Un radar de contrabatería o radar de seguimiento de armas es un sistema de radar que detecta proyectiles de artillería disparados por uno o más cañones, obuses , morteros o lanzacohetes y, a partir de sus trayectorias, localiza la posición en el terreno del arma que lo disparó. [1] : 5–18 Estos radares son una subclase de la clase más amplia de radares de adquisición de objetivos .
Los primeros radares de contrabatería se usaban generalmente contra morteros, cuyas trayectorias elevadas eran muy simétricas y permitían calcular fácilmente la ubicación del lanzador. A partir de la década de 1970, los ordenadores digitales con capacidades de cálculo mejoradas permitieron determinar también trayectorias más complejas de artillería de largo alcance. Normalmente, estos radares se conectarían a unidades de artillería amigas o a sus unidades de apoyo, lo que les permitiría organizar rápidamente fuego de contrabatería . [1] : 5-15
Con la ayuda de los modernos sistemas de comunicación, la información procedente de un único radar puede difundirse rápidamente a largas distancias. Esto permite que el radar notifique a varias baterías y proporcione una alerta temprana a los objetivos amigos. [2] El radar de contrabatería moderno puede localizar baterías hostiles hasta unos 50 kilómetros (31 millas; 27 millas náuticas) de distancia, dependiendo de las capacidades del radar, el terreno y el clima. Algunos radares de contrabatería también se pueden usar para rastrear el fuego de artillería amiga y calcular correcciones para ajustar su fuego a un lugar en particular, pero esto suele ser un objetivo secundario de la misión. [1] : C-1
El radar es el medio desarrollado más recientemente para localizar artillería hostil. La aparición del fuego indirecto en la Primera Guerra Mundial vio el desarrollo del alcance sonoro , la detección de destellos y el reconocimiento aéreo , tanto visual como fotográfico. Los radares, como el alcance del sonido y la detección de destellos, requieren que las armas hostiles, etc., disparen antes de que puedan ser localizados.
Los primeros radares se desarrollaron con fines antiaéreos justo antes de la Segunda Guerra Mundial . Pronto les siguieron radares de control de fuego para barcos y baterías de artillería costera. Este último pudo observar las salpicaduras de agua de los disparos fallidos, lo que permitió trazar correcciones. Generalmente, los proyectiles no podían ser vistos directamente por el radar, ya que eran demasiado pequeños y redondeados para hacer un retorno fuerte, y viajaban demasiado rápido para que las antenas mecánicas de la época los siguieran.
Los operadores de radar de baterías antiaéreas ligeras cercanas a la línea del frente descubrieron que podían rastrear bombas de mortero. Esto probablemente fue ayudado por las aletas de la bomba que produjeron un cubo de esquina parcial que reflejaba fuertemente la señal. Estas intercepciones accidentales llevaron a su uso exclusivo en esta función, con instrumentos secundarios especiales si fuera necesario, y al desarrollo de radares diseñados para la localización de morteros. Los radares dedicados a la localización de morteros fueron comunes a partir de la década de 1960 y se utilizaron hasta aproximadamente el año 2000.
Localizar morteros fue relativamente fácil debido a su trayectoria alta y en forma de arco. A veces, justo después del disparo y justo antes del impacto, la trayectoria es casi lineal. Si un radar observa el proyectil en dos puntos justo después del lanzamiento, la línea entre esos puntos se puede extender hasta el suelo y proporciona una posición muy precisa del mortero, más que suficiente para que la artillería de contrabatería lo golpee con facilidad. Mejores radares también fueron capaces de detectar obuses cuando disparaban en ángulos altos, elevaciones superiores a 45°, aunque ese uso era bastante raro.
Las trayectorias de ángulo bajo normalmente utilizadas por armas de fuego, obuses y cohetes eran más difíciles. Las trayectorias puramente balísticas de ángulo bajo son desequilibradas, siendo relativamente parabólicas al comienzo del vuelo pero volviéndose mucho más curvas hacia el final. Esto se ve modificado aún más por efectos que de otro modo serían menores, como el viento, las diferencias de presión del aire y los efectos aerodinámicos, que tienen tiempo de sumarse a un efecto notable en el fuego de largo alcance, pero que pueden ignorarse en sistemas de corto alcance como los morteros. Estos efectos se minimizan inmediatamente después del lanzamiento, pero el ángulo bajo hace que sea difícil ver los proyectiles durante este tiempo, a diferencia de un mortero que sube por el horizonte casi inmediatamente. Al problema se suma el hecho de que los proyectiles de artillería tradicionales constituyen objetivos de radar difíciles.
