Radio Le Mans es el servicio de radio en idioma inglés que transmite las 24 Horas de Le Mans , así como otros numerosos eventos de autos deportivos . Su primera transmisión fue en las 24 Horas de Le Mans de 1987 .
En 1986, la emisora de radio local ('evento especial') transmitía sus comentarios. En 1987, la dirigía un entusiasta de los autos deportivos y de la radio, Harry Turner, con el respaldo de Jim Tanner y Chris Crewe-Smith, fundadores de la radio TTC. Con el respaldo de Silk Cut Jaguar, la emisora rápidamente se ganó el favor de las decenas de miles de fanáticos angloparlantes que asistían a la carrera. Los primeros años solo ofrecían un servicio muy rudimentario, sin informes de boxes y con un bucle de música que se reproducía durante la noche. [1]
A finales de los años 1980 y principios de los años 1990, la emisora evolucionó añadiendo nuevas funciones como el "Mad" Friday Campsite Tour en 1989. Este programa, concebido y presentado por un recién llegado, John Hindhaugh , iba a resultar casi tan popular como la cobertura de la carrera, y propulsó a Hindhaugh, con su distintivo acento del noreste y su actitud irreverente, a un estatus similar entre los aficionados como equipo de comentaristas. El estadístico residente Paul Truswell, famoso no sólo por permanecer de pie ante su micrófono durante las 24 horas (y más) sino también por no orinar durante todo este tiempo, ha estado siempre presente en el equipo de comentaristas de Radio Le Mans desde 1988. [1]
Haymarket Publications , editora de Autosport, estuvo involucrada casi desde el principio. Al principio, solo ofrecía páginas publicitarias que luego Radio Le Mans "vendía" para recaudar fondos. Cuando Studio 6 y Landon Brown, los primeros operadores del servicio, se hicieron a un lado, Haymarket asumió la gestión del servicio y permaneció al mando hasta 2005.
Radio Le Mans está disponible para los oyentes del circuito todos los años desde 1987. En 1997 comenzó a emitirse en streaming por Internet .
De 2004 a 2006, el servicio también estuvo disponible para oyentes de satélite digital, ya que se transmitía en el canal Globecast Radio en la plataforma Sky Digital (Reino Unido e Irlanda) en el Reino Unido. Globecast Radio también transmitió la American Le Mans Series . Globecast Radio dejó de transmitir en enero de 2007.
Desde 2006, el servicio está a cargo de Radio Show Ltd. RSL se formó específicamente para garantizar la continuidad de Radio Le Mans cuando Haymarket Publications se negó a renovar su contrato con la ACO. RSL recibió un contrato inicial de cinco años.
El sitio web radiolemans.com [2] ahora ofrece durante todo el año una transmisión de audio de autos deportivos y automóviles que incluye cobertura en vivo de otras carreras de todo el mundo, incluidas las del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , la Serie Europea de Le Mans , las 24 Horas de Nürburgring y las 24 Horas de Britcar . Además, hay un archivo extenso y gratuito de todas las transmisiones de Radio Show Limited.
Con el tiempo se fueron añadiendo nuevas formas de escuchar la cobertura de Radio Le Mans durante las 24 horas. En 2008, el servicio se integró en el sistema Kangaroo TV [3] en Le Mans, [4] (aunque ese sistema ya no existe), y en 2009 Radio Le Mans hizo su debut en la radio satelital Sirius en los EE. UU. y Canadá. [5]
El audio RSL también se utilizó como narrativa en las películas "Truth in 24" [6] y su secuela, [7] además del documental de Patrick Dempsey de 2013 que se emitió en Velocity en los EE. UU. [8] además de aparecer en visión en todas estas producciones, el presentador/comentarista principal y propietario John Hindhaugh [9] proporcionó comentarios para el documental de Jota "Journey to Le Mans". [10] Así como la serie de Amazon Video "Le Mans: Racing Is Everything" que utiliza el audio de Radio Le Mans para todos los comentarios que se incluyeron en los seis episodios, además de incluir entrevistas con John Hindhaugh.
A mediados de 2017, RSL cambió el nombre de su colección de transmisiones de radio de Radio Le Mans a RS1, IMSA Radio a RS2 IMSA Radio y creó una nueva estación, RS3, que al igual que RS1 y RS2 transmite las 24 horas del día. RS3, anteriormente era RSL Extra, que solo transmitía cuando era necesario, en los casos en que coincidían tres eventos en vivo. Como reflejo de este cambio de marca para los canales, el portal principal se cambió a www.radio-show.co.uk, aunque el dominio www.RadioLeMans.co [11] todavía está activo y RSL conserva la licencia, otorgada por la ACO, para la operación de Radio Le Mans en FM en la pista.
Radio Show Limited, la empresa detrás de Radio Le Mans, también ofrece comentarios de radio por Internet sobre cada ronda de la American Le Mans Series , la Le Mans Series , las 24 horas de Nürburgring y las 24 horas de Silverstone. También se ofrece cobertura de otros eventos de deportes de motor, pruebas de coches y programas de revistas de deportes de motor.
En agosto de 2009, se lanzó un canal hermano llamado RLM Extra, que luego pasó a llamarse RSL Extra, para permitir la transmisión web de dos eventos simultáneamente. [12] Este se lanzó con la cobertura de las 24 horas del 2CV desde Snetterton, [13] mientras que el canal principal transmitía la cobertura de la ALMS desde Mid Ohio. Sin embargo, debido a que hubo pocos eventos coincidentes, este servicio no se usó mucho después de 2010. En 2016, se usó varias veces cuando las carreras de IMSA y ELMS/Le Mans Cup coincidieron.
