Bee Network es una red de transporte integrada para el Gran Manchester , que comprende rutas de autobús, tranvía, ciclismo y peatones. Se espera que Transport for Greater Manchester (TfGM) tenga la red operativa para 2025, y se espera que los servicios de trenes de cercanías se unan a la red en 2028. El proyecto, presentado inicialmente en 2018, tiene como objetivo crear un sistema de transporte al estilo de Londres , para alentar a más personas a utilizar el transporte público en lugar de los automóviles. [1]
El diseño de la red está inspirado en el símbolo del Gran Manchester, la abeja obrera , con libreas de autobuses y tranvías de color amarillo y negro para representarlo. [2]
Chris Boardman , el Comisionado de Ciclismo y Caminatas del Gran Manchester, publicó documentos en 2017 que establecen los planes. [3] El proyecto incluiría 121 kilómetros (75 millas) de carriles para bicicletas segregados , autobuses eléctricos nuevos , alrededor de 2.900 kilómetros (1.800 millas) de nuevas rutas exclusivas para caminar y andar en bicicleta, 2.400 nuevos cruces de carreteras y un nuevo plan de alquiler de bicicletas en toda la región. [4] [5]
Tras la decisión de la GMCA de implementar un plan de franquicias de autobuses en virtud de la Ley de Servicios de Autobuses de 2017 en marzo de 2021, el concepto de Bee Network se amplió para cubrir todas las formas de transporte público ( tranvía , autobús y tren de cercanías), así como los viajes activos. El componente de viajes activos de la red pasó a denominarse Bee Active Network.
A finales de 2021 se puso en marcha un programa de alquiler de bicicletas en el que se utilizan bicicletas Beryl . [6]
En junio de 2022, el alcalde del Gran Manchester, Andy Burnham, anunció tarifas limitadas para los autobuses a partir de septiembre de 2022 con el fin de ayudar con el aumento del costo de vida . Las nuevas tarifas verían las tarifas de día completo limitadas a £ 5 y los viajes individuales limitados a £ 2. [7] [a]
La primera flota de 50 autobuses eléctricos de batería Alexander Dennis Enviro400EV se puso en servicio en Bolton , Wigan y partes de Bury y Salford el 24 de septiembre de 2023. Go North West y Diamond North West han obtenido dos grandes franquicias y siete pequeñas franquicias, respectivamente, desplazando las operaciones actuales de Arriva North West , First Greater Manchester , Stagecoach Manchester y Vision Bus en esta área. [8] [9] La flota se amplió con 50 autobuses Enviro400EV adicionales en Oldham , Rochdale y el resto de Bury el 24 de marzo de 2024, [8] [10] así como con 67 MMC Alexander Dennis Enviro200 en servicios operados por Diamond North West. [11]
Una de las principales políticas de Bee Network es hacer que sea fácil, seguro y atractivo para las personas desplazarse a pie o en bicicleta para sus desplazamientos diarios. En este proyecto se está haciendo un gran hincapié en el ciclismo, por lo que TfGM está invirtiendo dinero en muchas cosas que fomentan el ciclismo en combinación con las autoridades locales, como infraestructura para bicicletas , un programa de alquiler de bicicletas, centros de bicicletas y muchos cursos para ayudar a las personas a aprender a montar en bicicleta.
La red Bee Network incluirá la red de rutas para ciclistas y peatones más grande del Reino Unido, con 2.900 kilómetros de rutas y 2.400 nuevos cruces. Los barrios activos también forman parte de la red Bee Network. [12] [13]
Como resultado de la inversión en infraestructura para ciclistas, la ciudad de Manchester fue nombrada primera Capital Europea del Ciclismo de la ACES para 2024, tras una candidatura presentada por el Ayuntamiento de Manchester en septiembre de 2023. [14]
La red de autobuses del Gran Manchester está parcialmente desregulada , y el control local de los servicios se eliminó en 1986 como consecuencia de la Ley de Transporte de 1985. Sin embargo, tras la promulgación de la Ley de Servicios de Autobuses de 2017 , las autoridades combinadas de los alcaldes, como la Autoridad Combinada del Gran Manchester, han tenido el poder de volver a poner los autobuses bajo el control del gobierno local mediante un plan de franquicias. La GMCA es la primera autoridad combinada en utilizar los poderes bajo la Ley, [15] y está en proceso de volver a regular su sistema, que se implementará en tres tramos desde 2023 hasta 2025.
Bolton , Wigan y partes de Bury y Salford fueron las primeras áreas que se incorporaron al nuevo plan de franquicia a partir del 24 de septiembre de 2023. Diamond North West y Go North West obtuvieron contratos para operar servicios en esta área. [8] [16]
El área franquiciada se expandió a Oldham , Rochdale , el resto de Bury , otras partes de Salford y el norte de Manchester el 24 de marzo de 2024. Diamond North West , First Greater Manchester y Stagecoach Manchester obtuvieron contratos para operar servicios en esta área. [17] [18]
Las partes restantes del Gran Manchester ( Stockport , Tameside , Trafford y el resto de Manchester y Salford) se unirán al plan a partir del 5 de enero de 2025. Metroline , Stagecoach Manchester , Go North West y Diamond North West han obtenido contratos para operar servicios en esta área. [19]
En agosto de 2023, Network Rail y Transport for Greater Manchester (TfGM) firmaron un acuerdo de colaboración para brindar mejoras y oportunidades de regeneración en las estaciones ferroviarias centrales de Manchester y Salford. [20] El trabajo contribuirá a la implementación exitosa de Bee Network.
Y como parte de la integración de los servicios ferroviarios locales en la red Bee, el primer pago sin contacto en trenes fuera de Londres se probará en las líneas de Stalybridge a Victoria y de Glossop a Piccadilly a principios de 2025. A esto le seguirán otras líneas y se introducirá un límite de tarifas multimodales para 2030. [21]
Se esperaba que el tren de cercanías se uniera completamente a la red Bee Network a más tardar en 2030, creando un servicio similar al London Overground , pero en marzo de 2024, el alcalde del Gran Manchester anunció que la fecha para que el tren de cercanías se una a la red Bee Network se pretende adelantar de 2030 a 2028.
También anunció las primeras ocho rutas planeadas para unirse a la Red Bee, de la siguiente manera: [22] [23]
Además, una nueva estación que se inaugurará en Golborne , Wigan, a mediados de la década de 2020 también formará parte de la red Bee. [24]
El diseño de la red se basará en la abeja obrera . La abeja obrera es el símbolo más conocido que representa a la ciudad y la región , y fue adoptado durante la revolución industrial . Los colores distintivos de los tranvías, autobuses y bicicletas serán amarillo y negro, en representación de la abeja obrera. Las instalaciones que respaldan la red también seguirán este diseño [2], de manera similar a la adopción del rojo Londres en casi todos los servicios de transporte público, tras la nacionalización de la London General Omnibus Company en 1933 .