A principios de la década de 1970, parecían posibles sistemas de radar capaces de localizar armas y muchos miembros europeos de la OTAN se embarcaron en el Proyecto Zenda conjunto. Esto duró poco por razones poco claras, pero Estados Unidos se embarcó en su programa Firefinder y Hughes Aircraft Company desarrolló los algoritmos necesarios, aunque tomó dos o tres años de arduo trabajo.
El siguiente paso adelante fue europeo cuando en 1986 Francia, Alemania Occidental y el Reino Unido acordaron la "Lista de requisitos militares" para un nuevo radar de contrabatería. La característica distintiva era que en lugar de simplemente localizar armas individuales, etc., el radar sería capaz de localizar muchas simultáneamente y agruparlas en baterías con un punto central, dimensiones y orientación del eje largo de la batería. Este radar finalmente entró en servicio como sistema AESA COBRA (COunter Battery RAdar) de Euro-ART . [2] Se produjeron y entregaron 29 sistemas COBRA en un despliegue que se completó en agosto de 2007 (12 a Alemania, de los cuales dos se revendieron a Turquía, 10 a Francia y 7 al Reino Unido). [3]
En febrero de 2009, las Fuerzas Armadas de los Emiratos Árabes Unidos encargaron tres sistemas adicionales. [4] Simultáneamente con el desarrollo de COBRA, Noruega y Suecia desarrollaron un radar de contrabatería más pequeño y móvil conocido como ARTHUR . Se puso en servicio en 1999 y hoy lo utilizan siete países de la OTAN y la República de Corea del Sur. Las nuevas versiones de ARTHUR tienen el doble de precisión que el original.
Las operaciones en Irak y Afganistán generaron una nueva necesidad de un pequeño radar de contramortero para su uso en bases de operaciones avanzadas, que proporcionara una cobertura de 360° y requiriera una tripulación mínima. En otro paso de regreso al futuro, también ha resultado posible añadir software de contrabatería a los radares de vigilancia del espacio aéreo en el campo de batalla. [ cita necesaria ]
La técnica básica consiste en seguir un proyectil durante el tiempo suficiente para registrar un segmento de su trayectoria. Por lo general, esto se hace automáticamente, pero algunos radares antiguos y no tan antiguos requerían que el operador rastreara manualmente el proyectil. Una vez que se captura un segmento de trayectoria, se puede procesar para determinar su punto de origen en el terreno. Antes de las bases de datos digitales del terreno, esto implicaba la iteración manual con un mapa en papel para verificar la altitud en las coordenadas, cambiar la altitud de la ubicación y volver a calcular las coordenadas hasta encontrar una ubicación satisfactoria.
Un problema adicional fue, en primer lugar, detectar el proyectil en vuelo. El haz de forma cónica de un radar tradicional tenía que apuntar en la dirección correcta, pero para tener suficiente potencia y precisión, el ángulo del haz estaba limitado, normalmente a unos 25°, lo que hacía bastante difícil encontrar un proyectil. Una técnica consistía en desplegar puestos de escucha que indicaban al operador del radar aproximadamente hacia dónde apuntar el haz; en algunos casos, el radar no se encendió hasta ese momento para hacerlo menos vulnerable a las contramedidas electrónicas (ECM). Sin embargo, los rayos de radar convencionales no fueron particularmente efectivos.
Dado que una parábola está definida por sólo tres puntos, seguir un segmento largo de la trayectoria no fue particularmente eficiente. El Royal Radar Establishment del Reino Unido desarrolló un enfoque diferente para su sistema Green Archer . En lugar de un haz cónico, la señal del radar se generó en forma de abanico, de aproximadamente 40° de ancho y 1° de alto. Un escáner Foster modificó la señal para hacer que se enfocara en una ubicación horizontal que escaneaba rápidamente de un lado a otro. Esto le permitió escanear exhaustivamente una pequeña porción del cielo.
El operador observaría si las bombas de mortero pasaran a través del corte, localizando su alcance con sincronización de pulso, su ubicación horizontal mediante la ubicación del escáner Foster en ese instante y su ubicación vertical desde el ángulo conocido del haz delgado. Luego, el operador movería la antena a un segundo ángulo, mirando más arriba en el aire, y esperaría a que la señal apareciera allí. Esto produjo los dos puntos necesarios que podrían ser procesados por una computadora analógica. Un sistema similar fue el AN/MPQ-4 estadounidense , aunque se trataba de un diseño algo posterior y, como resultado, algo más automatizado.
