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Residuos de trituradoras de automóviles

Un Lincoln Town Car azul de los años 90 después de aplastarse, con residuos visibles debajo

La trituración de automóviles y electrodomésticos es un proceso en el que un molino de martillos actúa como una trituradora de árboles gigante triturando los materiales que se le introducen en trozos del tamaño de un puño. La trituración de automóviles da como resultado una mezcla de metales ferrosos , metales no ferrosos (por ejemplo, aleaciones de cobre y aluminio ) y desechos de trituración, llamados residuos de trituración de automóviles o residuos de trituración de automóviles (ASR). Los ASR están compuestos de vidrio , fibra , caucho , líquidos de automóviles, plásticos y suciedad . A veces, los ASR se diferencian en fracción ligera de trituración y polvo . A veces, estos materiales residuales se denominan "pelusa de automóvil".

Los residuos de ASR suelen contener sustancias peligrosas como plomo , cadmio y PCB . Por ello, algunos países han clasificado los residuos de ASR como residuos peligrosos y han establecido controles legislativos. [1]

Reciclaje

Se estima que cada año en los países de la UE se generan cerca de 3 millones de toneladas de residuos de trituración de vehículos (RSV). [2] Mientras que la mitad de los residuos que contienen caucho, textiles y plásticos se pueden convertir en combustibles alternativos o reciclar, la parte restante se envía principalmente a vertederos. El proyecto de directiva europea 2000/53/CE establece que para el año 2015, solo el 5% del peso del vehículo se podrá eliminar en vertederos. [3]

Técnicas de reciclaje

Los desechos de ASR contienen un 30% de materia orgánica y compuestos inorgánicos como plomo , zinc , cuarzo , [ cita requerida ] calcita , [ cita requerida ] magnetita , anhidrita y hematita . Algunos de los métodos para reciclar ASR son: [1] [4]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Vermeulen, I. (junio de 2011). "Residuos de trituración de automóviles (ASR): revisión de su producción a partir de vehículos al final de su vida útil (ELV) y su reciclaje, valorización energética o química". Journal of Hazardous Materials . 190 (1–3): 8–27. doi :10.1016/j.jhazmat.2011.02.088. PMID  21440364.
  2. ^ Chabannet, M.; Péra, J. (abril de 2004). "Valorización de residuos de trituración de automóviles en materiales de construcción". Investigación en cemento y hormigón . 34 (4): 557–562. doi :10.1016/j.cemconres.2003.09.004.
  3. ^ Fiore, S; Zanetti, MC (abril de 2012). "Residuos de trituración de automóviles en Italia: caracterización y oportunidades de valorización". Waste Management . 32 (8): 1548–1559. doi :10.1016/j.wasman.2012.03.026. Archivado desde el original el 1 de junio de 2015.
  4. ^ Taylor, Brian (15 de mayo de 2012). "Breakthrough Moment". El reciclaje hoy . Consultado el 30 de mayo de 2015 .

Enlaces externos