En 2011, la carrera de 6 horas del 360 Motor Racing Club se añadió a la lista de eventos cubiertos en Radio Le Mans. [14]
En 2012, Radio Le Mans añadió la cobertura de las 24 Horas de Dubái [15]
En 2012, RSL también transmitió por primera vez la cobertura en vivo de la Rolex 24 en Daytona. El equipo brindó comentarios completos de la carrera durante 24 horas, además de cobertura en vivo de todas las sesiones de práctica y clasificación, siendo el único transmisor que lo hizo. El audio también se utilizó para las 15 horas de cobertura televisiva en vivo de Motors TV y en Speed.com como su transmisión nocturna cuando el servicio lineal estaba fuera del aire.
A partir de 2013, Radio Le Mans cubrió las 12 Horas de Bathurst .
Radio Le Mans comenzó a cubrir la Serie 24H de Creventic en 2015, que también se transmitió en vivo en MotorsTV en idioma inglés y la transmisión en vivo, así como la serie japonesa Super GT con la tercera ronda de 2016 en Sportsland SUGO , transmitida en video en vivo en NISMO.TV de Nissan . [16]
A partir de 2017, Radio Le Mans cubrirá el campeonato alemán VLN, convirtiéndose en el principal y único comentario en inglés de la serie completa.
Desde la primera carrera Petit Le Mans en 1998, [17] John Hindhaugh y otros miembros del equipo Radio Le Mans brindaron comentarios de cada ronda de la American Le Mans Series hasta fines de 2010, cuando la serie decidió eliminar su cobertura radial como parte de su nuevo contrato de televisión. [18]
En el año 2000, el equipo también cubrió dos carreras de la European Le Mans Series, en Silverstone y Nürburgring, y la Carrera de los 1000 Años celebrada en Adelaida, Australia. [19]
El servicio, conocido como American Le Mans Radio Network, no solo se transmite por Internet, sino que también se transmite por el servicio de radio satelital Sirius y el servicio de radio satelital XM , generalmente en XM144 Sport Nation.
El servicio también se transmite en cada pista en 454 MHz, y ocasionalmente también se realiza en estaciones locales de AM y FM.
Después de que la ALMS cancelara su servicio de radio a finales de 2010, Radio Le Mans continuó cubriendo las carreras de Sebring y Petit Le Mans, que también formaban parte de la Copa Intercontinental Le Mans , y Sebring en 2012, que formaba parte del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA .
La ALMS se fusionó con Grand-Am en 2014 para formar el United Sports Car Championship, organizado por la International Motor Sport Association (IMSA). En 2015, la IMSA y los propietarios de Radio Le Mans, RSL, lanzaron un servicio de radio para la serie llamado IMSA Radio.
En 2008, Radio Le Mans comenzó a cubrir en directo las Le Mans Series , comenzando con la segunda ronda del campeonato en Monza , en Italia .
Al igual que en el caso de la American Le Mans Series, la cobertura se transmitió por Internet y en Nürburgring y Silverstone también estuvo disponible localmente en frecuencias AM o FM. [20]
En 2009, la primera ronda en Barcelona se perdió nuevamente debido a una coincidencia de fechas con la American Le Mans Series, sin embargo, la cobertura se reanudó en Spa-Francorchamps para la segunda ronda de la serie. [21]
En 2010, todas las rondas del campeonato se cubrieron en directo, al igual que la carrera ILMC en China.
En 2011, se cubrieron todas las rondas de la ILMC y la Le Mans Series . En 2012, la ILMC fue reemplazada por un nuevo campeonato, el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Tanto este campeonato como la Le Mans Series , ahora llamada European Le Mans Series, fueron cubiertos en su totalidad.
Radio Le Mans cubrió por primera vez la carrera de 24 horas de Nürburgring como parte de su cobertura de las 24 horas de Le Mans en 2006 (las carreras se realizaron en las mismas fechas ese año).
El año siguiente se celebró la primera narración de la carrera en inglés, pero a diferencia de la narración de Le Mans, esta no se emitió durante las 24 horas completas, sino que se detuvo durante seis horas durante la noche. Ese año, la carrera se detuvo durante un tiempo durante la noche, ya que la espesa niebla provocó un período de bandera roja.
Las 24 horas de Nürburgring tuvieron tanto éxito que se repitieron en 2008 y 2009, [22] pero utilizando el mismo formato de cubrir las primeras diez y las últimas ocho horas de la carrera, en lugar de las 24 horas completas. Sin embargo, en 2010 se transmitió toda la carrera en vivo con John Hindhaugh, Paul Truswell y Graham Goodwin haciendo un turno en vivo de casi 24 horas. Lo mismo se repitió en 2011, con Jim Roller uniéndose al trío de comentaristas una vez más.
A diferencia de la antigua carrera de la Le Mans Series en Nürburgring, la cobertura de las 24 horas de Nürburgring no se transmite simultáneamente en FM, sino que solo está disponible en línea.
Como los deportes de motor se suspendieron durante la pandemia de COVID-19 , Radio Show Limited produjo transmisiones de carreras de simulación para el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar y la Nurburgring Endurance Series .
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