Una vez que aparecieron los radares de matriz en fase lo suficientemente compactos para su uso en el campo y con una potencia informática digital razonable, ofrecieron una mejor solución. Un radar de matriz en fase tiene muchos módulos transmisores/receptores que utilizan sintonización diferencial para escanear rápidamente hasta un arco de 90° sin mover la antena. Pueden detectar y rastrear cualquier cosa en su campo de visión, siempre que tengan suficiente potencia informática. Pueden filtrar los objetivos que no son de interés ( por ejemplo , aviones) y, dependiendo de su capacidad, rastrear una proporción útil del resto.
Los radares de contrabatería solían ser en su mayoría de banda X porque ofrece la mayor precisión para los objetivos de radar pequeños. Sin embargo, en los radares producidos hoy en día, las bandas C y S son comunes. También se ha utilizado la banda Ku . [5] Los alcances de detección de proyectiles se rigen por la sección transversal del radar (RCS) de los proyectiles. Los RCS típicos son:
Los mejores radares modernos pueden detectar obuses a unos 30 km (19 mi; 16 nmi) y cohetes/morteros a 50 km (31 mi; 27 nmi). La trayectoria tiene que ser lo suficientemente alta para ser vista por el radar a estas distancias, y dado que los mejores resultados de localización para armas y cohetes se logran con una longitud razonable del segmento de trayectoria cerca del arma, la detección a larga distancia no garantiza buenos resultados de localización. . La precisión de la ubicación suele estar dada por un error circular probable (CEP), el círculo alrededor del objetivo en el que caerán el 50% de las ubicaciones, expresado como porcentaje del alcance. Los radares modernos suelen ofrecer CEP entre el 0,3% y el 0,4% del alcance. Sin embargo, con estas cifras, la precisión a larga distancia puede ser insuficiente para satisfacer las reglas de enfrentamiento para el fuego de contrabatería en operaciones de contrainsurgencia.
Los radares suelen tener una tripulación de 4 a 8 soldados. Sólo se necesita uno para operar el radar. Los tipos más antiguos estaban en su mayoría montados en remolques con un generador separado, por lo que tardaron entre 15 y 30 minutos en entrar en acción y necesitaban una tripulación más grande. Los autopropulsados se utilizan desde los años 1960. Para producir ubicaciones precisas, los radares deben conocer sus propias coordenadas precisas y estar orientados con precisión. Hasta aproximadamente 1980, esto se basó en el reconocimiento de artillería convencional, aunque ayudó la orientación giroscópica a partir de mediados de la década de 1960. Los radares modernos cuentan con un sistema de navegación inercial integral , a menudo ayudado por GPS.
Los radares pueden detectar proyectiles a distancias considerables. Los proyectiles más grandes emiten señales reflejadas (RCS) más fuertes. Los rangos de detección dependen de la captura de al menos varios segundos de una trayectoria y pueden estar limitados por el horizonte del radar y la altura de la trayectoria. Para trayectorias no parabólicas, es importante capturar una trayectoria lo más cerca posible de su fuente para obtener la precisión necesaria.
Las medidas para localizar artillería hostil dependen de la política y las circunstancias. En algunos ejércitos, los radares pueden tener la autoridad para enviar detalles del objetivo a las unidades de contrabatería y ordenarles que disparen. En otros, pueden simplemente reportar datos a un cuartel general que luego toma medidas. Los radares modernos suelen registrar el objetivo y la posición de disparo de la artillería enemiga. Esto suele ser con fines de inteligencia porque rara vez es posible darle al objetivo suficiente tiempo de advertencia en un entorno de campo de batalla, incluso con comunicaciones de datos.
