High Barnet es una estación de metro de Londres y antigua estación de ferrocarril, ubicada en Chipping Barnet , al norte de Londres . La estación es el término norte del ramal High Barnet de la línea Northern y se encuentra en la Zona 5 de Travelcard . Se encuentra a 10,2 millas (16,4 km) al noroeste de Charing Cross . La siguiente estación al sur es Totteridge & Whetstone .
Los trenes de la línea Northern están programados para llegar y salir cada 3 a 9 minutos desde las tres plataformas de la estación en dirección sur, y los trenes operan hacia Morden vía Bank o hacia Kennington , Battersea Power Station o Morden vía Charing Cross .
En los días en los que el servicio de metro nocturno no funciona, entre las 00:00 y la 01:00 aproximadamente, los trenes que salen llegan únicamente hasta East Finchley , desde donde se pueden continuar los viajes al centro de Londres en el autobús nocturno N20 , que también llega a la estación de High Barnet. sí mismo.
Cuando ya no sea necesario que los trenes circulen por la línea Norte, se pueden estacionar en los apartaderos al este de la estación.
Las rutas de autobuses de Londres 34 , 107 , 184 , 234 , 263 , 307 , 326 , 383 , 384 , 389 , las rutas escolares 606 , 626 , 634 y la ruta nocturna N20 sirven a la estación. [8]
La estación de High Barnet fue planeada por Edgware, Highgate and London Railway (EH&LR) y fue inaugurada originalmente el 1 de abril de 1872 por Great Northern Railway (que se había hecho cargo de EH&LR) [9] en el sitio original de Barnet Faire. Era el término del ramal de una línea que iba desde Finsbury Park hasta Edgware vía Highgate .
Después de que la Ley de Ferrocarriles de 1921 creara las "Cuatro Grandes" compañías ferroviarias, la línea pasó a formar parte, desde 1923, de London & North Eastern Railway (LNER). La sección del ramal de High Barnet al norte de East Finchley se incorporó a la red de metro de Londres a través del proyecto " Northern Heights " iniciado a finales de la década de 1930. La estación de High Barnet fue atendida por primera vez por trenes de la línea Northern el 14 de abril de 1940 [10] y, después de un período en el que ambos operadores atendieron la estación, los servicios LNER terminaron en 1941. [9] Ferrocarriles británicos (el sucesor del LNER) Los trenes continuaron prestando servicio en el depósito de mercancías de la estación hasta el 1 de octubre de 1962, cuando se cerró. [7]
La estación aún conserva gran parte de su carácter arquitectónico victoriano original , con numerosos edificios de plataformas que datan de la era anterior al transporte de Londres.
En 2008, se construyó un nuevo bloque de alojamiento para la tripulación del tren inmediatamente al suroeste de la estación en parte del aparcamiento. Fue inaugurado el 31 de enero de 2010.
Además, se han introducido más mejoras: ahora está disponible una nueva entrada cubierta y sin escalones desde el aparcamiento hasta el andén uno, junto con una rampa al final del andén que lo conecta con los andenes dos y tres. También hay dos baños accesibles ahora disponibles. Estas obras se completaron por completo en octubre de 2009. Por lo tanto, existe una cobertura total de acceso sin escalones a la estación, aunque todavía existe un camino considerablemente empinado hacia la estación si se acerca desde el norte y un acceso empinado desde la carretera hasta el nivel de la estación desde el el sur también permanece.
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