El río Tāmaki o estuario de Tāmaki es principalmente un brazo estuarial y puerto del golfo de Hauraki , dentro de la ciudad de Auckland en Nueva Zelanda. [2] Se extiende hacia el sur por 15 kilómetros (9 millas) desde su desembocadura entre el suburbio de Saint Heliers y la larga y delgada península de Bucklands Beach , que llega a su final en Musick Point . La entrada se extiende más allá de los suburbios de Glendowie , Wai o Taiki Bay , Point England , Glen Innes , Tāmaki , Panmure y Ōtāhuhu al oeste, y Bucklands Beach , Half Moon Bay , Farm Cove, Sunnyhills y Pakuranga al este.
Originalmente se llamaba Te Wai o Taiki, que significa "Las aguas de Taiki". El nombre Taiki es una forma abreviada de Taikehu, el nombre de un antepasado de Ngāi Tai . [3]
El estuario del río Tāmaki es un puerto en la región de Auckland , con cuatro brazos: el arroyo Ōtāhuhu, el arroyo Middlemore, el arroyo Pakuranga y el arroyo Ōtara. [1] Además de estos, la cuenca de Panmure es una cuenca de mareas que se encuentra en un cráter volcánico en las orillas occidentales del río.
El arroyo Ōtāhuhu forma la costa oriental del punto más estrecho del istmo de Auckland : aquí se encuentra a unos 1,25 kilómetros (0,75 millas) de las aguas del puerto de Manukau , un brazo del mar de Tasmania .
El río Tāmaki es la ubicación de tres porteos que conectaban las costas este y oeste de Nueva Zelanda: Te Tō Waka en Ōtāhuhu , el porteo más corto entre las dos costas, Karetu al norte en Southdown / Sylvia Park , y el porteo Waokauri / Pūkaki , al sur entre Middlemore y Papatoetoe . Aquí, los maoríes encallaban sus waka (canoas) y las arrastraban por tierra hasta la otra costa, evitando así tener que remar alrededor del Cabo Norte . Los porteos hicieron que el área fuera de inmensa importancia estratégica tanto en tiempos preeuropeos como durante los primeros años de la ocupación europea. Portage Road, Ōtāhuhu es la ubicación histórica aproximada de Te Tō Waka. [2] Karetu y fue entre la esquina noreste extrema del puerto de Manukau hasta una bahía cerca del sitio del puente más nuevo sobre el Tāmaki, aproximadamente a 1 kilómetro (0,6 millas) al sur de la cuenca de Panmure .
El río formaba parte de la primera ruta de ferry a vapor de Auckland, el PS Governor Wynyard que conectaba Auckland con Ōtāhuhu , que comenzó a funcionar en 1851. Al año siguiente, el ferry se vendió a Melbourne porque no era rentable. [4] A fines de la década de 1850, el río Tāmaki era una de las vías fluviales más transitadas de Nueva Zelanda. La orilla este en Pakuranga era el punto principal donde se transportaba ganado hacia la ciudad de Auckland. [5]
En 1865, el estuario fue cruzado por primera vez por el puente Panmure , un puente giratorio de acero, para mejorar la conexión entre Auckland y Howick . La ubicación está a 20 metros (66 pies) a la izquierda del puente de la izquierda (Panmure) que se muestra en la foto. El puente giratorio de base circular solo se retiró en la década de 1980 de la orilla sur. Se habían importado piedras y acero de Australia, [6] posiblemente reflejando la naturaleza aún muy básica de la construcción industrial en la joven colonia.
En las décadas de 1860 y 1870, el río Tāmaki era una de las vías fluviales más transitadas de Nueva Zelanda, debido al transporte de productos agrícolas como el trigo entre Ōtāhuhu y la ciudad de Auckland. [5] La popularidad de los transportes alternativos como las carreteras y el ferrocarril (incluida la ampliación de la Línea Sur hasta Ōtāhuhu en 1875) provocó una disminución del uso del río Tāmaki, y en 1910 muy pocos barcos utilizaban Ōtāhuhu como puerto o incluso se aventuraban río arriba del puente Panmure. [5] En la década de 1890, la desembocadura del río se utilizó como fondeadero seguro para barcos que transportaban explosivos. Uno de esos barcos, anclado en la desembocadura del estuario, se incendió y explotó con pérdida de vidas. Después de esto, la boya de explosivos se trasladó a una zona más abierta al este de la isla Browns (Motukōrea) , donde todavía se encuentra. [7] [8]
En 1925, un leopardo de 1,9 metros que había escapado del zoológico de Auckland tres semanas antes fue encontrado muerto en el río Tāmaki por un grupo de pescadores en la bahía de Karaka. [9]
Debido a su extensión de norte a sur y su posición entre el istmo de Auckland y East Auckland , el río es una barrera natural para el tráfico, especialmente porque solo lo cruzan tres puentes, todos con mucho tráfico y cada vez menos capaces de absorber los flujos de las horas punta. El Eastern Busway es un proyecto que está diseñado para resolver este cuello de botella como uno de sus objetivos.
El río Tāmaki también tiene un muelle de ferry en Half Moon Bay , desde donde parten los ferries de cercanías hacia el CBD de Auckland y los ferries de automóviles/pasajeros hacia la isla Waiheke . Muchos yates también están amarrados en sus interiores relativamente bien protegidos. El canal del río está marcado con grandes boyas verdes. Los barcos de gran calado deben permanecer cerca de las boyas ya que el canal, aunque con un promedio de 20 metros (66 pies) de profundidad, es muy estrecho en muchos lugares. Cerca de la gran lengua de arena de Point England hay numerosas marismas que apenas se cubren durante la marea alta. El límite de velocidad en el río es de 10 km/h (5,4 nudos). Las rocas en la desembocadura occidental del río en St Heliers están marcadas con un distintivo poste de barbero . Los barcos de más de 4 metros (13 pies) de calado no deben intentar la apertura entre Musick Point y Browns Island. El canal en esta área está marcado con marcadores de babor y estribor a unos 20 metros (66 pies) de distancia. Se encuentra a 0,5 kilómetros (0,3 millas) al noroeste de Musick Point. Grandes bancos de mejillones se extienden 200 metros (660 pies) desde Browns Island hasta el río.