Hay excepciones. El nuevo radar ligero de contramortero (LCMR – AN/TPQ 48) está tripulado por dos soldados y está diseñado para desplegarse dentro de posiciones avanzadas. En estas circunstancias, puede alertar inmediatamente a las tropas adyacentes, así como pasar datos del objetivo a los morteros cercanos para contraatacar. De manera similar, el nuevo radar GA10 (Ground Alerter 10) [6] fue calificado y desplegado con éxito por las fuerzas terrestres francesas en 2020 en varios FOB diferentes en todo el mundo. [7]
Durante la guerra ruso-ucraniana el 2 de enero de 2024, Rusia anunció el despliegue de su radar de contrabatería 1К148 Ястреб-АВ Yastreb-AV en Ucrania. [8] Varias horas más tarde, un operador de drones ucraniano localizó el radar e hizo una llamada de fuego ; una munición HIMARS destruyó el radar de contrabatería 1K148 Yastreb-AV y lo dejó inutilizable. [9]
Los radares son objetivos vulnerables y de alto valor. Son fáciles de detectar y localizar si el enemigo tiene la capacidad ELINT/ESM necesaria . Las consecuencias de esta detección probablemente serán ataques con fuego de artillería o aviones, incluidos misiles antirradiación , o contramedidas electrónicas . Las medidas habituales contra la detección son utilizar un horizonte de radar para protegerse de la detección terrestre, minimizar el tiempo de transmisión y utilizar dispositivos de alerta para informar al radar cuando la artillería hostil está activa. Desplegar radares individualmente y moverse con frecuencia reduce la exposición a ataques. [1] : 4–35
En entornos de baja amenaza, como los Balcanes en la década de 1990, pueden transmitir continuamente y desplegarse en grupos para proporcionar vigilancia completa.
En otras circunstancias, particularmente en la contrainsurgencia, donde la principal amenaza es el ataque terrestre con fuego directo o fuego indirecto de corto alcance, los radares se despliegan en localidades defendidas pero no necesitan moverse, a menos que necesiten cubrir un área diferente.
Los radares de contrabatería funcionan en frecuencias de microondas con un consumo medio de energía relativamente alto, de hasta decenas de kilovatios. La zona situada inmediatamente delante del conjunto de radares de alta energía es peligrosa para la salud humana. Las intensas ondas de radar de sistemas como el AN/TPQ-36 pueden detonar municiones fusionadas eléctricamente a corta distancia. [1] : 4–48
AN/MPQ-10 (localización de mortero), Echo Band, antes de 1945. [10] Modificado en la década de 1980 a AN/MPQ-10S (Modificación Saunders) proporcionó seguimiento de Echo Band y simulaciones de guía de misiles tierra-aire en Banda C para ECM. capacitación.AN/KPQ-1 (localización de mortero), antes de 1954 [11] AN/MPQ-4 (localización de mortero), 1958 AN/TPQ-36 Radar detector de incendios , 1982 AN/TPQ-37 Radar detector de incendios , 1980 AN/MPQ-64F1 Sentinel mejorado (en Sentinel multimodo), Sentinel inicial de 1997, ~2020 mejoradoAN/TPQ-48 Radar de contramortero ligero (LCMR) [12]Radar de contrafuego AN/TPQ-49 LCMR [12]Radar de contrafuego AN/TPQ-50 LCMR, 2011 [12] [13] Radar de capacidad de reacción rápida AN/TPQ-53 , 2009
1L219 Parque Zoológico-1 , 1989
1L220 Parque Zoológico-2ARSOM 2P ( nombre de informe de la OTAN : Small Yawn )
Radar de contrabatería ARTHUR
Euro-Art COBRA (radar) Matriz activa escaneada electrónicamente
Radar FA No 15 (Cymbeline) (localización de mortero)
EL/M-2084 radar combinado de vigilancia aérea y contrabatería Giraffe AMB combina vigilancia aérea y radar de contrabatería Radar FA No 8 (Green Archer) (localización de mortero)
Sistema de radar de reconocimiento de artillería RZRA Liwiec Color rojo.jpg/1280px-Bangladesh_Army_SLC-2_weapon_locating_Radar_(25040973326).jpg)
Radar de seguimiento de proyectiles de mortero SNAR 1, SNAR 2 ( nombre de informe de la OTAN : Pork Trough )
Radar de localización de armas Swathi
Radar SLC-2 Radar tipo 704 Aistiónok , 2008 Parque Zoológico-1 1B75 Sistema de reconocimiento de artillería acústico-térmico de penicilina Radar de vigilancia/contrabatería 1RL126 ( nombre de informe de la OTAN : Small Fred ), montado en un PRP-3 Val
ASELSAN STR AN/TPS-80 radar combinado de vigilancia aérea y contrabatería, 2016(Múnich, 25 de febrero de 2009) -- Euro-Art International EWIV anunció hoy la adjudicación de un contrato por parte de las Fuerzas Armadas de los Emiratos Árabes Unidos para el suministro y puesta en servicio de 3 radares de contrabatería (COBRA).