continental Mark V de 1960, Lincoln dejó de incluir la característica de diseño de la ventana trasera retráctil. En 1963, Mercury recuperó esta característica de diseño al incorporar una ventana trasera retráctil con inclinación inversa de serie en sus sedanes de tamaño completo (incluidos el Monterey, el Montclair, el S-55 y el Park Lane). [2] [3] En 1965, la línea del techo se convirtió en una opción y se dejó de incluir después de 1966.
En 2001, la camioneta pickup de tamaño mediano Ford Explorer Sport Trac adoptó una ventana trasera vertical retráctil entre la cabina y el área de carga. Si bien el diseño es vertical, sigue la línea de los diseños anteriores de Mercury y Lincoln.